SMM

Asia Tenggara adalah wilayah dengan populasi 600 juta jiwa dan pertumbuhan ekonomi yang berkelanjutan, namun tingkat kepemilikan mobil masih di bawah 20%. Dalam beberapa tahun terakhir, pasar konsumen otomotif di Asia Tenggara telah tumbuh secara stabil, dengan kendaraan Jepang dan Eropa, yang pernah mendominasi pasar, secara bertahap digantikan oleh kendaraan China. Beberapa produsen mobil China, termasuk SAIC, BYD, Great Wall, Geely, Changan, Neta, dan Wuling, telah membangun jaringan penjualan di Asia Tenggara dan berencana atau telah membangun pabrik di sana.

Sebagai kerangka utama upaya global untuk memerangi perubahan iklim, Perjanjian Paris telah menetapkan target pengurangan emisi yang jelas bagi negara-negara Asia Tenggara. Dalam konteks ini, Asia Tenggara mempercepat transisinya dari kendaraan dengan mesin pembakaran internal tradisional ke kendaraan listrik. Dengan munculnya pasar kendaraan listrik baru energi (NEV) yang cepat di Asia Tenggara, penjualan kendaraan listrik di negara-negara seperti Indonesia, Thailand, dan Vietnam telah melonjak, yang menyebabkan peningkatan jumlah baterai listrik yang sudah tidak digunakan. Hal ini telah memberikan peluang pengembangan yang belum pernah terjadi sebelumnya bagi industri daur ulang baterai. Oleh karena itu, industri daur ulang baterai secara bertahap menjadi pilar utama untuk transformasi hijau Asia Tenggara.

Dalam konteks ini, pada tanggal 12-13 Juni 2025, SMM akan menjadi tuan rumah Forum KTT Rantai Industri Logam Daur Ulang Global SMM 2025 di Thailand, di mana telah mengundangDusit, Penasihat Ketua Kementerian Perindustrian Thailand, Chen Wenkai, Ketua Asosiasi Logam Nonferrous Malaysia, Sujin Kim, Direktur Pengembangan Bisnis Global BatX Energies, Yadea Technology Group Co., Ltd., dan Nicholas Assef, Presiden Asosiasi Daur Ulang Industri Baterai Australia,antara lain, untuk berpartisipasi dalam sub-forum - Forum Baterai. Mereka akan melakukan analisis mendalam tentang peluang dan tantangan di pasar daur ulang baterai Asia Tenggara di tengah dividen kebijakan, gangguan rantai pasokan, kesenjangan teknologi, dan permainan modal, dari berbagai dimensi seperti tata letak strategis daur ulang baterai, dinamika rantai pasokan pasar, dan jalur perbaikan sistem. Hal ini akan memberikan solusi rantai penuh bagi perusahaan mulai dari penentuan posisi kebijakan hingga terobosan teknologi, dan mulai dari penutupan modal hingga hambatan saluran.