De acordo com o anúncio divulgado pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) em 17 de fevereiro de 2025, os "Produtores e Produtos de Veículos Automotores de Estrada (Lote 391)" e o Catálogo de Modelos de Veículos de Nova Energia (NEV) Elegíveis para Redução e Isenção do Imposto de Compra de Veículos indicam que a orientação política atual foca ainda mais na eletrificação de veículos de uso especial e em caminhos tecnológicos diversificados.
Neste anúncio, os veículos de uso especial representaram uma proporção significativa dos modelos NEV. Por exemplo, entre os 365 novos modelos adicionados ao "Catálogo de Modelos de Veículos de Nova Energia (NEV) Elegíveis para Redução e Isenção do Imposto de Compra de Veículos (Lote 14)", os veículos de uso especial representaram 69% (253 modelos), abrangendo cenários como logística e serviços municipais, enquanto os veículos de passageiros representaram apenas 25% (90 modelos). Notavelmente, o número de veículos de passageiros híbridos plug-in aumentou para 26 modelos, refletindo os ajustes estratégicos das montadoras no mercado consumidor doméstico. Em termos de caminhos tecnológicos, os modelos de veículos elétricos puros permaneceram dominantes (83%), mas a taxa de penetração de modelos com troca de bateria aumentou significativamente, com 19 novos modelos de troca de bateria adicionados neste lote, abrangendo tanto veículos de passageiros quanto de uso especial. No setor de células de combustível, foi observada uma tendência de "veículos de uso especial em primeiro lugar", com 9 modelos de células de combustível aprovados neste lote. No entanto, a taxa de aprovação para caminhões pesados em cenários de alta carga permaneceu baixa, com apenas um chassi de caminhão pesado aprovado na revisão.
Quanto aos efeitos de sinergia política, muitas regiões exigiram explicitamente que os veículos fossem incluídos no "Catálogo de Modelos de Veículos de Nova Energia (NEV) Elegíveis para Redução e Isenção do Imposto de Compra de Veículos" para se qualificarem para subsídios de troca. Por exemplo, Pequim e Chongqing oferecem aos consumidores que compram NEVs do catálogo subsídios de até 20 mil yuans, o que estimulará ainda mais a demanda de substituição de veículos de uso especial nos setores de logística, municipal e outros setores públicos. Enquanto isso, o programa piloto para eletrificação total de veículos do setor público até 2025 continua avançando, com a meta de promover 600 mil NEVs. Impulsionada por políticas e forças de mercado, a cadeia da indústria de veículos de uso especial pode inaugurar um novo ciclo de crescimento.
Departamento de Pesquisa da Indústria de Nova Energia da SMM
Cong Wang 021-51666838
Xiaodan Yu 021-20707870
Rui Ma 021-51595780
Disheng Feng 021-51666714
Yujun Liu 021-20707895
Yanlin Lü 021-20707875
Zhicheng Zhou 021-51666711
Haohan Zhang 021-51666752
Zihan Wang 021-51666914
Xiaoxuan Ren 021-20707866
Yushuo Liang 021-20707892
Jie Wang 021-51595902
Yang Xu 021-51666760
Boling Chen 021-51666836
