Шанхай (Gasgoo) – Magna объявила 19 ноября о дальнейшем расширении своего присутствия в Китае, построив новый производственный объект в Цзюцзянской зоне экономического развития города Уху провинции Аньхой. Площадка будет поставлять электроприводы для Chery и предназначена для обслуживания более широкой клиентской базы по мере углубления роли компании в быстрорастущей индустрии новых энергетических автомобилей Китая.
Поскольку автомобильный сектор Китая ускоряет переход к электрификации, локальное производство технологий для электромобилей становится все более важным. Решение Magna создать производство в Уху тесно согласуется с этой рыночной динамикой и укрепляет позиции компании как мирового новатора и лидера в силовых технологиях.
Президент Magna Powertrain Диба Илунга заявил, что инвестиция подчеркивает приверженность компании поддержке стратегий электрификации автопроизводителей и продвижению устойчивой мобильности. Он отметил, что Уху предлагает мощную промышленную базу и благоприятную среду для инноваций, что делает его идеальным местом для внедрения передовых технологий электроприводов Magna и укрепления сотрудничества с Chery и другими партнерами.
Завод в Уху будет производить электроприводные системы Magna, которые обеспечивают плавную и высокопроизводительную передачу мощности. Их масштабируемая архитектура позволяет интегрировать их в широкий спектр аккумуляторных электромоделей.
Эти технологии предназначены для помощи автопроизводителям в соблюдении ужесточающихся норм выбросов при расширении их портфелей эффективных и высокопроизводительных электромобилей. Системы также улучшают динамику автомобиля, способствуя более утонченному и отзывчивому вождению.
Новый завод, занимающий около 15,000 квадратных метров по модели лизинга, как ожидается, создаст около 200 рабочих мест после выхода на полную производственную мощность.
Magna работает в Китае более двух десятилетий и продолжает наращивать местный бизнес. Выручка компании в Китае в 2024 году составила 5,6 миллиарда долларов США, из которых около 60% пришлось на местных производителей — что свидетельствует о сильных возможностях локализации и углубляющейся интеграции с автомобильной экосистемой Китая.
