Сектор переработки
Предложение: На этой неделе цены на соли лития колебались, в то время как соли никеля и кобальта показали незначительное снижение. Коэффициенты для черного порошка из трехкомпонентного и литий-кобальтового оксида продолжали снижаться. Например, коэффициент для черного порошка из трехкомпонентного катода в настоящее время колеблется в пределах 74-77 %, а для черного порошка из трехкомпонентного аккумулятора — 71,5-73,5 %. Цена за литиевую единицу черного порошка из катода из железофосфатного лития (LFP) составляет 2 500-2 700 юаней за литиевую единицу, в то время как для черного порошка из аккумулятора LFP — 2 200-2 400 юаней за литиевую единицу. Поставщики и трейдеры сохраняют твердую позицию в отношении ценообразования, хотя некоторые дробилки сдерживают объемы запасов из-за низкой рентабельности, что приводит к ослаблению рыночных сделок по сравнению с апрелем.
Спрос: Большинство гидрометаллургических заводов закупают черный порошок только для удовлетворения основных потребностей на фоне снижения цен на никель, кобальт и литий. С пессимистичным прогнозом относительно будущих цен на литий эти заводы поддерживают запасы сырья на уровне примерно 1,5 месяца безопасного запаса.
Себестоимость: Рентабельность большинства гидрометаллургических заводов (за исключением крупнейших вертикально интегрированных игроков) остается ниже безубыточного уровня. Дробилки работают немного лучше, но мелкие и средние предприятия по-прежнему сталкиваются с инвертированной рентабельностью.
Сектор вторичного использования:
Рынок вторичных аккумуляторов остается вялым, цены на элементы второго сорта стабильны. Снижение цен на никель, кобальт и литий несколько ослабило сопротивление ценообразованию со стороны производителей и трейдеров аккумуляторов, хотя снижение ограничено. Компании, занимающиеся вторичным использованием, сохраняют осторожность, пополняя запасы только для удовлетворения срочных потребностей. Глобальная тарифная политика снизила спрос за рубежом, однако влияние на рынок США минимально из-за небольшой доли. Внутреннее предложение остается достаточным, что обусловлено текущими проектами по замене автобусных аккумуляторов. Цены на элементы второго сорта стабильны, с ограниченным потенциалом роста. Некоторые производители, занимающиеся вторичным использованием, ожидают дальнейшего снижения цен и поддерживают минимальные объемы закупок. В краткосрочной перспективе ожидается стабильность или незначительное снижение цен.
Недавние обновления проектов по переработке:
-
Местное правительство и компания подписали соглашение о реализации проекта по переработке литиевых аккумуляторов мощностью 30 000 тонн в год.
-
В провинции Фуцзянь началось проведение оценки воздействия на окружающую среду для проекта по переработке отработанных трехкомпонентных литиевых аккумуляторов мощностью 100 000 тонн в год. Общая инвестиция в проект составляет 50 млн юаней, он будет производить карбонат лития и трехкомпонентные материалы.
-
В провинции Цзянси завершается строительство завода по переработке аккумуляторов мощностью 30 000 тонн в год, целью которого является производство переработанных катодных материалов.
-
В Чунцине будет реализован проект по переработке литиевых аккумуляторов мощностью 20 000 тонн в год, который будет сосредоточен на вторичном использовании и регенерации таких материалов, как карбонат лития и медь.
-
В провинции Фуцзянь началось проведение экологической экспертизы еще одного проекта по переработке трехкомпонентных литиевых аккумуляторов мощностью 100 000 тонн в год, с планом переработки 10 тонн в год.
-
В провинции Аньхой началось проведение экологической экспертизы проекта по переработке аккумуляторов электромобилей мощностью 11 000 тонн в год, направленного на переработку аккумуляторов LFP и трехкомпонентных.
