Шанхай (Gasgoo) - 2 апреля первый серийный экземпляр MAZDA 6e, глобальной версии модели MAZDA EZ-6, сошел с конвейера на заводе Changan Mazda в Нанкине, как сообщается в официальном аккаунте Changan Mazda в WeChat.
В то же время компания запустила стратегию "Триллион инвестиций, триллион экспорта и удвоение пропускной способности", с заводом в Нанкине, начавшим работу в качестве центра экспорта новых энергетических транспортных средств (НЭТ).
После мировой премьеры на автосалоне в Брюсселе 2025 года и объявления о выходе на европейский и тайский рынки, начало производства MAZDA 6e символизирует полную реализацию интегрированной глобальной экосистемы Changan Mazda "Исследования и разработки – Производство – Экспорт" для НЭТ. В дальнейшем завод в Нанкине будет поставлять MAZDA 6e на рынки Европы, Юго-Восточной Азии и других регионов.
Завод Changan Mazda в Нанкине, признанный одним из лучших зарубежных предприятий Mazda, оснащен высокоавтоматизированными процессами штамповки, сварки, окраски и сборки. Он интегрирует передовую цифровую систему контроля качества и платформу управления, обеспечивая точность на всех этапах производства. Кроме того, завод сотрудничает с ведущими мировыми поставщиками, такими как Bosch и CATL, создавая мощную цепочку поставок, поддерживающую передовые системы электрификации и технологии интеллектуального подключения.
Европа, являясь одним из самых зрелых рынков НЭТ, предъявляет строгие требования к безопасности, интеллектуальным и экологическим стандартам. MAZDA 6e соответствует этим высоким стандартам безопасности, оснащена девятью подушками безопасности, включая боковую подушку, общий объем которых составляет 350 литров, а площадь покрытия 25 000 квадратных сантиметров. Стальная клетка автомобиля состоит из семи поперечных и пяти продольных усилителей, обеспечивающих пространство для выживания пассажиров. Поперечная балка крыши изготовлена из компонентов с прочностью 2000 МПа, а основная структура кузова использует ультрапрочную сталь с прочностью 1500 МПа. Усиливающие элементы дверей состоят из шести стальных усилителей с прочностью 1500 МПа, а высокопрочная сталь составляет 86% кузова.
Что касается динамики вождения, MAZDA 6e прошла испытания на скоростных немецких автомагистралях без ограничений. Высокопрочный кузов и распределение веса 50:50 обеспечивают оптимальную устойчивость и плавное управление. Минимальный радиус поворота 5,6 метра делает модель подходящей для узких городских улиц и извилистых горных дорог Европы, обеспечивая маневренность в плотных поворотах и городском движении.
Changan Mazda подчеркнула, что запуск производства MAZDA 6e не только означает начало работы центра экспорта НЭТ, но и отражает обязательства двух материнских компаний по развитию совместного предприятия в качестве единственной базы экспорта НЭТ Mazda в Китае. Сотрудничество двух столетних автопроизводителей позволяет создать новую модель глобального обмена ресурсами, где технологические достижения Китая способствуют международному расширению Mazda.
Объявление стратегии "Триллион инвестиций, триллион экспорта и удвоение пропускной способности" сигнализирует о решительном стремлении Changan Mazda войти в сектор совместных предприятий НЭТ. План включает инвестиции в размере 10 миллиардов юаней в развитие НЭТ и 10 миллиардов юаней в зарубежную торговлю, с целью удвоения общей стоимости компании и установления новых отраслевых стандартов в инновациях продукции, влиянии бренда и глобальном охвате рынка.
