Pada 4 Maret 2025, Presiden AS Donald Trump untuk pertama kalinya menegaskan kembali dalam sidang bersama Kongres bahwa ia akan mengenakan "tarif timbal balik" mulai 2 April. Pada 2 April, Trump menandatangani dua perintah eksekutif di Gedung Putih, secara resmi mengumumkan pemberlakuan "tarif timbal balik" terhadap mitra dagang, termasuk tarif 24% pada impor dari Jepang. Mulai 3 April, AS mengenakan tarif tambahan 25% pada produk otomotif seperti mobil penumpang, kendaraan multipurpose, SUV, dan mobil kompak, termasuk mobil Jepang.
Tarif 25% yang dikenakan AS pada mobil Jepang, yang mulai berlaku pada 2 April 2025, didasarkan pada dua perintah eksekutif yang ditandatangani oleh Trump pada 2 April 2025, yang mengenakan tarif tambahan 25% pada mobil impor. Tarif timbal balik 24% yang dikenakan AS pada impor dari Jepang didasarkan pada kebijakan "tarif timbal balik" yang diterapkan oleh AS mulai 2 April 2025, yang mengenakan tarif timbal balik yang berbeda pada berbagai negara dan wilayah, dengan tingkat tarif Jepang sebesar 24%.
Pada 11 April, Kantor Perwakilan Dagang AS (USTR) merilis daftar barang untuk "perundingan 60 hari" dengan Jepang, yang mencakup ratusan item seperti baja, aluminium, dan pipa baja las. Pada 17 April, Trump secara pribadi berpartisipasi dalam perundingan dagang AS-Jepang, mengklaim "kemajuan besar" tetapi gagal mencapai kesepakatan akhir. Pada 22 April, Menteri Keuangan Jepang Shunichi Suzuki mengadakan pembicaraan dengan Menteri Keuangan AS Scott Bessent, dengan Jepang mencari pengecualian permanen dari perlakuan tarif timbal balik untuk Jepang, tetapi ini ditolak oleh AS. Namun, AS setuju untuk menangguhkan pemberlakuan tarif tambahan pada baja, aluminium, dan pipa baja las dari Jepang selama 60 hari. Pada 25 April, USTR merilis "Laporan 301 Khusus 2025," yang menempatkan Jepang dalam "Daftar Pengawasan Prioritas" dan mengkritik kebijakan Jepang tentang perlindungan kekayaan intelektual. Pada 8 Mei, AS dan Jepang mengadakan putaran keenam konsultasi tarif. Pada 17 Juni, Perdana Menteri Jepang Shigeru Ishiba bertemu dengan Presiden AS Donald Trump di KTT G7, dengan kedua belah pihak bertukar pandangan tentang masalah tarif tetapi gagal mencapai konsensus. Pada 20 Juni, Kepala Perunding Dagang Jepang Ryosei Akazawa menyatakan bahwa perundingan AS-Jepang "berada dalam kabut," dan meskipun 9 Juli adalah tanggal penting, itu bukanlah tenggat waktu akhir. Ekspor Jepang ke AS telah sangat terpengaruh. Pada bulan Mei, nilai ekspor Jepang ke AS turun sebesar 11,1% YoY, dengan nilai ekspor mobil turun sebesar 24,7% YoY dan ekspor menurun sebesar 3,9%. Nilai ekspor suku cadang mobil juga anjlok sebesar 19,0% YoY, dengan volume yang menurun sebesar 11,9%. Saat ini, negosiasi masih berlangsung, dan Jepang mencari berbagai modal tawar-menawar, termasuk memperluas impor produk pertanian AS. Namun, karena faktor-faktor seperti resolusi pertemuan gabungan tentang pertanian, kehutanan, dan perikanan yang diadakan oleh Partai Demokrat Liberal pada akhir April, Jepang merasa sulit untuk memberikan konsesi pada impor pertanian. Selain itu, terdapat perpecahan internal dalam tim negosiasi perdagangan AS, sehingga membuat prospek negosiasi tidak pasti.
Di pihak Jepang, Perdana Menteri Shigeru Ishiba telah menyatakan bahwa ia akan mengunjungi AS pada waktu yang tepat untuk bertemu langsung dengan Trump, dan pemerintah terus memprioritaskan negosiasi perdagangan dengan AS. Gubernur Bank of Japan Kazuo Ueda juga telah menyebutkan dampak dari kebijakan tarif AS terhadap ekonomi Jepang dan menyatakan bahwa Bank of Japan akan membuat keputusan kebijakan moneter yang tepat. Dalam proses mencari kesepakatan perdagangan dengan AS, Jepang menghadapi tantangan untuk menyeimbangkan tekanan politik domestik dan kepentingan industri.
Di pihak AS, terdapat perpecahan internal dalam tim negosiasi perdagangan, dengan perbedaan pendapat di antara Menteri Keuangan Scott Bessent, Menteri Perdagangan Gina Raimondo, dan Perwakilan Perdagangan Katherine Tai, sehingga menambah kompleksitas negosiasi. Sementara itu, terdapat juga suara-suara di dalam AS yang mengkritik kebijakan proteksionis perdagangan pemerintahan Trump karena merugikan kepentingan bisnis AS dan mempengaruhi pertumbuhan ekonomi.
Akhirnya, berdasarkan data perdagangan, selain penurunan ekspor Jepang ke AS yang telah disebutkan sebelumnya pada bulan Mei, statistik perdagangan awal untuk bulan Mei yang dirilis oleh Kementerian Keuangan Jepang pada 18 Juni menunjukkan bahwa nilai ekspor baja, yang telah dikenakan kenaikan tarif sejak bulan Maret, turun sebesar 1,5%, dengan ekspor yang menurun sebesar 0,8%. Menurut data dari Organisasi Perdagangan Luar Negeri Jepang (JETRO), sekitar 30% ekspor Jepang berasal dari industri otomotif, dan kenaikan tarif AS terhadap mobil telah memberikan pukulan berat terhadap ekonomi Jepang.
Departemen Penelitian Industri Energi Baru SMM
Cong Wang 021-51666838
Xiaodan Yu 021-20707870
Rui Ma 021-51595780
Disheng Feng 021-51666714
Yujun Liu 021-20707895
Yanlin Lü 021-20707875
Zhicheng Zhou 021-51666711
Haohan Zhang 021-51666752
Zihan Wang 021-51666914
Xiaoxuan Ren 021-20707866
Jie Wang 021-51595902
Yang Xu 021-51666760
Boling Chen 021-51666836
