Шанхай (Gasgoo) – 29 октября Beijing Hyundai официально выпустил на рынок новую компактную всеэлектрическую модель SUV EO, представив три модификации по цене от 119,800 до 149,800 юаней.
EO является первой моделью Beijing Hyundai, созданной на специализированной платформе для электромобилей E-GMP Hyundai. Позиционируемый как компактный SUV, автомобиль оснащен цифровым чипом салона Qualcomm 8295 и предлагает опции как переднего, так и полного привода. В соответствии со стандартами испытаний CLTC, запас хода EO на одной зарядке достигает до 722 километров.
Визуально EO отличается от предыдущего дизайнерского языка Beijing Hyundai, демонстрируя более обтекаемую и футуристическую эстетику. Передняя часть оснащена узким блоком фар с четырьмя матричными LED-элементами, дополненными полноразмерными LED-дневными ходовыми огнями, подчеркивающими высокотехнологичный характер автомобиля.
По бокам EO имеет чистый, купеобразный силуэт, достигнутый за счет скрытых стоек A, B и C. Стойка D цвета стального металлика плавно переходит в задний спойлер, усиливая динамичный и спортивный вид SUV.
При длине 4,615 мм, ширине 1,875 мм, высоте 1,675 мм и колесной базе 2,750 мм, EO обладает сбалансированной посадкой, характерной для современных компактных SUV. Клиенты могут выбирать из семи цветов кузова, включая Горный сумеречный фиолетовый, Жемчужно-белый, Жемчужно-черный, Матовый белый, Кибер-серебро, Бирюзово-синий и Камуфляжный серый.
В салоне EO отличается многоуровневой компоновкой приборной панели с двухцветным многофункциональным рулевым колесом с тремя спицами. 27-дюймовая 4K dual-screen система объединяет центральный информационно-развлекательный дисплей с экраном для пассажира. Примечательно, что традиционная приборная панель заменена системой проекционного дисплея, которая проецирует информацию о вождении прямо на лобовое стекло для более чистого и погружающего опыта в салоне.
EO использует колонко-монтируемый селектор передач для освобождения места на центральной консоли, где расположены просторные отделения для хранения и беспроводная зарядная панель для смартфона.
Опции силовой установки включают как одно-, так и двухмоторные конфигурации. Одномоторная установка развивает мощность до 160 кВт, в то время как двухмоторная версия увеличивает выходную мощность до 233 кВт для улучшенной производительности. Клиенты также могут выбрать между двумя литий-железо-фосфатными (LFP) аккумуляторными блоками — 64,2 кВт·ч или 88,1 кВт·ч — в зависимости от требуемого запаса хода и потребностей в вождении.
