Diketahui bahwa proyek ini terdiri dari tungku arah berbasis hidrogen pertama China berkapasitas 1 juta ton yang mulai beroperasi pada Desember 2023, bersama dengan jalur produksi tungku listrik dan pengecoran kontinu yang baru dibangun, membentuk proses lengkap "reduksi tungku arah berbasis hidrogen—peleburan tungku listrik efisien—produksi rolling rendah karbon." Kapasitas produksi tahunan pelat baja hampir nol karbon adalah 1,8 juta ton, dan dengan fasilitas rolling pendukung, dapat menghasilkan pelat lembaran & pelat berkualitas tinggi untuk aplikasi seperti kendaraan listrik dan peralatan rumah tangga premium.
Sorotan utama jalur produksi hampir nol karbon ini terletak pada penerapan rute proses peleburan listrik metalurgi hidrogen yang canggih, di mana hidrogen menggantikan kokas tradisional sebagai bahan baku inti peleburan, secara fundamental mengatasi masalah konsumsi energi tinggi dan polusi tinggi industri baja tradisional. Jalur produksi ini dapat mengurangi emisi karbon lebih dari 3,14 juta ton per tahun, mencapai pengurangan 50% hingga 80% dibandingkan proses tradisional, dengan hasil pengurangan emisi yang signifikan. Awalnya, hidrogen terutama akan bersumber dari Sinopec-Zhanjiang Refining and Chemical dan hidrogen hasil samping Baosteel sendiri (kapasitas tahunan: 320.000 ton); dalam jangka panjang, hidrogen hijau akan diproduksi dari tenaga angin lepas pantai, dengan konsumsi hidrogen tahunan yang besar saat operasi penuh hidrogen. Selain itu, pabrik telah menyelesaikan sistem PV terdistribusi 95 MW dengan pembangkitan listrik tahunan 150 juta kWh; proyek tenaga angin lepas pantai 400 MW direncanakan, ditambah dengan fasilitas produksi hidrogen elektrolisis air, membentuk jaringan energi terintegrasi "tenaga angin dan surya + ESS + hidrogen", dengan porsi listrik hijau di masa depan diperkirakan mencapai 80%. Ini sepenuhnya memenuhi standar baja rendah karbon Uni Eropa.
Patut dicatat, jalur produksi ini telah berhasil mengatasi tantangan teknis industri dalam produksi jalur pendek pelat lembaran & pelat berkualitas tinggi hampir nol karbon, tidak hanya memperluas pilihan material hijau premium untuk Zhanjiang Steel tetapi juga mendorong pemutakhiran struktur produk baja China ke arah premium dan rendah karbon, memberikan dukungan material kritis untuk transformasi hijau industri hilir seperti otomotif dan manufaktur peralatan premium.
