Pada hari Selasa waktu setempat, Presiden AS Donald Trump menandatangani perintah eksekutif yang "menambal" beberapa tarif mobil yang diberlakukan awal bulan ini, membawa secercah kabar baik bagi industri otomotif yang saat ini sedang menghadapi ketidakpastian regulasi dan biaya tambahan yang dikenakan oleh tarif.
Hari itu, Trump menandatangani perintah eksekutif di atas Air Force One. Meskipun tarif mobil 25% akan tetap berlaku, langkah baru ini akan mengurangi tingkat tarif keseluruhan pada impor mobil. Secara sederhana, mobil impor akan dibebaskan dari tarif terpisah yang mirip dengan tarif baja dan aluminium, untuk menghindari efek kumulatif dari tarif yang tumpang tindih.
Menurut seorang pejabat senior Departemen Perdagangan AS, Gedung Putih juga akan menyesuaikan tarif 25% pada suku cadang mobil yang semula dijadwalkan berlaku pada 3 Mei, memungkinkan produsen mobil yang memproduksi dan menjual kendaraan lengkap di AS untuk mengajukan pengurangan tarif hingga 3,75% (25% X 15%) dari nilai kendaraan. Pengurangan ini akan dikurangi menjadi maksimal 2,5% (25% X 10%) setelah satu tahun dan akan dihapus pada tahun berikutnya (30 April 2027).
Saat ini belum jelas bagaimana produsen mobil akan menerima kompensasi tersebut, tetapi penting untuk dicatat bahwa kebijakan ini berlaku untuk kendaraan yang diproduksi setelah 3 April.
"Kami hanya ingin membantu mereka melalui masa transisi kecil ini," kata Trump pada hari Selasa.
Industri Otomotif "Melawan"
Konsesi ini datang setelah berminggu-minggu lobi intensif oleh produsen mobil, pemasok suku cadang, dan dealer mobil, yang memperingatkan bahwa tarif berlebihan dapat menaikkan harga mobil, memicu penutupan pabrik, dan menyebabkan kehilangan pekerjaan.
Ketua Stellantis John Elkann sebelumnya telah memperingatkan bahwa kebijakan perdagangan Trump "membahayakan industri otomotif AS dan Eropa." Seorang eksekutif industri otomotif lainnya juga menyatakan, "Kami telah mendesak pemerintah untuk tidak memberlakukan tarif ini kepada kami berulang kali... karena ini benar-benar membahayakan kesehatan industri kami."
Selain itu, enam organisasi besar yang mewakili industri otomotif AS juga secara tidak biasa bersatu untuk melobi pemerintahan Trump agar tidak memberlakukan tarif ini. Organisasi-organisasi ini mewakili dealer waralaba, pemasok, dan hampir semua produsen mobil besar, kecuali Tesla, Rivian, dan Lucid.
Dalam surat kepada pejabat pemerintahan Trump, mereka menyatakan bahwa tarif yang akan datang dapat membahayakan produksi mobil AS. Surat itu mencatat bahwa banyak pemasok otomotif sudah "dalam kesulitan" dan tidak mampu menanggung kenaikan biaya tambahan, yang mengarah pada masalah industri yang lebih luas.
Oleh karena itu, konsesi terbaru Trump akan menandai kemenangan awal bagi industri otomotif dan juga menandakan "mundur" lagi oleh Trump pada kebijakan tarifnya yang paling agresif.
Namun, perlu dicatat bahwa meskipun penyesuaian terbaru ini akan meringankan beberapa tekanan biaya pada produsen mobil, pemasok suku cadang, dan dealer sampai batas tertentu, masih sulit untuk mengukur pengurangan biaya keuangan yang sebenarnya. Seluruh industri masih berjuang dengan tarif 25% pada mobil impor, yang dapat secara signifikan meningkatkan biaya industri dan memperburuk tekanan rantai pasokan.
Reaksi Perusahaan
Jennifer Safavian, CEO Autos Drive America, yang mewakili produsen mobil asing besar yang beroperasi di AS, menyebut langkah baru ini sebagai "kelegaan yang disambut baik bagi produsen mobil, tetapi masih ada lebih banyak pekerjaan yang harus dilakukan."
Safavian mendesak Trump untuk "menciptakan lingkungan yang mendukung pertumbuhan dan regulasi untuk kemakmuran manufaktur AS."
CEO Ford Jim Farley mengungkapkan apresiasi atas perubahan yang diantisipasi dalam pernyataan email pada hari Selasa, tetapi juga memperingatkan bahwa perusahaan masih menghadapi kenaikan biaya yang signifikan.
"Ford menyambut dan menghargai keputusan Presiden Trump, yang akan membantu mengurangi dampak tarif pada produsen mobil, pemasok, dan konsumen," tulisnya.
Ketua Stellantis John Elkann juga merespons, mengatakan, "Stellantis menghargai langkah-langkah pengurangan tarif yang diputuskan oleh Presiden Trump. Saat kami lebih lanjut menilai dampak kebijakan tarif pada operasi kami di Amerika Utara, kami berharap dapat terus bekerja sama dengan pemerintah AS untuk memperkuat daya saing industri otomotif AS dan merangsang ekspor."
CEO General Motors Mary Barra juga berterima kasih kepada Trump, mengatakan hal itu "membantu menciptakan lapangan bermain yang setara bagi perusahaan seperti GM dan memungkinkan kami untuk berinvestasi lebih banyak dalam ekonomi AS."
