Pada 16 Mei, Gasgoo mendapat informasi bahwa data terbaru menunjukkan bahwa harga rata-rata litium karbonat kelas baterai buatan dalam negeri telah turun menjadi 65.050 yuan/mt. Harga ini menunjukkan penurunan yang signifikan dibandingkan dengan awal tahun ini.
Sejak awal tahun, harga pasar litium karbonat kelas baterai telah turun lebih dari 10.000 yuan.
Harga saat ini telah jatuh di bawah titik impas bagi sebagian besar produsen litium karbonat, dan seluruh industri litium karbonat menghadapi tantangan berat.
Harga Longsor: 70.000 Yuan/mt Jadi Garis Impas
Sebagai bahan baku utama untuk baterai energi baru, tren harga litium karbonat selalu menarik perhatian yang besar. Dalam beberapa waktu terakhir, harga litium karbonat telah mengalami fluktuasi tajam. Saat ini, harga yang terus menurun telah menyebabkan kesulitan besar bagi banyak produsen.
Dilaporkan bahwa salah satu produsen litium karbonat terkemuka di Yichun, Jiangxi, telah sepenuhnya menghentikan operasinya pada akhir 2024. Saat ini, perusahaan tersebut sedang menghadapi tuntutan hukum karena masalah seperti pembayaran yang terlambat kepada pemasok dan kegagalan untuk memenuhi pesanan pelanggan, sehingga tidak dapat beroperasi secara normal lagi.
Selain itu, beberapa perusahaan kecil dan menengah juga menghadapi ujian hidup atau mati.
Seorang pihak yang bertanggung jawab di sebuah perusahaan produksi litium karbonat mengungkapkan bahwa tidak ada keuntungan yang bisa didapat ketika harga litium karbonat turun di bawah 70.000 yuan/mt. Saat ini, yang bisa dilakukan perusahaan adalah mengurangi produksi dengan menghentikan operasi untuk pemeliharaan, memotong biaya sebanyak mungkin, dan terus memantau dinamika pasar.
Industri secara umum percaya bahwa 70.000 yuan/mt adalah garis impas bagi perusahaan pengolahan litium karbonat. Berdasarkan tren harga saat ini, kondisi operasional sebagian besar produsen litium karbonat dalam negeri mengkhawatirkan. Untuk itu, banyak perusahaan berusaha untuk meminimalkan biaya produksi.
Dazhong Mining Co., Ltd. menyatakan dalam briefing kinerjanya bahwa perusahaan akan mengurangiaya bi produksi melalui inovasi. Jiangxi Ganfeng Lithium Group Co., Ltd. juga mengindikasikan bahwa perusahaan akan mengoptimalkan operasi bijih litium di sisi sumber daya, mempercepat dan mempromosikan pembangunan dan pengoperasian sumber daya litium berbiaya rendah, lebih mengoptimalkan struktur pasokan dan biaya sumber daya litium perusahaan, serta meningkatkan investasi dalam R&D untuk mengembangkan produk litium bernilai tinggi dan meningkatkan daya saing pasar.
Yongxing Special Materials Technology Co., Ltd. menyatakan dalam laporan tahunan 2024 yang baru-baru ini diungkapkan bahwa perusahaan memiliki sumber daya bijih lithium berkualitas tinggi, yang memungkinkannya untuk mengunci biaya bahan baku hulu dan memberikan jaminan sumber daya lithium yang stabil dan andal untuk produksi bahan kimia lithium. Jalur proses yang digunakan perusahaan dapat mencapai pemanfaatan komprehensif sumber daya lepidolit dan meminimalkan biaya produksi.
Banyak Faktor yang Berkumpul, Sentimen Kompleks di Seluruh Rantai Industri
Mengenai alasan penurunan harga lithium yang terus-menerus, permintaan hilir yang tidak mencukupi dianggap sebagai faktor utama. Seorang profesional yang akrab dengan industri baterai tenaga menyatakan bahwa meskipun pertumbuhan produksi dan volume pemasangan baterai tenaga sangat tinggi, tingkat penetrasi kendaraan listrik baru di Tiongkok sudah sangat tinggi, dan perlambatan pertumbuhan adalah kenyataan objektif.
Sementara itu, meskipun pasar ESS memiliki prospek yang luas, pasar tersebut masih dalam tahap pengembangan dan belum membentuk dukungan yang kuat untuk permintaan akan lithium karbonat.
Selain permintaan hilir yang tidak mencukupi, peserta pasar percaya bahwa perilaku "dumping" pedagang juga telah memberikan dampak yang signifikan terhadap tren harga.
Seorang pedagang yang akrab dengan industri lithium karbonat menyatakan bahwa dalam lingkungan pasar saat ini, pertumbuhan pasokan lithium karbonat telah melampaui permintaan hilir. Meskipun harga lithium telah mencapai titik terendah yang diakui oleh industri, masih ada momentum kenaikan yang tidak mencukupi dalam jangka pendek.
Bagi seluruh rantai industri baterai lithium, penurunan tajam harga lithium karbonat telah membawa dampak yang kompleks.
Bagi perusahaan pertambangan dan peleburan bijih lithium hulu, margin keuntungan telah terkompresi secara signifikan, dan beberapa proyek dengan biaya tinggi bahkan menghadapi kerugian. Hal ini dapat menyebabkan beberapa perusahaan untuk mengurangi investasi kapasitas atau bahkan keluar dari pasar.
Bagi produsen baterai hilir, meskipun biaya bahan baku telah menurun, harga baterai juga menghadapi tekanan penurunan karena persaingan pasar yang sengit. Apakah mereka benar-benar dapat memperoleh manfaat dari penurunan harga lithium karbonat masih harus dilihat.
Bagi perusahaan NEV hilir dan integrator sistem ESS, penurunan biaya baterai secara teoritis memberikan beberapa ruang untuk penurunan harga, sehingga merangsang permintaan pasar. Namun, permintaan pasar yang saat ini lemah membuat sulit untuk memanfaatkan keunggulan ini secara penuh.
Melihat ke depan, prospek industri karbonat litium masih belum pasti. Jika permintaan hilir tidak dapat ditingkatkan secara efektif, harga mungkin akan terus berada pada tingkat rendah.
Namun, beberapa pakar industri percaya bahwa dengan adanya regulasi pasar yang baik, beberapa kapasitas dengan biaya tinggi akan secara bertahap keluar dari pasar, dan hubungan antara penawaran dan permintaan diperkirakan akan membaik di masa depan.
Selain itu, dengan kemajuan teknologi yang terus-menerus, teknologi baterai baru mungkin akan berdampak pada struktur permintaan karbonat litium. Misalnya, pengembangan teknologi baterai baru seperti baterai padat, jika tercapai terobosan dan diterapkan secara besar-besaran, dapat mengubah posisi dominan karbonat litium saat ini dalam bahan baterai. Namun, dalam jangka pendek, karbonat litium masih akan menjadi bahan baku penting untuk baterai energi baru. Bagaimana menemukan jalan keluar dari dilema saat ini adalah masalah yang harus dihadapi bersama oleh seluruh industri.
