Шанхай (Gasgoo)- 15 апреля на выставке electronica China 2025 в Шанхае компании Banma (поставщик решений для умных автомобилей, поддерживаемый Alibaba Group и SAIC Motor), Texas Instruments ("TI") и HikAuto совместно представили новое решение для интегрированной кабины-управления на базе однокристальной системы, что является важным шагом в эволюции электронных архитектур транспортных средств, как сообщается в посте на официальном аккаунте WeChat компании Banma.
"Эра оценки систем по чистой вычислительной мощности проходит — теперь ключевым конкурентным преимуществом стала эффективность," — заявил Хао Фэй, сопрезидент Banma, на мероприятии запуска. Используя более десятилетия опыта в повышении вычислительной эффективности, Banma добилась шестикратного увеличения производительности виртуального GPU благодаря собственному механизму виртуализации, микросхеме TDA4VH от TI с высокой пропускной способностью памяти и постоянным усилиям по оптимизации.
Совместно разработанное решение для интеграции кабины-управления основано на интеллектуальном SoC для управления автомобилем от TI и включает аппаратные инновации HikAuto вместе с программными компетенциями Banma. Это позволяет динамически распределять вычислительные ресурсы через операционную систему и обеспечивает экономически эффективное решение за счет тесной интеграции программного обеспечения и аппаратных средств.
Подход с использованием одной микросхемы представляет собой важный путь перехода от распределенных автомобильных архитектур к централизованному вычислению. Его основная ценность заключается в "демократизации интеллекта", делая передовые функции более доступными за счет консолидации аппаратных средств и перестройки программного обеспечения. По мере перехода решения от технической проверки к массовому производству сотрудничество трех компаний становится ключевым фактором трансформации отрасли.
В основе этого партнерства лежит новый интегрированный контроллер кабины-управления, разработанный для HikAuto, который использует только одну микросхему TI TDA4 для предоставления функций продвинутого водительского ассистента уровня L2+ для легковых автомобилей, одновременно поддерживая функции внутри кабины, такие как цифровые приборные панели и системы развлечений — обеспечивая полную интеграцию функций управления, кабины и парковки.
Banma также внедрила трехуровневую безопасностную структуру на уровне программного обеспечения. Во-первых, ее гипервизор Banma сертифицирован по стандарту ISO 26262 ASIL-D для функциональной безопасности и поддерживает слияние кабины-управления. Во-вторых, она предлагает надежные меры изоляции, охватывающие операционные системы, память и периферийные устройства. В-третьих, Banma представила инновационную двойную безопасностную архитектуру, гарантирующую, что функции умной кабины не мешают задачам управления, а системы развлечений работают независимо от приборной панели для максимальной безопасности и надежности.
