Di tengah laba kotor yang secara konsisten rendah, yaitu sekitar 2%, segmen pembangunan kapal milik Xiamen Xiangyu (600057.SH) telah menarik perhatian investor yang cukup besar karena profitabilitasnya yang relatif tinggi.
Pada briefing kinerja yang diadakan hari ini, Liao Jie, sekretaris dewan Xiamen Xiangyu, menyatakan bahwa hingga akhir Mei 2025, perusahaan memiliki 88 pesanan yang masih dalam proses, termasuk 46 kapal kargo curah 63.500 DWT dan 25 kapal tanker kimia stainless steel, dengan jadwal produksi yang diperpanjang hingga 2029. Perusahaan baru-baru ini mendapatkan pesanan baru untuk dua kapal kargo curah Newcastlemax 210.000 DWT, yang menandai terobosan dalam pesanan kapal kargo curah besar.
Mengenai peralatan laut dalam, Liao Jie menyebutkan bahwa tahun ini, perusahaan telah menandatangani kontrak pembangunan dengan Shanghai Yuanwei Construction Engineering Co., Ltd., anak perusahaan Zhongtian Technology Group, untuk kapal pengeboran kabel bawah laut 16.000 ton, yang saat ini merupakan kapal pengeboran kabel bertenaga listrik murni dan bergerak sendiri terbesar di Tiongkok.
Xiamen Xiangyu adalah penyedia layanan rantai pasokan komoditas utama. Karena sifat industri ini, laba kotor keseluruhan perusahaan relatif rendah. Menurut data Choice, laba kotor perusahaan untuk layanan perdagangan dan logistik komoditas dari 2022 hingga 2024 masing-masing adalah 1,90%, 1,53%, dan 1,88%.
Bisnis pembangunan kapal perusahaan telah mengalami pertumbuhan yang cepat dalam beberapa tahun terakhir. Perusahaan mulai mengungkapkan data rinci dalam laporan keuangan tahunannya mulai 2023. Pada 2023 dan 2024, perusahaan mencapai pendapatan masing-masing sebesar 4,737 miliar yuan dan 5,9 miliar yuan, dengan tingkat pertumbuhan tahunan masing-masing sebesar 42,62% dan 24,76%, serta laba kotor masing-masing sebesar 22,56% dan 18,13%.
Perusahaan menyatakan dalam catatan kegiatan hubungan investor yang dirilis pada 22 April bahwa sebelumnya telah mengakuisisi aset inti Jiangsu Hongqiang Shipbuilding Heavy Industry Co., Ltd. melalui lelang aset dan diperkirakan akan melanjutkan produksi pada pertengahan 2025. Dengan menggabungkan hal ini dengan informasi laporan keuangan 2024 perusahaan, diperkirakan setelah mulai berproduksi, kapasitas pembangunan kapal keseluruhan perusahaan akan meningkat sebesar 40%-50%.
Perlu disebutkan bahwa ketika Ketua Wu Jie membahas tren perkembangan industri, ia mencatat bahwa dalam beberapa tahun terakhir, fluktuasi harga komoditas global telah meningkat. Perusahaan-perusahaan kelas atas, yang mengandalkan keunggulan mereka dalam sumber daya, layanan, dan pengendalian risiko, telah secara aktif memperluas jaringan saluran mereka, merebut lebih banyak pangsa pasar, dan menunjukkan kemampuan ekspansi kontra-siklikal yang signifikan. Berdasarkan perhitungan volume kargo, pangsa pasar lima perusahaan rantai pasokan komoditas utama di Tiongkok (CR5) meningkat dari 4,81% pada tahun 2021 menjadi 5,26% pada tahun 2024 (perkiraan).
Dari segi kinerja, Xiamen Xiangyu mencapai pendapatan sebesar 366,671 miliar yuan pada tahun 2024 dan 97,135 miliar yuan pada kuartal pertama tahun 2025, dengan perubahan tahun-ke-tahun (YoY) masing-masing sebesar -20,12% dan -7,11%. Laba bersih untuk periode yang sama masing-masing adalah 1,419 miliar yuan dan 509 juta yuan, dengan perubahan YoY masing-masing sebesar -9,86% dan 24,88%.
