Шанхай (Gasgoo) — 29 октября XPENG MONA объявила, что её первая модель MONA M03 выпустила 200,000-й экземпляр — впечатляющий рубеж, достигнутый всего через 14 месяцев после выхода на рынок.
К концу сентября XPENG MONA уже поставила 180,000 единиц M03. Теперь, когда производство набрало полные обороты, компания завершила подготовку к следующему этапу — экспорту модели на рынки Ближнего Востока и Африки.
M03 — это дебютная модель массового сегмента XPENG под брендом MONA, поступившая в продажу 27 августа 2024 года, с началом поставок месяц спустя. Электрический фастбек стоимостью от 119,800 до 155,800 юаней быстро привлёк внимание рынка: твёрдые заказы превысили 10,000 единиц в течение 52 минут после запуска и достигли 30,000 в первые 48 часов.
В мае этого года XPENG расширила линейку M03 четырьмя новыми версиями: 515 км Long Range Plus, 620 км Ultra Long Range Plus, 502 км Long Range Max и 600 км Ultra Long Range Max. Их цены варьируются от 119,800 до 139,800 юаней, что усилило привлекательность модели в конкурентном сегменте компактных электромобилей Китая.
Версии на 502 км и 600 км, обе под маркой «Max», оснащены интеллектуальными системами более высокого уровня. Стоимостью около 130,000 юаней, они комплектуются двумя чипами NVIDIA Orin-X.
Основой серии Max является разработанная XPENG «Тьюринг AI Система», которая интегрирует два чипа Orin-X с совокупной производительностью 508 TOPS, обеспечивая продвинутые функции помощи водителю.
M03 Max также первой реализует концепцию XPENG «совместного управления человеком и ИИ». При работе NGP (Navigation Guided Pilot) система не отключается при вмешательстве водителя, а ИИ не принудительно перехватывает управление, обеспечивая плавное взаимодействие. Этот подход решает одну из главных проблем ассистированного вождения — неопределённость перехода контроля.
M03 Max предлагает запасы хода 502 км и 600 км, тогда как версии Plus обеспечивают 515 км и 620 км, предоставляя широкий выбор для разных потребностей.
