Menurut laporan media asing, pada 13 Mei, Gubernur Vermont Phil Scott mengumumkan penangguhan persyaratan penjualan kendaraan listrik (EV) negara bagian untuk mobil penumpang dan truk kelas menengah hingga berat. Keputusan ini mencerminkan kekhawatiran yang meluas di antara negara bagian AS tentang peraturan kendaraan nol emisi (ZEV) California, dengan keraguan yang meningkat tentang kelayakannya.
Sebelumnya, Vermont, bersama dengan 10 negara bagian lainnya termasuk New York, Maryland, dan Massachusetts, telah mengadopsi peraturan ZEV California. Peraturan tersebut mengharuskan produsen mobil untuk sepenuhnya melarang penjualan model mobil berbahan bakar bakar internal murni (ICE) pada tahun 2035 dan menetapkan bahwa ZEV harus menyumbang 35% dari kendaraan ringan tahun model 2026.
Mengutip peringatan dari produsen mobil, Scott menyatakan bahwa karena pembatasan yang diberlakukan oleh peraturan EV negara bagian, produsen mungkin akan mengurangi pasokan kendaraan ICE kepada dealer lokal. Scott berkata, "Jelas bahwa infrastruktur pengisian daya kami saat ini jauh dari mencapai target, dan pengembangan teknologi kendaraan berat tidak cukup untuk memenuhi tujuan saat ini."
Gubernur Maryland Wes Moore juga mengumumkan bulan lalu penundaan pelaksanaan peraturan tersebut, menunda tanggal efektifnya hingga tahun 2028, dengan alasan kekhawatiran tentang kebijakan tarif dan masalah pendanaan untuk infrastruktur pengisian daya.
DPR AS memberikan suara pada bulan Mei tahun ini untuk mengesahkan sebuah resolusi yang bertujuan untuk mencabut dua kebijakan perlindungan lingkungan penting California secara bersamaan: rencana elektrifikasi penuh tahun 2035 dan rencana untuk secara bertahap meningkatkan pangsa penjualan truk berat ZEV. Resolusi tersebut mengusulkan untuk mencabut otoritas legislatif yang diberikan oleh Badan Perlindungan Lingkungan AS (EPA) kepada peraturan tersebut selama masa jabatan mantan Presiden Joe Biden.
Di sisi lain, California bersikeras bahwa di bawah proses persetujuan jalur cepat, Kongres tidak memiliki otoritas untuk membatalkan keputusan yang dibuat selama masa pemerintahan Biden. Belum jelas kapan Senat akan mempertimbangkan RUU-RUU tersebut.
Beberapa produsen mobil besar telah menyatakan bahwa peraturan baru California, yang mensyaratkan EV menyumbang setidaknya 80% dan model plug-in hybrid tidak lebih dari 20% dari penjualan pada tahun 2035, tidak realistis dan telah meluncurkan upaya lobi untuk menentangnya. Namun, pemerintah California menekankan bahwa peraturan tersebut sangat penting untuk mengurangi polusi dan menuduh bahwa proses pemungutan suara di Kongres mungkin ilegal.
Aliansi untuk Inovasi Otomotif, yang mewakili produsen mobil besar seperti General Motors, Toyota, Volkswagen, dan Hyundai, telah memperingatkan bahwa produsen mobil mungkin akan dipaksa untuk secara signifikan mengurangi total penjualan mereka untuk meningkatkan pangsa penjualan kendaraan listrik.
