Pada tanggal 1 hingga 2 November 2025, acara ke-4 "Global Connect of Overseas Chinese Automotive Engineers 2025" berhasil diselenggarakan melalui siaran langsung daring. Acara ini dihost oleh Global Alliance of Overseas Chinese Societies of Automotive Engineers dan diselenggarakan bersama oleh beberapa asosiasi insinyur otomotif Tionghoa di Eropa, Amerika Utara, dan Asia. Konferensi ini menarik para ahli, akademisi, dan perwakilan industri dari seluruh dunia untuk berpartisipasi dan bertukar pandangan mengenai masa depan industri otomotif.
Acara berfokus pada tema "Inovasi dan Kolaborasi Global dalam Industri Otomotif di Bawah Tujuan Netralitas Karbon." Acara ini menampilkan upacara pembukaan, pidato kunci, sesi teknis, diskusi panel, dan presentasi perusahaan, mencakup bidang-bidang utama seperti sistem powertrain, mengemudi cerdas, teknologi baterai, dan keamanan data. Konferensi ini menyediakan platform profesional untuk berbagi pengetahuan, pertukaran teknis, dan kolaborasi sumber daya di antara insinyur otomotif Tionghoa perantauan di seluruh dunia, mendorong pengembangan sinergis antara industri otomotif Tiongkok dan global.
Upacara Pembukaan：Para Pemimpin Industri Global Berkumpul untuk Menjelajahi Peluang Baru dalam Transformasi Otomotif
Pada pukul 19：00 waktu Beijing tanggal 1 November 2025 (pukul 20：00 di Jepang, 11：00 di London, 12：00 di Eropa Tengah, dan 06：00 di Pantai Timur AS), acara secara resmi dibuka. Upacara dipandu oleh Bapak Yiran Liu, Wakil Sekretaris Jenderal UK Chinese Society of Automotive Engineers. Dalam sambutan pembukaannya, Bapak Liu meninjau perkembangan seri "Global Connect" sejak dimulainya pada tahun 2021. Selama bertahun-tahun, acara ini telah berkembang menjadi platform penting yang menghubungkan insinyur otomotif Tionghoa perantauan di seluruh dunia, menghilangkan hambatan geografis dan mendorong interaksi serta kolaborasi industri yang efisien. Empat edisi pertama telah menarik lebih dari 700，000 penonton daring dan mendapatkan liputan media yang luas dari outlet termasuk China News Service, Sina Finance, Global Times Online, China Overseas Chinese Network, dan China Automotive News.
Peter Burnett, Chief Executive Officer China–Britain Business Council (CBBC), dan Chris Mason, Chief Executive Officer International Federation of Automotive Engineering Societies (FISITA), menyampaikan ucapan selamat mereka kepada acara melalui pesan video. Keduanya menyatakan harapan mereka bahwa konferensi ini akan semakin memperkuat pertukaran teknologi antara industri otomotif Tiongkok dan global serta mempercepat transformasi sektor menuju pengembangan kecerdasan dan rendah karbon.
Profesor Hongming Xu, Ketua Aliansi Global Masyarakat Teknik Otomotif Perantauan Tionghoa dan Direktur Birmingham CASE Automotive Research & Education Centre, menekankan dalam pidatonya bahwa industri otomotif global sedang mengalami transisi kritis dari elektrifikasi ke mobilitas cerdas. Ia menyerukan para insinyur perantauan Tionghoa untuk bersatu, berbagi keahlian, dan berkontribusi mengatasi hambatan teknologi, sehingga memajukan pembangunan berkelanjutan di seluruh industri.
Sesi Utama: Memahami Wawasan Pasar Global dan Menganalisis Jalur Pengembangan Produsen Mobil Tiongkok
Setelah upacara pembukaan, dua pidato kunci berfokus pada tren pasar otomotif global dan daya saing industri kendaraan energi baru (KEN) Tiongkok.
Ian Plummer, Direktur Komersial Autotrader, menyampaikan presentasi berjudul "Tren Otomotif Inggris dan Pendatang Baru Tiongkok." Ia memberikan analisis mendalam tentang perkembangan pasar otomotif Inggris, mencatat bahwa Inggris saat ini merupakan pasar KEN terbesar ketiga di dunia dan memimpin Eropa dalam transisi menuju elektrifikasi. Plummer menyoroti bahwa konsumen Inggris menunjukkan penerimaan yang semakin besar terhadap merek otomotif Tiongkok, dengan produsen mobil Tiongkok kini mencakup lebih dari 13％ pangsa pasar mobil baru di Inggris. Ia lebih lanjut menekankan bahwa perusahaan seperti BYD dengan cepat memperluas kehadiran mereka di seluruh Eropa melalui inovasi teknologi dan operasi yang terlokalisasi.
Xiaoying Zhou, Presiden Gasgoo, menyampaikan laporan utama berjudul "Analisis Daya Saing Industri Kendaraan Energi Baru Tiongkok". Ia mencatat bahwa sektor KEN Tiongkok telah membentuk kerangka kebijakan yang komprehensif dan ekosistem industri yang matang, dengan modal, talenta, dan teknologi bekerja secara sinergis untuk mendorong pertumbuhan berkelanjutan. Pada paruh pertama 2025, tingkat penetrasi KEN Tiongkok di pasar mobil penumpang mencapai 48％， sementara adopsi teknologi mengemudi cerdas dan smart cockpit terus meningkat secara stabil. Zhou menyoroti bahwa perusahaan seperti BYD (integrasi vertikal rantai pasokan), Huawei ("Aliansi Mobilitas Cerdas Harmony"), dan Xiaomi (ekosistem "Manusia-Mobil-Rumah") masing-masing mewakili jalur pengembangan yang berbeda dalam industri. Ia memproyeksikan bahwa pada 2030, merek Tiongkok diperkirakan akan mencakup sekitar 30％ pasar kendaraan penumpang global, dengan kemampuan elektrifikasi dan mobilitas cerdas mereka memimpin dunia.
Berbagi Perusahaan dan Sesi Teknis: Menampilkan Inovasi dan Memajukan Teknologi Inti
Selama acara, perwakilan dari perusahaan sponsor seperti Shanghai Baolong Automotive Corporation (BAOLONG) dan Software Security Technology co., Ltd menyampaikan presentasi teknis yang berwawasan.
Min Zhang, General Manager Pusat Pemasaran BAOLONG, memberikan pembicaraan berjudul "Pengembangan Teknologi dan Produk di BAOLONG," menyoroti pencapaian terbaru perusahaan dalam komponen persepsi mengemudi cerdas dan teknologi sasis kendaraan listrik.
Juhua Wu, Senior Product Manager di Software Security Technology co., Ltd, fokus pada "Tata Kelola SBOM dalam Rantai Pasok Perangkat Lunak Otomotif," memberikan analisis mendalam tentang pentingnya keamanan perangkat lunak dan manajemen rantai pasok di industri kendaraan cerdas, bersama dengan solusi dan praktik terbaik yang sesuai.
Diskusi Meja Bundar: Memperkuat Kerja Sama Industri Tiongkok–Eropa dan Sinergi Global untuk Menentukan Arah Masa Depan
Forum meja bundar menjadi salah satu sorotan acara.
Diskusi hari pertama, bertema "Analisis Pasar Mobil Penumpang Eropa dan Perbandingan Industri Otomotif Tiongkok–Eropa," menampilkan tamu terhormat termasuk Hongde Ge, Country Manager BYD UK & Irlandia; Xiang Zhang, Country Director Chery UK; dan Hui Zhang, Wakil Presiden NIO Eropa. Sesi ini dimoderatori oleh Yiran Liu.
Panel membahas topik seperti model penjualan untuk pembuat mobil Tiongkok yang memasuki pasar luar negeri (membandingkan kelebihan dan kekurangan model distributor, penjualan langsung, dan agen), karakteristik pasar Eropa (pembelian berbasis armada dan prevalensi penyewaan kendaraan), serta tantangan lokalisasi (kepatuhan GDPR, sistem nilai sisa mobil bekas, dan perbedaan dalam infrastruktur pengisian daya).
Pembicara menekankan pentingnya membangun kemitraan lokal yang kuat dan meningkatkan kolaborasi data, mencatat bahwa layanan transparan dan strategi lokalisasi adalah kunci untuk mendapatkan kepercayaan konsumen di pasar Eropa.
Forum meja bundar pada 2 November berpusat pada tema "Tren Teknik Otomotif Global dan Inovasi Kolaboratif." Sesi ini dimoderatori oleh Ji Li, Direktur Organisasi di UK Chinese Society of Automotive Engineers, dan menghimpun pemimpin dari tujuh asosiasi kunci, termasuk dari Inggris, Jerman, Prancis, Jepang, Austria, dan Amerika Utara.
Para peserta sepakat bahwa "Pengembangan Cerdas dan Rendah Karbon" merupakan tren inti industri otomotif global. Mereka menekankan perlunya memanfaatkan platform aliansi untuk memperkuat kolaborasi antara industri, akademisi, lembaga penelitian, dan pembuat kebijakan, serta menguji proyek bersama di bidang dekarbonisasi dan efisiensi energi. Forum ini juga menyerukan kerja sama berbasis kepatuhan lokal dan standar untuk mendorong ekosistem inovasi yang terbuka dan berkelanjutan.
Daqing Zou, Presiden Perhimpunan Insinyur Otomotif Tionghoa Amerika Utara, membagikan pandangannya tentang peran masa depan Aliansi Global dalam memfasilitasi pertukaran di antara insinyur otomotif Tionghoa luar negeri serta mempromosikan inisiatif seperti seri Global Connect.
Sesi Teknis 1: Mengemudi Cerdas dan Mobilitas Pintar
Zhoucan Ren, Spesialis Pengembangan Performa Senior di Xiaomi Automotive, menyampaikan presentasi berjudul "Tantangan Waktu Putaran di Era Elektrifikasi." Ia membahas kemajuan terkini dalam pengujian performa EV dan validasi trek, mencatat bahwa elektrifikasi mendefinisikan ulang batas performa kendaraan, di mana tantangan waktu putaran menunjukkan kekuatan kontrol daya dan kemampuan manajemen energi. Ren menyoroti bahwa generasi baru kendaraan listrik berperforma tinggi, yang diwakili oleh Xiaomi SU7 Ultra, mengintegrasikan kecerdasan dan performa sebagai keunggulan inti—mendorong kebangkitan merek otomotif Tiongkok.
You Li, mantan Insinyur Pusat R&D Renault, mempresentasikan "Kondisi Saat Ini Penerapan Mengemudi Otonom Level 4." Ia menjelaskan bahwa mengemudi otonom Level-4 beralih dari eksperimen ke implementasi praktis, telah diadopsi dalam operasi robotaksi dan robotruk. Waymo telah mencapai lebih dari 96 juta mil mengemudi otonom aman di Amerika Serikat, dengan performa melampaui pengemudi manusia. Li menekankan bahwa kerangka keamanan dan regulasi tetap menjadi tantangan utama untuk penerapan skala besar.
Dr. Zejiang Wang, Asisten Profesor di University of Texas di Dallas, mempresentasikan laporan berjudul "Aplikasi Inovatif Kontrol Bebas-Model dan Estimasi Aljabar dalam Transportasi Cerdas." Ia memperkenalkan penggunaan kontrol berbasis data-aliran dalam sistem transportasi cerdas, mencatat aplikasinya dalam estimasi jarak, pertahanan lajur, dan kolaborasi kendaraan-ke-segala (V2X). Wang menyimpulkan bahwa kontrol berbasis data aliran akan menjadi teknologi pendukung fundamental untuk mobilitas cerdas, mendorong jaringan transportasi yang lebih aman dan efisien．
Sesi Teknis ２： Outlook Pengembangan Industri Otomotif dan Globalisasi
Jianmin Gu， CTO Valeo China， menyampaikan presentasi berjudul "Model Valeo di China： Diciptakan di China， Melayani Dunia．" Dia mencatat bahwa industri otomotif global sedang bertransisi dari elektrifikasi ke kecerdasan， dengan perangkat lunak dan AI muncul sebagai penggerak inti transformasi． China telah menjadi pusat inovasi otomotif global， dengan merek domestik menyumbang ６８％ pangsa pasar dan penetrasi NEV mencapai hampir ６６％ dalam tiga kuartal pertama ２０２５． Sejak memasuki China pada １９９４， Valeo telah berevolusi dari "Made in China" menjadi "Created in China，" mendirikan ２７ pabrik， ３ pusat R＆D， dan mempekerjakan １８，０００ orang di seluruh negeri． Gu menekankan bahwa Valeo akan terus memanfaatkan kekuatan inovasi China untuk mendorong layanan dan solusi global．
Huayin Tang， Kepala Produk EV Li Auto， berbagi laporan berjudul "Mobilitas Bersama di Inggris，" menyajikan wawasan dari pengalaman pengguna Li Auto L７ di Inggris． Tang menjelaskan bahwa desain produk Li Auto dioptimalkan melalui data perjalanan dunia nyata， mencatat bahwa pengguna biasanya mengisi daya selama １０–１５ menit setelah setiap ３００ km mengemudi， dengan model listrik murni menawarkan jangkauan ５００ km dan pengisian daya ultra－cepat １２ menit． Perusahaan sejauh ini telah membangun ３，５００ stasiun pengisian ultra－cepat dan ２０，０００ tiang pengisian， mencakup １８ jalan raya utama， melayani lebih dari satu juta sesi pengisian selama minggu liburan Hari Nasional China saja． Tang juga memamerkan prototipe lengan robotik pengisian otomatis， membayangkan masa depan pengisian kendaraan otonom．
Dr． Min Hua， Peneliti Pascadoktoral di University of Birmingham， mempresentasikan "Evolusi Berbasis AI dan Sinergi dalam Kecerdasan Kendaraan Hierarkis．" Dia memperkenalkan penelitian terbaru timnya pada sistem kendaraan cerdas， mengusulkan bahwa kemajuan dalam model besar AI dan daya komputasi mendorong evolusi kendaraan dari "melihat" menjadi "berpikir dan mengendalikan．" Tim mengembangkan arsitektur cerdas empat lapis yang mencakup komponen， sistem， kendaraan， dan lingkungan， mencapai manajemen energi， kolaborasi manusia－mesin， dan integrasi kendaraan－jalan．Hua menekankan bahwa kontrol cerdas berjenjang akan menjadi pusat transisi industri dari sistem mobilitas yang didorong data ke sistem yang didorong pengetahuan dan kecerdasan kolektif.
Sesi Teknis 3: Teknologi Baterai Maju
Junxing Huang, CEO CycleWatt, menyampaikan presentasi berjudul "Seratus Meter Terakhir Baterai Daya." Dia menekankan bahwa baterai daya memiliki karakteristik yang dapat diperbaharui, artinya secara teori mereka dapat mencapai "siklus seumur hidup" tanpa benar-benar mencapai akhir masa pakai. Dengan stok global kendaraan energi baru melebihi 50 juta unit, baterai pensiun diproyeksikan mencapai 600 GWh pada tahun 2030. Huang mengusulkan sistem daur ulang "makro dan mikro" ganda, menekankan bahwa daur ulang baterai bukan hanya kebutuhan lingkungan tetapi juga peluang strategis.
Pendekatan CycleWatt berpusat pada penggunaan kembali seluruh paket tanpa pembongkaran, memungkinkan konversi baterai kendaraan menjadi sistem penyimpanan energi, sehingga mengurangi biaya dan meningkatkan keselamatan. Huang mendesak percepatan pengembangan standarisasi dan kerangka peraturan untuk memastikan pertumbuhan berkelanjutan industri baterai.
Charles Ma, General Manager Humanoid Tech, menyampaikan laporan berjudul "Inovasi Progresif dalam Teknologi Sel Baterai Berbagai Suhu." Dia memperkenalkan sel baterai yang mampu beroperasi stabil antara –40°C hingga 85°C, dicapai melalui formulasi elektrolit, bahan elektroda, dan desain separator yang dioptimalkan, yang secara signifikan meningkatkan baik keselamatan maupun umur pakai.
Teknologi ini telah memperoleh sertifikasi IATF 16949 dan ISO 13485 dan sudah diterapkan dalam perangkat medis, drone, dan peralatan kutub, dengan ekspansi ke sistem tenaga otomotif sedang berlangsung. Ma mencatat bahwa teknologi baterai berbagai suhu muncul sebagai segmen pasar potensial tinggi dengan laju pertumbuhan tahunan melebihi 25%, membantu industri menuju masa depan "kurang manajemen termal, lebih banyak energi, dan keselamatan lebih tinggi."
Sesi Teknis 4: Sistem Data Otomotif dan Keamanan Informasi
Dalam Sesi Teknis tentang Sistem Data Otomotif dan Keamanan Informasi, Yifan Wang, General Manager Inspur Communications UK, menyampaikan presentasi berjudul "Pusat Data Hijau: Mendukung Masa Depan Cerdas Kendaraan Listrik."
Wang menyoroti bahwa industri otomotif sedang beralih dari pengemudian mekanis ke cerdas, dengan data muncul sebagai bentuk energi baru bagi kendaraan listrik.
Ia menekankan bahwa pusat data efisien dan rendah karbon berfungsi sebagai "otak" mobilitas cerdas, mendukung kendaraan otonom sekaligus menghadapi tantangan terkait daya komputasi dan konsumsi energi. Inspur memanfaatkan infrastruktur global dan platform komputasi AI-nya untuk membangun fondasi digital hijau, mencapai pengurangan emisi karbon dan peningkatan efisiensi melalui perangkat keras hemat energi dan penjadwalan cerdas. Wang menyimpulkan bahwa mobilitas masa depan akan mengintegrasikan data, daya komputasi, dan aplikasi dunia nyata, mengubah mobil menjadi terminal cerdas bergerak.
Upacara Penutupan: Dari Inggris ke Prancis, Menyambut Perjalanan 2026
Pada upacara penutupan tanggal 2 November, Ji Li, mewakili Masyarakat Insinyur Otomotif Tionghoa Inggris (UKCSAE), meninjau capaian organisasi acara tahun ini. Ia kemudian menyerahkan bendera simbolis kolaborasi global kepada Asosiasi Insinyur Otomotif Tionghoa di Prancis (AICAF), yang akan memimpin penyelenggaraan Global Connect 2026.
Shanjin Wang, Presiden AICAF, menyatakan bahwa tim Prancis akan bekerja sama erat dengan asosiasi anggota lainnya di Aliansi Global untuk memastikan kesuksesan edisi 2026, melanjutkan dampak acara dan berkontribusi pada pengembangan industri otomotif.
Sebagai penutup, Ji Li berterima kasih kepada semua pembicara, staf, dan platform siaran langsung Gasgoo atas dukungannya, menyatakan harapan bahwa acara 2026 akan mencapai kesuksesan yang lebih besar, terus menyediakan platform berkualitas tinggi bagi insinyur otomotif Tionghoa di luar negeri serta mendukung transformasi cerdas dan rendah karbon industri otomotif.
