SMM 31 Desember: Pada akhir November 2025, menurut situs web resmi Sekretariat Teknis Kerja Sama Teluk (selanjutnya disebut "GCC") untuk Praktik Merugikan dalam Perdagangan Internasional dan Lembaran Negara Edisi No. 53, Komite Menteri GCC yang terdiri dari menteri industri secara resmi menyetujui rekomendasi Komite Tetap untuk memberlakukan bea anti-dumping definitif pada aki listrik untuk mesin piston starter (kode HS 85071000) yang berasal dari atau diekspor dari Tiongkok dan Malaysia.
Hasil investigasi menunjukkan bahwa tiga perusahaan Tiongkok (lima entitas) akan dikenakan bea masing-masing sebesar 25,8%, 50,7%, dan 63,7%, sementara produsen ekspor Tiongkok yang tidak terpilih akan menghadapi bea 25,8%, dan perusahaan lainnya akan dikenakan bea 74%. Untuk Malaysia, dua perusahaan akan dikenakan bea masing-masing sebesar 43,2% dan 68%, dengan perusahaan lainnya menghadapi bea 77%. Bea anti-dumping definitif ini akan dikenakan sebagai bea ad valorem berdasarkan persentase nilai CIF produk dan akan berlaku efektif mulai 13 Januari 2026, untuk masa berlaku tidak lebih dari lima tahun. Perusahaan yang terkena dampak bea anti-dumping ini terutama terkonsentrasi di wilayah seperti Guangdong, Zhejiang, Hubei, dan Jiangxi, serta beberapa perusahaan investasi Tiongkok di Malaysia.
Diketahui bahwa Kerja Sama Teluk adalah organisasi politik dan ekonomi terpenting di kawasan Teluk, dengan anggota resmi termasuk Arab Saudi, UAE, Qatar, Kuwait, Oman, dan Bahrain. Dikutip, sejak Agustus 2024, Biro Sekretariat Teknis GCC untuk Praktik Merugikan dalam Perdagangan Internasional mengumumkan bahwa, menanggapi aplikasi yang diajukan oleh tiga perusahaan (Perusahaan Baterai dan Peralatan Listrik Reem Oman, Pabrik Baterai Al Shabib Qatar (Q Power), dan Perusahaan Baterai Timur Tengah Arab Saudi), mereka telah memulai investigasi anti-dumping terhadap aki listrik untuk mesin piston starter yang berasal dari atau diimpor dari Tiongkok atau Malaysia.
Menurut data bea cukai terbaru, ekspor kumulatif Tiongkok untuk baterai timbal-asam starter dari Januari hingga November 2025 mencapai 64,9848 juta unit, mengalami penurunan 1,11% secara tahunan. Berdasarkan bobot, volume kumulatif mencapai 461.600 ton, turun 5,18% tahun-ke-tahun. Ekspor ke negara-negara GCC menyumbang 5,9% berdasarkan unit dan 12,7% berdasarkan bobot, masing-masing turun 0,87% dan 1,43% dibandingkan dengan pangsanya pada tahun 2024.
Tahun ini, ekspor baterai timbal-asam China menghadapi beberapa kendala, termasuk tarif timbal balik AS, penyelidikan anti-dumping di Timur Tengah, dan biaya produksi yang lebih tinggi karena pasar timbal domestik mengungguli pasar luar negeri. Hingga November 2025, total volume ekspor baterai timbal-asam dari China telah turun lebih dari 10% tahun-ke-tahun. Pada semester pertama 2025, seiring meningkatnya risiko kebijakan tarif, perusahaan ekspor China bergegas mengekspor, dengan beberapa produsen baterai timbal-asam mengirimkan produk lebih awal ke pelabuhan tujuan ekspor, yang menyebabkan sedikit peningkatan ekspor baterai selama paruh pertama tahun. Pada Juli 2025, GCC mengumumkan hasil penyelidikan anti-dumpingnya dan berencana memberlakukan tarif hukuman pada September 2025. Namun, setelah negosiasi berkelanjutan oleh perusahaan dari China dan Malaysia dengan GCC, penerapan tarif hukuman akhirnya ditunda hingga Januari 2026. Pemberlakuan tarif yang diharapkan di pasar Timur Tengah tahun depan kemungkinan akan semakin menekan ekspor baterai timbal-asam China. Patut dicatat, perusahaan China kini berkonsentrasi membangun pabrik di negara-negara Asia Tenggara dan bahkan mempertimbangkan investasi langsung di Timur Tengah, yang dapat mengalihkan sebagian penurunan ekspor baterai China ke pasar luar negeri.
