Pada 28 April, Xiaomi Auto mengumumkan bahwa jaringan pengisian daya mereka terus berkembang. Hingga saat ini, mereka telah membentuk kemitraan dengan 18 operator berkualitas tinggi di industri untuk membangun jaringan pengisian daya dan pengisian energi, dengan lebih dari 1,26 juta stasiun pengisian daya yang terintegrasi dalam peta pengisian daya Xiaomi, mencakup 2.691 kabupaten dan kota di daratan Tiongkok.
Di antara jumlah tersebut, terdapat 94.000 stasiun pengisian daya supercepat dan 970.000 stasiun pengisian daya DC cepat, dengan 6.221 stasiun pengisian daya di area layanan.
Sebelumnya, pada 26 Januari tahun ini, Xiaomi Auto mengumumkan bahwa mereka telah membentuk kemitraan dengan 13 operator berkualitas tinggi di industri untuk membangun jaringan pengisian daya dan pengisian energi, dengan lebih dari 1,02 juta stasiun pengisian daya yang terintegrasi dalam peta pengisian daya Xiaomi.
Selain membentuk kemitraan dengan operator untuk membangun jaringan pengisian daya dan pengisian energi, pada Desember 2024, Xiaomi Auto juga memulai kerja sama dengan NIO, XPeng Motors, dan Li Auto untuk membangun jaringan pengisian daya dan pengisian energi.
Kerja sama ini berarti bahwa lebih dari 14.000 stasiun pengisian daya NIO, lebih dari 9.000 stasiun pengisian daya XPeng, dan lebih dari 6.000 stasiun pengisian daya Li Auto akan terintegrasi dalam peta pengisian daya Xiaomi, mendukung tampilan data dinamis secara real-time dalam peta pengisian daya. Namun, terdapat sedikit perbedaan dalam manfaat yang ditawarkan oleh ketiga perusahaan tersebut. Hanya beberapa stasiun pengisian daya Li Auto yang mendukung pemindaian kode QR dalam aplikasi Xiaomi Auto untuk pengisian daya, sedangkan stasiun pengisian daya XPeng mendukung layanan plug-and-charge.
Dalam hal membangun jaringan pengisian energi sendiri, meskipun Xiaomi Auto telah membuat beberapa pengaturan, mereka belum mempromosikannya secara besar-besaran. Pada Maret 2024, Lei Jun mengumumkan pada acara peluncuran Xiaomi Auto bahwa Xiaomi Auto sedang membangun jaringan pengisian daya supercepat sendiri, dengan tahap pertama diluncurkan secara bertahap di kota-kota seperti Beijing, Shanghai, dan Hangzhou, mengadopsi solusi pengisian daya supercepat berpendingin cairan 600kW.
Namun, pada Agustus tahun yang sama, Lei Jun mengungkapkan bahwa meskipun Xiaomi telah membangun beberapa stasiun pengisian daya, saat ini tidak ada rencana untuk pembangunan secara besar-besaran. Jumlah stasiun pengisian daya bus umum di Tiongkok saat ini sudah cukup, dan Xiaomi Auto telah mendorong perbaikan ratusan masalah dengan menguji 70.000 stasiun pengisian daya umum.
Pada saat itu, ia lebih lanjut menunjukkan bahwa prioritas utama Xiaomi saat ini adalah untuk fokus pada pembuatan mobil dan berusaha untuk menjadikan Xiaomi SU7 sebagai EV dengan kompatibilitas dan kenyamanan terbaik dengan stasiun pengisian daya umum.
Selain stasiun pengisian daya umum, Xiaomi juga telah meluncurkan stasiun pengisian daya rumah, yang diiklankan sebagai "pembukaan tutup dengan satu tombol, plug-and-charge," dan mendukung pembaruan OTA.
Menurut informasi yang tersedia secara publik, pada Maret tahun ini, volume pengiriman Xiaomi SU7 melampaui 29.000 unit. Xiaomi Auto menyatakan, "Kemajuan dalam perluasan kapasitas berjalan dengan lancar, dan kami yakin dapat mencapai target pengiriman tahunan kami sebesar 350.000 unit."
