Xanghai (Gasgoo) – No dia 5 de novembro, a primeira unidade do AION UT Super – um novo veículo elétrico desenvolvido conjuntamente pela JD.com, GAC AION e CATL – saiu oficialmente da linha de produção em uma fábrica em Changsha, marcando a estreia do que os parceiros descrevem como um "Guomin Haoche" (que se traduz como "carro do povo"), projetado para tornar a propriedade de um VE inteligente acessível a um mercado mais amplo.
De acordo com pessoas familiarizadas com a produção na fábrica, as linhas de montagem agora estão funcionando em capacidade total, com os trabalhadores fazendo três horas extras diárias para garantir que o primeiro lote de veículos seja entregue no prazo.
A JD.com anunciou o projeto pela primeira vez em 14 de outubro, revelando planos de colaborar com o GAC Group e a CATL no que chamou de iniciativa "Guomin Haoche". A gigante do comércio eletrônico desempenha um papel estratégico em insights do usuário e canais de vendas digitais, deixando o processo de fabricação inteiramente a cargo de seus parceiros automotivos.
Em 23 de outubro, as empresas revelaram oficialmente o nome do modelo – AION UT Super – e destacaram quatro de suas principais características do produto, desde autonomia estendida e troca rápida de bateria até conectividade inteligente e opções flexíveis de propriedade.
No coração do AION UT Super está a tecnologia de troca de baterias "Choco-Swap" da CATL, que permite que a bateria do veículo seja trocada em apenas 99 segundos. Ele vem equipado com uma bateria de grande capacidade que oferece 500 km de autonomia. O sistema suporta tanto carregamento quanto troca de bateria, dando aos usuários a flexibilidade de alugar, arrendar ou comprar sem se preocupar com a depreciação. Cada troca funciona como uma inspeção de segurança integrada, com monitoramento em tempo real da bateria para garantir confiabilidade e tranquilidade.
Internamente, o AION UT Super foca no conforto e no espaço. Com uma distância entre eixos de 2.750 mm e 905 mm de espaço para as pernas traseiras, a plataforma compacta de segmento A oferece espaço interior de segmento B, acomodando confortavelmente passageiros de até 1,8 metro de altura. Uma largura de cabine de 1.385 mm garante que até três adultos possam sentar lado a lado sem se sentir apertados. Em um toque raro para sua categoria, os bancos dianteiros podem reclinar completamente até formar uma cama plana, permitindo que os passageiros descansem durante longas viagens.
Na frente tecnológica, o AION UT Super é o primeiro veículo a apresentar o sistema "Veículo na Nuvem" da GAC alimentado pela Huawei, aproveitando os clusters de computação em nuvem da Huawei para oferecer poder de processamento virtualmente ilimitado. Isso permite desempenho suave para jogos de nível AAA e streaming de vídeo em alta definição, suportado por armazenamento em nuvem de nível terabyte e acesso a mais de 20.000 aplicativos no carro. Os usuários podem fazer upload de aplicativos móveis para o veículo em apenas três etapas, digitalizando um código QR, resolvendo problemas antigos de sistemas de infotenimento lentos e desatualizados, e estabelecendo um novo padrão para experiências de cabine inteligente no segmento de mercado de massa.
