I. Tinjauan Kebijakan: Kemajuan Sinergis dari Desain Tingkat Atas dan Uji Coba Lokal
Aturan Pelaksanaan untuk Rencana Pengembangan Jangka Menengah dan Panjang untuk Industri Energi Hidrogen (2025-2035) Dirilis
Pada tanggal 8 Mei, Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional (NDRC) dan Administrasi Energi Nasional bersama-sama mengeluarkan aturan pelaksanaan, menetapkan target industri energi hidrogen pada tahun 2025: kepemilikan kendaraan sel bahan bakar melebihi 100.000 unit, 500 stasiun pengisian bahan bakar hidrogen dibangun, dan produksi hidrogen hijau mencapai 500.000 mt/tahun.
Arah Utama:
Subsidi tambahan untuk klaster kota demonstrasi kendaraan sel bahan bakar, dengan subsidi maksimum 500.000 yuan per unit;
Mengizinkan pembangunan proyek produksi hidrogen PV di luar kawasan industri kimia (tergantung pada persyaratan jarak keselamatan).
Beberapa Wilayah Meluncurkan Proyek Demonstrasi Transportasi Hidrogen
Shanghai: Pada tanggal 10 Mei, Daerah Khusus Lin-gang meluncurkan "Koridor Logistik Truk Berat Hidrogen," dengan mengerahkan 50 truk berat 49 ton yang dilengkapi dengan sistem sel bahan bakar 120kW SinoHytec, didukung oleh tiga stasiun pengisian bahan bakar hidrogen;
Guangdong: Pada tanggal 12 Mei, Distrik Nanhai, Kota Foshan, mengumumkan "Kebijakan Subsidi Kapal Hidrogen," memberikan subsidi sebesar 10 juta yuan per kapal kargo bertenaga hidrogen di sungai pedalaman, dengan target tingkat hidrogenasi 10% untuk kapal jalur air pedalaman pada tahun 2026.
Uni Eropa Menyetujui Peraturan Keamanan Perdagangan Hidrogen
Pada tanggal 14 Mei, Komisi Eropa mengumumkan "pengecualian tarif karbon" untuk hidrogen impor, tetapi mengharuskan negara-negara pengekspor untuk memenuhi sertifikasi hidrogen hijau (emisi karbon siklus hidup ≤ 2 kg CO₂/kg H₂) dan traceabilitas rantai pasokan.
Tanggapan Domestik: Provinsi seperti Inner Mongolia, Xinjiang, dan provinsi lain yang kaya akan sumber daya tenaga angin dan surya mempercepat sertifikasi internasional proyek-proyek hidrogen hijau untuk merebut peluang pasar awal di Uni Eropa.
II. Dinamika Perusahaan: Mempercepat Integrasi Rantai Industri dan Tata Letak Global
SinoHytec: Pada tanggal 8 Mei, perusahaan ini mengumumkan memenangkan tender untuk proyek pembaharuan bus hidrogen Olimpiade Musim Dingin Beijing, menyediakan 200 kendaraan yang dilengkapi dengan sistem sel bahan bakar generasi keempat, dengan kepadatan daya meningkat menjadi 4,8 kW/L;
Refire: Pada tanggal 11 Mei, perusahaan ini menandatangani perjanjian dengan Maersk untuk menyediakan sepuluh sistem sel bahan bakar 200kW untuk kapal kontainer bertenaga hidrogen cair pertama di dunia, yang dijadwalkan untuk dikirimkan pada tahun 2027.
Perusahaan BUMN Energi Tingkatkan Produksi Hidrogen Hijau
Sinopec: Pada 13 Mei, perusahaan ini mengumumkan peluncuran fase kedua proyek "Integrasi Tenaga Angin dan Surya untuk Hidrogen" di Ulanqab, Mongolia Dalam, dengan total investasi sebesar 5 miliar yuan, yang berencana untuk memproduksi 100.000 ton hidrogen hijau setiap tahun, dan membangun fasilitas penyimpanan hidrogen bawah tanah pertama di negara tersebut;
SPIC: Pada 15 Mei, perusahaan ini membentuk perusahaan patungan, "Middle East Green Hydrogen Company," bersama dengan Saudi ACWA Power, yang berencana untuk menginvestasikan 3 miliar dolar AS dalam pembangunan situs produksi elektroliser 4 GW di Kota Baru NEOM, Arab Saudi.
Kasus Baru Kolaborasi Lintas Industri
CATL: Pada 10 Mei, perusahaan ini meluncurkan solusi "sinergi hidrogen-litium," yang memanfaatkan baterai listrik yang sudah tidak digunakan lagi sebagai unit penyimpanan energi elektroliser untuk mencapai pengurangan biaya sebesar 20% dalam sistem penyimpanan energi terintegrasi angin-surya-hidrogen.
SF Express: Pada 14 Mei, perusahaan ini mengumumkan peluncuran percontohan "jaringan pengiriman drone bertenaga hidrogen" di Hangzhou, yang menggunakan drone sel bahan bakar 90kW dari Guohong Hydrogen Energy dengan jarak tempuh 800 kilometer.
III. Kemajuan Teknologi: Terobosan dalam Penyimpanan Energi, Transportasi, dan Sel Bahan Bakar
Komersialisasi Teknologi Penyimpanan Hidrogen Cair Organik
Pada 9 Mei, Wuhan Hydrogen Energy dan PetroChina berkolaborasi untuk membangun "stasiun pengisian bahan bakar hidrogen cair" pertama di dunia di Huanggang, Hubei, yang mencapai integrasi rantai penuh reformasi metanol untuk produksi, penyimpanan, transportasi, dan pengisian bahan bakar hidrogen, dengan kepadatan penyimpanan hidrogen sebesar 5,7% berat.
Keuntungan Biaya: Dibandingkan dengan penyimpanan hidrogen gas bertekanan tinggi, teknologi ini mengurangi biaya transportasi sebesar 40% dan sudah cocok untuk aplikasi kendaraan komersial.
Kepadatan Energi yang Mencetak Rekor dalam Bahan Penyimpanan Hidrogen Padat
Pada 12 Mei, sebuah tim dari Universitas Teknologi China Selatan mengumumkan pengembangan bahan penyimpanan hidrogen padat berbasis logam langka dengan kepadatan penyimpanan hidrogen volumetrik sebesar 110 g/L (di bawah suhu dan tekanan normal) dan masa pakai siklus yang melebihi 10.000 siklus, yang ditujukan untuk aplikasi pembangkit listrik terdistribusi.
Kemajuan Industrialisasi: Bahan tersebut telah lulus validasi oleh Guangdong Hongli Hydrogen Power dan direncanakan untuk diproduksi secara massal pada tahun 2026.
Masa Pakai Sel Bahan Bakar Melebihi 30.000 Jam
Pada 15 Mei, Shanghai Hydrogen ProTech meluncurkan tumpukan sel bahan bakar P4H30, yang memiliki kepadatan daya 4,2 kW/L dan masa pakai yang terukur 32.000 jam (dalam kondisi operasi simulasi), yang merupakan peningkatan 50% dibandingkan generasi sebelumnya, cocok untuk aplikasi siklus panjang seperti pengiriman dan pembangkit listrik.
IV. Sinergi Industri: Integrasi Lintas Sektor dan Eksplorasi Model Bisnis Baru
Penerapan Taman Multi-Energi Komplementer "Hidrogen-Listrik-Panas"
Pada 10 Mei, Zona Pembangunan Ekonomi dan Teknologi Yancheng, Jiangsu, mendirikan taman nol karbon bertenaga hidrogen pertama di Tiongkok, yang mengintegrasikan elektroliser 20 MW, penyimpanan hidrogen padat 50 MWh, dan sistem pembangkit listrik dan panas gabungan sel bahan bakar 10 MW, mencapai efisiensi energi keseluruhan sebesar 82%.
Model Bisnis: Taman tersebut meningkatkan pendapatan tahunan sebesar 18% melalui arbitrase selisih harga listrik puncak-lembah dan perdagangan karbon.
Integrasi Truk Berat Bertenaga Hidrogen dengan Model Pertukaran Baterai
Pada 13 Mei, Sany Heavy Industry, bekerja sama dengan China Energy Investment Corporation, meluncurkan "solusi pertukaran baterai truk berat bertenaga hidrogen," dengan waktu pengisian hidrogen tunggal hanya 3 menit dan jarak tempuh 800 kilometer. Sudah ada 300 unit yang digunakan di rute transportasi batu bara di Ordos.
Dukungan Kebijakan: Mongolia Dalam menawarkan subsidi sebesar 5 juta yuan per stasiun pertukaran baterai, dengan persyaratan tingkat lokalisasi peralatan pengisian hidrogen ≥70%.
Didirikan Aliansi Energi Hidrogen Penerbangan
Pada 15 Mei, 12 perusahaan termasuk Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC), Airbus China, dan Sinopec bersama-sama mendirikan "Aliansi Inovasi Energi Hidrogen Penerbangan", dengan tujuan menyelesaikan sertifikasi kelaikuditerbangkan untuk pesawat penumpang bertenaga hidrogen pada tahun 2035. Model pertama akan menjadi versi hibrida hidrogen-listrik dari pesawat regional ARJ21.
