SMM, 23 февраля: Недавно данные, опубликованные Китайской ассоциацией автопроизводителей (CAAM), показали, что в январе 2025 года производство и продажи электромобилей (NEV) в Китае достигли 1,015 миллиона и 944,000 единиц соответственно, увеличившись на 29% и 29,4% в годовом исчислении. Продажи NEV составили 38,9% от общего объема продаж новых автомобилей. В целом на автомобильном рынке производство и продажи автомобилей в Китае в январе составили 2,45 миллиона и 2,423 миллиона единиц соответственно, при этом производство выросло на 1,7% в годовом исчислении, а продажи снизились на 0,6%. Экспорт автомобилей составил 470,000 единиц, увеличившись на 6,1% в годовом исчислении.
Быстрый рост производства и продаж NEV можно объяснить несколькими факторами. С точки зрения политики, правительство постоянно увеличивает поддержку индустрии NEV, вводя ряд благоприятных мер, таких как субсидии на покупку автомобилей, налоговые льготы и преференциальные квоты на покупку автомобилей, что эффективно снижает затраты потребителей на покупку автомобилей и стимулирует рыночный интерес. Например, в некоторых регионах субсидии на покупку NEV могут достигать до 15% от стоимости автомобиля, что привлекает многих потребителей к NEV.
С точки зрения технологических инноваций, технологии NEV продолжают совершать прорывы. Запас хода батарей значительно улучшился, и многие NEV теперь легко достигают запаса хода более 700 километров. Скорость зарядки также значительно увеличилась, позволяя зарядить батарею с 30% до 80% всего за 30 минут, что снижает беспокойство потребителей о запасе хода. Между тем, технологии автономного вождения постепенно совершенствуются, а такие функции, как автоматическая парковка и адаптивный круиз-контроль, делают вождение более удобным и комфортным, привлекая множество потребителей.
Растущая экологическая осведомленность среди потребителей является еще одним важным фактором. По мере того как общество уделяет больше внимания защите окружающей среды, все больше потребителей склоняются к выбору экологически чистых способов передвижения. Нулевые или низкие выбросы NEV соответствуют этому спросу. Кроме того, разнообразие брендов NEV продолжает расширяться, предлагая все более разнообразные продукты — от экономичных и практичных моделей до роскошных премиальных, удовлетворяя персонализированные потребности различных групп потребителей.
Что касается будущих продаж NEV, Китайская EV100 сделала оптимистичный прогноз. Ожидается, что к 2025 году объем продаж на автомобильном рынке Китая достигнет примерно 32 миллионов единиц, при этом на внутренний рынок придется около 26 миллионов единиц с ростом на 3%. В секторе NEV, включая экспорт, продажи, как ожидается, достигнут 16,5 миллиона единиц с ростом почти на 30%, а внутренний спрос прогнозируется на уровне 15 миллионов единиц с уровнем проникновения более 55%. Среди них подключаемые гибриды и электромобили с увеличенным запасом хода, как ожидается, станут ключевыми драйверами роста продаж NEV.
Рост продаж NEV оказал многостороннее влияние на индустрию редкоземельных металлов. С точки зрения спроса, редкоземельные постоянные магниты являются основными материалами для двигателей NEV, и постоянное расширение рынка NEV значительно увеличило спрос на редкоземельные магниты. "План реализации по продвижению высококачественного развития индустрии NEV и аккумуляторов", совместно выпущенный Национальной комиссией по развитию и реформам (NDRC) и другими ведомствами, устанавливает цель в 10 миллионов ежегодных продаж NEV к 2025 году. Если эта цель будет достигнута, спрос на редкоземельные магниты значительно вырастет, предоставляя огромные рыночные возможности для индустрии редкоземельных металлов. Исторические данные показывают, что с 2020 по 2024 год темпы роста производства и продаж NEV стали ключевым якорем для спроса на редкоземельные металлы, при этом рост конечного спроса был тесно связан с ценами на редкоземельные металлы. В 2020-2021 годах спрос на NEV резко вырос, но рост предложения оставался относительно стабильным, что привело к дисбалансу и резкому росту цен на редкоземельные металлы. Однако с 2022 по первую половину 2024 года внутренние квоты значительно увеличились, в то время как рост спроса на NEV замедлился, что вызвало резкое снижение цен на редкоземельные металлы. Во второй половине 2024 года темпы роста второй партии квот на редкоземельные металлы замедлились, а пик сезона производства и продаж NEV улучшил соотношение спроса и предложения, что постепенно стабилизировало цены на редкоземельные металлы. С продолжением роста продаж NEV соотношение спроса и предложения в индустрии редкоземельных металлов будет дальше изменяться, оказывая длительное влияние на цены на редкоземельные металлы.
Ожидается, что продолжение роста спроса на NEV и ветроэнергетику, наряду с эффективным увеличением спроса на замену оборудования для промышленных двигателей, поднимет кривую спроса на 2025-2026 годы. Это может стать новым источником роста спроса на редкоземельные металлы после новой энергетики. Кроме того, расширение сценариев применения робототехники, как ожидается, создаст новые возможности для развития индустрии редкоземельных магнитов в 2025 году.
