Pada 18 Juni, Pemerintah Rakyat Kota Guangzhou menerbitkan "Pemberitahuan tentang Rencana Aksi Tiga Tahun untuk Mendorong Pengembangan Industri Kendaraan Listrik Terhubung Cerdas (NEV) di Guangzhou."
Dokumen tersebut menyatakan bahwa tujuannya adalah untuk mengembangkan industri kendaraan sel bahan bakar. Dokumen ini akan sepenuhnya menerapkan "Pemberitahuan Kantor Umum Pemerintah Rakyat Kota Guangzhou tentang Menerbitkan Beberapa Langkah untuk Mempercepat Pengembangan Industri Hidrogen Berkualitas Tinggi" (Sui Fu Ban Gui [2024] No. 16), mempercepat demonstrasi dan aplikasi kendaraan sel bahan bakar, serta mendirikan zona demonstrasi operasi komersial untuk kendaraan sel bahan bakar hidrogen. Dokumen ini akan memanfaatkan kebijakan seperti pembaruan peralatan skala besar dan program tukar tambah barang konsumen untuk mendorong penggantian kendaraan diesel yang digunakan dalam pengelolaan limbah konstruksi, sanitasi, dan logistik di Guangzhou dengan kendaraan sel bahan bakar.
Dokumen tersebut adalah sebagai berikut:
Rencana Aksi Tiga Tahun untuk Mendorong Pengembangan Industri Kendaraan Listrik Terhubung Cerdas (NEV) di Guangzhou
Untuk sepenuhnya menerapkan semangat Kongres Nasional ke-20 CPC, Sidang Pleno Ketiga Komite Pusat ke-20 CPC, serta pidato dan instruksi penting Sekretaris Jenderal Xi Jinping selama kunjungan inspeksinya ke Guangdong, untuk menyempurnakan dan menerapkan penyebaran spesifik "1310" oleh Komite Partai Provinsi serta ide dan langkah "1312" oleh Komite Partai Kota, untuk mempercepat pembangunan sistem industri modern "12218," dan untuk mempromosikan pengembangan industri NEV terhubung cerdas berkualitas tinggi di kota kami, rencana aksi ini disusun.
I. Tujuan Kerja
Berfokus pada prioritas pengembangan "tiga horizontal, tiga vertikal, dan tiga inti"1 [1 Tiga horizontal: NEV (Kendaraan Listrik), RV (Kendaraan Robotik/Otonom), FCV (Kendaraan Sel Bahan Bakar). Tiga vertikal: kendaraan penumpang, kendaraan komersial, dan kendaraan publik (kendaraan untuk penggunaan umum). Tiga inti: teknologi inti, komponen inti, dan platform inti.] industri otomotif, kami akan mengatasi kelemahan, memanfaatkan kekuatan, dan menciptakan kekuatan baru untuk membangun "Kota Kendaraan Cerdas" kelas dunia. "Pada tahun 2027, hasil awal akan dicapai dalam transformasi dan peningkatan industri otomotif kota, dengan skala industri kendaraan listrik pintar yang terhubung terus berkembang. Kami akan berusaha untuk mencapai tujuan-tujuan berikut:
- Kendaraan Listrik Baru: Membudidayakan 2-3 perusahaan otomotif dengan kapasitas produksi kendaraan listrik baru tahunan melebihi 500.000 unit. Rasio nilai produksi kendaraan jadi terhadap komponen akan mencapai 1:0,6. Pengaruh merek kendaraan jadi dan komponen utama akan meningkat secara signifikan, dan kemampuan inovasi dalam teknologi inti akan menjadi yang terdepan di negara ini. Infrastruktur untuk kendaraan listrik akan terus ditingkatkan, dan kendaraan berbahan bakar sel akan mencapai aplikasi komersial awal.
- Kendaraan Pintar yang Terhubung: Proporsi kendaraan pintar yang terhubung baru pada tingkat L2 (termasuk) dan di atasnya akan melebihi 90%. Skenario aplikasi akan secara aktif dibuka untuk mempromosikan aplikasi demonstrasi skala besar dan operasi demonstrasi pengemudian otonom. Memperkuat hubungan antara Guangzhou dan Shenzhen, dan berusaha untuk mencapai interkoneksi dan interoperabilitas di wilayah inti Wilayah Teluk Besar Guangdong-Hong Kong-Macao.
II. Tugas Utama
(I) Proyek Peningkatan Transformasi Pintar dan Listrik.
1. Perluas skala industri kendaraan listrik baru.
Dukung perusahaan kendaraan utuh dalam mempercepat produksi massal model kendaraan listrik baru dan model kendaraan hibrida. Untuk model kendaraan penumpang dan komersial kendaraan listrik baru (termasuk hibrida) yang baru diproduksi massal dan diluncurkan, hadiah hingga 30 juta yuan per model akan diberikan berdasarkan kategori yang berbeda. Untuk model kendaraan penumpang dan komersial baru yang melebihi ambang batas produksi masing-masing 30.000 unit dan 1.000 unit pada tahun pertama produksi penuh mereka dan memenuhi kondisi yang relevan, hadiah hingga 100 juta yuan per model akan diberikan secara bertingkat. Total hadiah yang diterima oleh setiap perusahaan setiap tahun untuk kedua kategori di atas tidak boleh melebihi 150 juta yuan. Untuk perusahaan kendaraan utuh yang mencapai produksi kumulatif lebih dari 100.000 unit dalam waktu tiga tahun setelah jalur produksi kendaraan listrik baru mulai diproduksi massal, hadiah hingga 500 juta yuan akan diberikan setiap tahun berdasarkan volume produksi mereka secara bertingkat, dan distrik yang relevan didorong untuk memberikan hadiah yang sesuai. (Unit Utama: Biro Perindustrian dan Teknologi Informasi Kota; Unit Pendukung: Kantor Komisi Investasi dan Pengembangan Kota, pemerintah daerah terkait)
2. Dorong penerapan skala besar kendaraan pintar yang terhubung.
Terapkan secara menyeluruh "Peraturan Kota Guangzhou tentang Pengembangan Inovatif Kendaraan Pintar yang Terhubung", tingkatkan lingkungan pengujian, demonstrasi, dan operasional untuk pengemudi otonom tingkat tinggi, serta dorong penyebaran kendaraan pintar yang terhubung secara bertahap, berdasarkan skenario, bidang, dan tingkatan, seperti mobilitas bersama, pembersihan dan sanitasi, serta logistik pintar, secara bertahap memajukan operasi lintas wilayah dan keterbukaan kendaraan otonom di seluruh kota. Subsidi sebesar 30%, hingga 200.000 yuan per kendaraan, akan diberikan untuk biaya pengujian jalur tertutup untuk kendaraan pengujian jalan dan operasi demonstrasi pengemudi otonom, serta untuk biaya sertifikasi dan deteksi model. Dukung produksi skala besar kendaraan otonom, dan berikan hadiah hingga 50 juta yuan per model secara bertingkat untuk model pengemudi otonom yang memiliki volume aplikasi lebih dari 1.000 unit dan memenuhi persyaratan terkait. (Unit Utama: Biro Perindustrian dan Teknologi Informasi Kota, Biro Transportasi Kota, Biro Keamanan Publik Kota; Unit Pendukung: Pemerintah Daerah)
3. Kembangkan industri kendaraan sel bahan bakar.
Terapkan secara menyeluruh "Pemberitahuan dari Kantor Umum Pemerintah Rakyat Kota Guangzhou tentang Pencetakan dan Distribusi Beberapa Langkah untuk Mempercepat Pengembangan Berkualitas Tinggi Industri Energi Hidrogen" (Sui Fu Ban Gui [2024] No. 16), percepat demonstrasi dan penerapan kendaraan sel bahan bakar, serta bentuk zona demonstrasi untuk operasi komersial kendaraan sel bahan bakar hidrogen. Manfaatkan kebijakan seperti pembaruan peralatan skala besar dan program pertukaran untuk barang konsumsi untuk mendorong penggantian kendaraan diesel yang digunakan untuk limbah konstruksi, sanitasi, dan logistik di kota kami dengan kendaraan sel bahan bakar. Selama periode pelaksanaan kebijakan, untuk 5.000 kendaraan sel bahan bakar pertama yang baru dibeli dan didaftarkan di kota kami, dengan produk yang memenuhi persyaratan kemajuan teknis, data yang telah terhubung ke platform informasi terkait untuk demonstrasi dan penerapan sel bahan bakar di tingkat nasional, provinsi, dan kota, serta memenuhi persyaratan terkait lainnya, akan diberikan subsidi sebesar 4% dari harga termasuk pajak pada faktur penjualan kendaraan bermotor kepada pembeli (perusahaan atau individu), hingga 40.000 yuan per kendaraan. Mendukung perusahaan yang mengoperasikan kendaraan sel bahan bakar (FCV) dalam membangun stasiun pengisian hidrogen di sepanjang rute operasional kendaraan pengguna, serta menyediakan solusi layanan operasional terintegrasi bagi pengguna yang mencakup penyewaan kendaraan, pemeliharaan, pengisian hidrogen, dan layanan lainnya. (Unit Utama: Komisi Pembangunan dan Reformasi Kota; Unit Pendukung: Biro Transportasi Kota, Biro Manajemen Kota dan Penegakan Hukum Komprehensif, Biro Keamanan Publik, serta Biro Keuangan, serta pemerintah kabupaten yang relevan)
(II) Proyek Peningkatan Komponen Inti.
4. Lakukan terobosan dalam teknologi inti. Dukung perusahaan dalam melakukan terobosan dalam teknologi inti kunci di bidang seperti sistem sel bahan bakar dan komponen inti, baterai daya baru, kokpit pintar, sistem mengemudi cerdas, sistem komunikasi yang terhubung, arsitektur elektronik dan listrik, pemetaan dan navigasi presisi tinggi, peralatan pengujian simulasi otomotif, serta bodi mobil ringan. Dukung perusahaan dalam melakukan pembandingan dengan standar internasional yang canggih, dengan mematuhi prinsip "Empat Terbaik"2[2 "Empat Terbaik" mengacu pada sasis terbaik, struktur atas terbaik, model terbaik, dan platform terbaik.], meningkatkan pengembangan dan promosi produk, serta menciptakan produk khusus dan halus untuk bidang layanan publik seperti sanitasi, perawatan medis, pemadam kebakaran, bahan kimia berbahaya, dan logistik rantai dingin. Untuk proyek R&D di bidang-bidang yang disebutkan di atas, akan diberikan subsidi keuangan atau dukungan "subsidi-ke-investasi" melalui metode seperti "daftar publik proyek kunci." Rasio dukungan untuk subsidi keuangan tidak boleh melebihi 20% dari investasi R&D proyek, dengan maksimal 30 juta yuan untuk satu proyek. Rasio dukungan untuk pendekatan "subsidi-ke-investasi" tidak boleh melebihi 50% dari investasi R&D proyek, dengan investasi tidak melebihi 30% dari ekuitas unit proyek. (Unit Utama: Biro Industri dan Teknologi Informasi Kota serta Biro Sains dan Teknologi Kota; Unit Pendukung: Komisi Pembangunan dan Reformasi Kota)
5. Kembangkan dan perluas komponen inti. Dorong perusahaan kendaraan utuh atau perusahaan mengemudi otonom untuk membuka skenario aplikasi untuk komponen inti kunci, perangkat lunak otomotif, perangkat fungsional dalam kendaraan, dll., serta dukung integrasi produk inovatif ke dalam kendaraan untuk mencapai pemberdayaan bersama. Bagi perusahaan kendaraan utuh atau perusahaan pengemudi otonom yang membeli lebih dari 500 unit (set) produk inovatif, mereka akan diberikan insentif untuk perusahaan aplikasi selama dua tahun berturut-turut dengan tingkat tidak lebih dari 30% dari jumlah pembelian produk, dengan maksimal 30 juta yuan per perusahaan per tahun. Dukung pembangunan jalur produksi baru untuk komponen inti kendaraan seperti baterai daya baru, kit pengemudi otonom, dan kokpit pintar. Untuk proyek dengan investasi aset tetap lebih dari 100 juta yuan, akan diberikan subsidi keuangan atau dukungan "subsidi-untuk-investasi". Rasio dukungan untuk pendekatan "subsidi-untuk-investasi" tidak boleh melebihi 50% dari investasi aset tetap baru yang ditambahkan, dengan investasi tidak melebihi 30% dari ekuitas unit proyek. Jika memang diperlukan subsidi keuangan, rasio dukungan tidak boleh melebihi 5% dari investasi aset tetap baru yang ditambahkan, dengan maksimal 100 juta yuan untuk satu proyek. (Unit Utama: Biro Industri dan Teknologi Informasi Kota; Unit Pendukung: Kantor Komisi Pengembangan dan Promosi Investasi Kota)
(III) Proyek Pemberdayaan Sistem Pendukung.
6. Kembangkan skenario aplikasi "mobil+".
Perkuat interkoneksi antara mobil dan energi, serta promosikan secara kuat pembangunan kota percontohan untuk aplikasi skala besar interaksi kendaraan-ke-jaringan (V2G) nasional. Dorong produsen peralatan asli (OEM) untuk meningkatkan R&D dan layanan purna jual untuk model mobil V2G, jelajahi pembangunan "jaringan terintegrasi untuk pengisian, penyimpanan, dan pembuangan listrik," serta lakukan inovasi multimodal seperti pengisian listrik kendaraan energi baru yang cerdas dan teratur, pembangkit listrik virtual, dan integrasi PV+ESS+pengisian. Dukung entitas proyek percontohan V2G dalam pembelian atau investasi untuk pembaharuan tiang pengisian V2G dan fasilitas V2G daya besar (termasuk stasiun pertukaran baterai bidirectional). Promosikan partisipasi pengguna fasilitas V2G dan agregator dalam pembangunan dan operasi pembangkit listrik virtual lokal. Alokasikan tidak lebih dari 30 juta yuan setiap tahun untuk insentif, termasuk: subsidi pembangunan tidak lebih dari 50% dari jumlah investasi untuk perusahaan atau pengguna yang membeli atau berinvestasi untuk pembaharuan fasilitas V2G (platform), dan insentif tidak lebih dari 5 yuan per kWh untuk listrik yang dibuang oleh fasilitas V2G, dengan total dana insentif tidak melebihi 20 juta yuan. Berikan subsidi untuk respons permintaan daya aktif (tidak lebih dari RMB 3,5 per kWh), respons permintaan daya reaktif (tidak lebih dari RMB 0,12 per kVARh), serta subsidi untuk kapasitas cadangan pembangkit listrik virtual yang dilengkapi dengan sistem dukungan teknis dan mampu melakukan pengaturan real-time tingkat menit (tidak lebih dari RMB 0,01 per kW·h), dengan total dana insentif tidak melebihi RMB 10 juta. (Entitas utama: Biro Industri dan Teknologi Informasi Kota; Entitas pendukung: Komisi Pembangunan dan Reformasi Kota, pemerintah kabupaten/kota)
Perdalam integrasi antara mobil dan transportasi, serta dorong modal sosial untuk berpartisipasi dalam pembangunan percontohan "integrasi kendaraan-jalan-awan." Dukung percepatan promosi dan penerapan kendaraan pintar yang terhubung (ICV). Untuk proyek yang sesuai dengan "Katalog Skenario Aplikasi Percontohan Kota Guangzhou untuk Kendaraan Pintar yang Terhubung (Vehicle-to-Everything, V2X)," berikan dukungan tidak lebih dari RMB 10 juta per proyek, dan tidak lebih dari RMB 30 juta per perusahaan setiap tahunnya, berdasarkan tidak lebih dari 30% dari nilai transaksi ICV, peralatan mengemudi otonom, atau perangkat keras dan perangkat lunak terkait untuk teknologi ICV. (Entitas utama: Biro Industri dan Teknologi Informasi Kota; Entitas pendukung: Biro Perumahan dan Pembangunan Perkotaan dan Pedesaan Kota, Biro Transportasi, Biro Keamanan Publik, Biro Perencanaan dan Sumber Daya Alam, pemerintah kabupaten/kota)
Jelajahi promosi bersama antara mobil dan aplikasi rendah ketinggian. Dukung terobosan teknologi, pembangunan infrastruktur, dan aplikasi komersial mobil terbang. Jelajahi skenario aplikasi rendah ketinggian seperti pariwisata dan wisata berawak, penyelamatan darurat, dan transportasi, serta bangun sistem transportasi cerdas tiga dimensi yang mengintegrasikan darat dan udara. (Entitas utama: Komisi Pembangunan dan Reformasi Kota, Biro Industri dan Teknologi Informasi Kota; Entitas pendukung: Biro Sains dan Teknologi Kota, Biro Transportasi, Biro Keamanan Publik, Biro Kebudayaan, Radio, Televisi, dan Pariwisata, Biro Manajemen Darurat)
7. Bangun platform layanan publik inti.
Dukung lembaga inspeksi dan pengujian dalam membangun sistem pengujian dan evaluasi kualitas dan keselamatan untuk ICV dan mobil terbang (termasuk pesawat listrik takeoff dan landing vertikal). Mendorong badan-badan inspeksi, pengujian, dan sertifikasi untuk memperoleh akreditasi luar negeri dan membangun platform layanan ekspor otomotif. Platform layanan publik di bidang inspeksi, deteksi, sertifikasi, desain, pengembangan, pengujian, perdagangan, dan layanan untuk kendaraan listrik pintar yang terhubung yang memenuhi syarat akan diberikan subsidi tidak lebih dari 30% dari investasi baru platform, dengan subsidi maksimum tidak lebih dari 10 juta yuan untuk satu proyek. (Unit Utama: Biro Industri dan Teknologi Informasi Kota Guangzhou; Unit Pendukung: Biro Pengawasan dan Administrasi Pasar Kota Guangzhou, Biro Perdagangan Kota Guangzhou)
(IV) Proyek Peningkatan Kualitas untuk Sirkulasi dan Konsumsi.
8. Memperluas konsumsi mobil.
Secara aktif merencanakan acara balap mobil kelas atas dan forum internasional, mendukung penyelenggaraan pameran dan aktivitas penjualan merek mobil, serta meningkatkan kemampuan Pameran Mobil Internasional Guangzhou; mempromosikan integrasi mobil dengan unsur-unsur budaya dan pariwisata seperti pameran, acara, dan budaya lokal, serta mengeksplorasi pembangunan Taman Tema Budaya Mobil Guangzhou; mendorong produsen mobil untuk berkolaborasi dengan lembaga keuangan otomotif untuk melakukan promosi penjualan dan memberikan dukungan keuangan tertentu sesuai kebutuhan. Mendorong produsen mobil untuk bekerja sama dengan perusahaan desain dan modifikasi yang personal untuk memperluas pasar konsumen mobil kelas atas dan personal. Untuk model mobil penumpang dengan produksi modifikasi tahunan lebih dari 1.000 unit, akan diberikan hadiah satu kali tidak lebih dari 10 juta yuan per model dalam berbagai tingkatan. (Unit Utama: Biro Perdagangan Kota Guangzhou, Biro Kebudayaan, Radio, Televisi, dan Pariwisata Kota Guangzhou, Biro Industri dan Teknologi Informasi Kota Guangzhou; Unit Pendukung: Kantor Urusan Keuangan Komite Kota Guangzhou CPC, Biro Olahraga Kota Guangzhou, dan pemerintah kabupaten)
9. Mengeksplorasi pasar internasional.
Meningkatkan sistem pemasaran dan layanan luar negeri serta mendorong produsen mobil, dealer, dan perusahaan suku cadang untuk go global secara terkoordinasi. Memfasilitasi saluran logistik dengan negara-negara yang berpartisipasi dalam Inisiatif Sabuk dan Jalan, memanfaatkan sumber daya saluran transportasi laut internasional dan Jalur Kereta Api China-Eropa untuk memperluas skala perdagangan mobil, serta menjadikan Guangzhou sebagai pusat distribusi untuk ekspor mobil utuh dan suku cadang. Mendorong perusahaan-perusahaan terkemuka untuk mempercepat pengembangan model mobil yang berorientasi ekspor, membangun lokasi R&D dan produksi di luar negeri, serta terlibat dalam kerja sama kapasitas internasional. (Unit Utama: Biro Perdagangan Kota Guangzhou, Biro Industri dan Teknologi Informasi Kota Guangzhou; Unit Pendukung: Otoritas Pelabuhan Kota Guangzhou dan pemerintah daerah)
10. Memperkuat pembangunan seluruh siklus hidup.
Meningkatkan sistem pemanfaatan komprehensif untuk baterai mobil dan komponen, meningkatkan tingkat teknologi remanufacturing, serta mempromosikan daur ulang sumber daya. Subsidi keuangan atau dukungan "subsidi-ke-investasi" akan diberikan untuk proyek industri yang memenuhi syarat yang melibatkan aplikasi siklus kedua, pembongkaran daur ulang, dan remanufacturing baterai daya bekas. Rasio dukungan untuk pendekatan "subsidi-ke-investasi" tidak akan melebihi 50% dari investasi aset tetap yang baru ditambahkan dan tidak akan menyumbang lebih dari 30% dari ekuitas unit proyek; jika subsidi keuangan memang diperlukan, rasio dukungan tidak akan melebihi 5% dari investasi aset tetap yang baru ditambahkan, dengan maksimal 100 juta yuan untuk satu proyek. Daerah tempat proyek berada didorong untuk memberikan dukungan pendukung tertentu. Membudidayakan dan memperluas badan usaha mobil bekas, mendukung pengembangan sirkulasi mobil bekas dalam skala besar, serta mendukung transisi dari broker mobil bekas ke distribusi. (Unit Utama: Biro Industri dan Teknologi Informasi Kota, Biro Perdagangan; Unit Pendukung: Pemerintah Daerah
III. Langkah-langkah Pengamanan
(1) Memperkuat Kepemimpinan Organisasi. Memanfaatkan peran Satuan Tugas Kota untuk Mempromosikan Pengembangan Industri Kendaraan Cerdas Terhubung dan Kendaraan Listrik Baru serta Kantor Kota untuk Pengembangan Industri Kendaraan Cerdas Terhubung dan Kendaraan Listrik Baru untuk segera mengkoordinasikan masalah besar dan hal-hal kunci, memajukan pembangunan proyek kunci, serta mengkoordinasikan sumber daya kota untuk mendorong pembangunan berkualitas tinggi industri otomotif. (Unit Utama: Biro Industri dan Teknologi Informasi Kota; Unit Pendukung: Departemen Organisasi Komite Partai Kota, Departemen Publisitas, Kantor Urusan Siber, Kantor Keuangan; Komisi Pembangunan dan Reformasi Kota, Biro Pendidikan, Biro Sains dan Teknologi, Biro Keamanan Publik, Biro Kehakiman, Biro Keuangan, Biro Perencanaan dan Sumber Daya Alam, Biro Perumahan dan Pembangunan Perkotaan dan Pedesaan, Biro Transportasi, Biro Perdagangan, Biro Kebudayaan, Radio, Televisi, dan Pariwisata, Komisi Pengawasan dan Administrasi Aset Negara, Administrasi Pengawasan Pasar, Biro Layanan Pemerintah dan Data, Biro Manajemen Kota dan Penegakan Hukum Komprehensif, Kantor Komisi Investasi dan Pembangunan, Administrasi Pos; Pemerintah Daerah)
(2) Mengoptimalkan Dukungan Keuangan. Koordinasikan penggunaan dana fiskal dari departemen kota seperti Pembangunan dan Reformasi, Sains dan Teknologi, Industri dan Teknologi Informasi, serta Perdagangan untuk memfokuskan upaya dan membentuk sinergi. Bentuklah sub-dana untuk industri kendaraan listrik baru yang terhubung secara cerdas di bawah dana investasi pemerintah, terapkan mekanisme toleransi kesalahan untuk menoleransi risiko investasi normal, serta dukung dana industri untuk memfokuskan investasi pada tahap awal dan skala kecil di bidang-bidang utama, sambil juga memfasilitasi proyek investasi dan pembiayaan besar. Bimbing modal negara dan swasta untuk meningkatkan dukungan dan layanan keuangan bagi proyek-proyek industri otomotif. (Unit Utama: Biro Industri dan Teknologi Informasi Kota; Unit Pendukung: Kantor Keuangan Komite Partai Kota; Komisi Pembangunan dan Reformasi Kota, Biro Sains dan Teknologi, Biro Keuangan, Komisi Pengawasan dan Administrasi Aset Negara; Pemerintah Daerah)
(3) Perkuat Jaminan Lahan. Bangunlah secara kuat basis inovasi untuk kendaraan listrik baru yang terhubung secara cerdas dan taman industri untuk komponen inti, serta dukung pengembangan taman industri khusus untuk kendaraan yang terhubung secara cerdas. Patuhilah prinsip "sumber daya lahan mengikuti proyek," dengan memprioritaskan penyertaan proyek industri otomotif dalam rencana penggunaan lahan tahunan. Proyek yang terdaftar sebagai proyek konstruksi utama akan menerima kuota penggunaan lahan khusus, sedangkan proyek yang tidak terdaftar akan diprioritaskan untuk kuota penggunaan lahan yang terkoordinasi, dengan dukungan yang diberikan dalam persetujuan proyek dan aplikasi penggunaan lahan. (Unit Utama: Biro Perencanaan dan Sumber Daya Alam Kota; Unit Pendukung: Kantor Keuangan Komite Partai Kota; Komisi Pembangunan dan Reformasi Kota, Biro Industri dan Teknologi Informasi, Biro Keuangan; Pemerintah Daerah)
(4) Tingkatkan Dukungan Bakat. Fokuskan pada penarikan dan pengembangan bakat kelas atas di sektor kendaraan listrik baru yang terhubung secara cerdas, jelajahi kuota terpisah untuk kandidat yang memenuhi syarat dalam proyek-proyek terkait, serta dorong daerah untuk memberikan dukungan kebijakan yang komprehensif seperti perumahan, pendidikan anak, dan perawatan medis bagi bakat domestik dan luar negeri yang berkualifikasi. Dukunglah universitas dan sekolah vokasional biasa untuk memperkuat pembangunan disiplin dan jurusan yang berkaitan dengan otomotif, dorong perusahaan untuk berkolaborasi dengan universitas dan sekolah vokasional biasa untuk menjelajahi model pembinaan bakat "berbasis pesanan," bersama-sama membangun basis pelatihan integrasi industri-pendidikan, serta membina bakat profesional dan komposit yang sangat dibutuhkan. (Unit Utama: Biro Perindustrian dan Teknologi Informasi Kota; Unit Pendukung: Departemen Organisasi Komite Partai Kota, Biro Pendidikan Kota, Biro Perumahan dan Pembangunan Perkotaan dan Pedesaan Kota, Biro Sumber Daya Manusia dan Jaminan Sosial Kota, serta pemerintah kabupaten)
Rencana Aksi ini akan mulai berlaku pada tanggal penerbitannya dan berlaku selama tiga tahun. "Opini Kantor Umum Pemerintah Rakyat Kota Guangzhou tentang Mempromosikan Pengembangan yang Dipercepat dari Industri Otomotif" (Sui Fu Ban Gui [2020] No. 25) akan dicabut secara bersamaan.
Metode Pengungkapan: Pengungkapan Proaktif
Sekretariat Kantor Umum Pemerintah Rakyat Kota Guangzhou
Diterbitkan pada 18 Juni 2025
