Berita 11 November:
Pelabuhan Utara: Bijih besi tinggi Afrika Selatan 29,6-30,1 yuan/mtu, naik 0,34% WoW; Semi-karbonat Afrika Selatan 34,1-34,6 yuan/mtu, tidak berubah WoW; Bijih Gabon 39,7-40,5 yuan/mtu, naik 0,25% WoW; Bijih blok Australia 39,9-40,6 yuan/mtu, tidak berubah WoW; Bijih besi sedang Afrika Selatan 35,2-35,9 yuan/mtu, tidak berubah WoW.
Pelabuhan Selatan: Bijih besi tinggi Afrika Selatan 30,8-31,3 yuan/mtu, naik 0,32% WoW; Semi-karbonat Afrika Selatan 36,9-37,6 yuan/mtu, tidak berubah WoW; Bijih Gabon 40,5-41,2 yuan/mtu, naik 0,25% WoW; Bijih blok Australia 40,2-40,9 yuan/mtu, tidak berubah WoW; Bijih besi sedang Afrika Selatan 36,7-37,4 yuan/mtu, tidak berubah WoW.
Di sisi penawaran, penawaran pengiriman bijih mangan untuk bijih blok Gabon ke Tiongkok pada Desember 2025 dari Comilog adalah sebesar 4,5 dolar AS/mtu (naik 0,15 dolar AS); Consolidated Minerals Limited (CML) mengumumkan penawarannya untuk Tiongkok pada Desember 2025, dengan bijih blok Australia 46% ditawarkan seharga 4,8 dolar AS/mtu, naik 0,15 dolar AS/mtu MoM. Ronde kenaikan harga baru untuk bijih yang sangat teroksidasi di pasar luar negeri, ditambah dengan ekspektasi penurunan jumlah, memperkuat dukungan biaya jangka panjang secara keseluruhan untuk bijih mangan. Pedagang bijih menunjukkan keengganan yang kuat untuk menjual kargo spot, sehingga semakin sulit untuk mendapatkan bijih teroksidasi dengan harga rendah.
Di sisi permintaan, didorong oleh mentalitas "bergegas membeli di tengah kenaikan harga berkelanjutan dan menahan diri di tengah penurunan harga", pabrik dan pedagang hilir menunjukkan peningkatan antusiasme dalam melakukan penawaran. Menurunkan harga saat pembelian menjadi semakin sulit, sehingga harga bijih mangan mengalami kenaikan sedikit.
Tingkat persediaan, Pelabuhan Tianjin mengalami sedikit penurunan persediaan pada Jumat lalu, dengan total persediaan pelabuhan berada pada tingkat menengah; tekanan persediaan di Pelabuhan Qinzhou relatif kecil. Pedagang bijih tetap sangat enggan untuk menjual, sehingga transaksi spot dengan harga rendah sangat sedikit.
Secara keseluruhan, pasar pelabuhan saat ini dipengaruhi oleh konsentrasi kepemilikan kargo yang tinggi dan biaya masa depan yang meningkat, mendorong atmosfer yang kuat untuk mempertahankan harga tetap. Dalam jangka pendek, harga bijih mangan diperkirakan akan tetap stabil.
