Pada tahun 2024, industri kendaraan listrik energi baru global terus berkembang pesat, dan pasar baterai daya, sebagai komponen inti, juga menunjukkan pertumbuhan yang kuat. Data dari Aliansi Inovasi Industri Baterai Daya Otomotif Tiongkok menunjukkan bahwa pada tahun 2024, total pemasangan baterai daya Tiongkok mencapai 548,4 GWh, naik 41,5% YoY, mencerminkan permintaan yang kuat untuk baterai daya di pasar NEV domestik. Sebanyak 55 perusahaan baterai daya mencapai pemasangan kendaraan di pasar NEV Tiongkok sepanjang tahun, meningkat empat dari tahun sebelumnya. 10 perusahaan baterai daya teratas memiliki pemasangan sebesar 524,1 GWh, menyumbang 95,6% dari total, menunjukkan persaingan yang semakin sengit tetapi juga konsentrasi yang jelas di antara pemain utama.
Di antara 10 perusahaan publik teratas (CATL, BYD, CALB, Gotion High-tech, EVE, Sunwoda, REPT Battero, Zenergy), pemasangan kumulatif mencapai 499,03 GWh, mewakili 91,43% dari total, lebih menonjolkan pengaruh pasar perusahaan-perusahaan terkemuka ini.
Berfokus pada 10 perusahaan baterai daya publik teratas, Battery Network melakukan analisis mendalam terhadap kinerja mereka pada tahun 2024, mengeksplorasi bagaimana perusahaan-perusahaan ini memanfaatkan daya saing inti mereka untuk mencapai terobosan dan pengembangan dalam lingkungan pasar yang kompleks dan terus berubah. Pada saat yang sama, hal ini mengungkapkan tren dan tantangan potensial yang tercermin dari fluktuasi kinerja mereka.
Laba bersih CATL pada tahun 2024 adalah 50,7 miliar yuan, dengan penjualan baterai lithium mencapai 475 GWh.
Pada tahun 2024, CATL (300750) memiliki total pendapatan operasional sebesar 362 miliar yuan, dengan laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham sebesar 50,7 miliar yuan, naik 15% YoY; margin kotor komprehensif adalah 24,4%, naik 5,3 poin persentase YoY; arus kas operasional kuat, mencapai 97 miliar yuan; cadangan kas cukup, dengan dana moneter akhir periode melebihi 300 miliar yuan.
Menurut data SNE Research, di sektor baterai daya, CATL berada di peringkat pertama secara global dalam penggunaan baterai daya selama delapan tahun berturut-turut dari 2017-2024, dengan pangsa pasar global sebesar 37,9% pada tahun 2024, 20,7 poin persentase lebih tinggi dari peringkat kedua. Di sektor ESS, perusahaan ini berada di peringkat pertama secara global dalam pengiriman baterai ESS selama empat tahun berturut-turut dari 2021-2024, dengan pangsa pasar global sebesar 36,5% pada tahun 2024, 23,3 poin persentase lebih tinggi dari peringkat kedua.
Dalam hal penjualan, CATL mencapai penjualan baterai lithium-ion sebesar 475 GWh pada tahun 2024, naik 21,79% YoY, termasuk 381 GWh dalam sistem baterai daya, naik 18,85% YoY, dan 93 GWh dalam sistem baterai ESS, naik 34,32% YoY.
Pada tahun 2024, produk utama yang dijual CATL di luar negeri adalah sistem baterai, tanpa perubahan signifikan dibandingkan dengan tahun sebelumnya. Pendapatan luar negeri perusahaan adalah 110,336 miliar yuan, menyumbang 30,48% dari pendapatan periode saat ini.
Dalam hal pembangunan kapasitas, kapasitas CATL yang sedang dibangun di dalam negeri terutama mencakup basis di Ningde, Jining, Luoyang, dan Beijing. Di luar negeri, tata letak kapasitas perusahaan mencakup pabrik di Jerman dan Hongaria, usaha patungan dengan Stellantis di Spanyol, dan proyek rantai industri baterai Indonesia, yang semuanya berjalan dengan lancar.
Menurut laporan tahunan, kapasitas sistem baterai CATL adalah 676 GWh, dengan 219 GWh yang sedang dibangun, dan tingkat pemanfaatan kapasitas sebesar 76,33%. Pada tahun 2024, volume penjualan sistem baterai perusahaan adalah 475 GWh, naik 21,79% YoY; volume produksi adalah 516 GWh, naik 32,65% YoY; volume persediaan adalah 106 GWh, naik 51,43% YoY.
Per akhir tahun 2024, CATL memiliki total 43.354 paten dan aplikasi paten, termasuk 25.439 di Tiongkok dan 17.915 di luar negeri.
Laporan tahunan menunjukkan bahwa baterai natrium-ion CATL bertujuan untuk mempromosikan diversifikasi sistem elektrokimia, lebih mengurangi biaya baterai, dan diterapkan pada berbagai skenario yang lebih luas. Produk generasi pertama telah diproduksi secara massal, dan pengembangan produk generasi kedua sedang berlangsung.
Laba bersih BYD pada tahun 2024 adalah 40,25 miliar yuan, dengan pemasangan baterai blade mendekati 200 GWh.
Pada tahun 2024, BYD (002594) memiliki pendapatan sebesar 777,1 miliar yuan, naik 29% YoY; laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham adalah 40,25 miliar yuan, naik 34% YoY.
Pada tahun 2024, omset luar negeri BYD adalah 221,9 miliar yuan, menyumbang 28,55% dari total pendapatan, naik 38,49% YoY.
Pada tahun 2024, investasi R&D BYD adalah sekitar 54,2 miliar yuan, naik 35,68% YoY. Per akhir tahun 2024, investasi R&D kumulatif BYD melebihi 180 miliar yuan, dengan lebih dari 120.000 personel R&D.
Per akhir tahun 2024, cadangan kas BYD mencapai rekor 154,9 miliar yuan, dengan kewajiban berbunga menurun dari 36,55 miliar yuan pada tahun 2023 menjadi 28,58 miliar yuan, menyumbang hanya 4,9% dari total kewajiban, tingkat terendah di industri.
Teknologi baterai blade BYD bertujuan untuk mencapai delapan keunggulan: keamanan super, kekuatan super, jarak tempuh super, daya super, kinerja suhu rendah super, umur pakai super, biaya super, dan keandalan super, mengatasi titik nyeri konsumen seperti keamanan, jarak tempuh, dan pengisian cepat. Produk baterai blade mulai diterapkan secara bertahap pada semua model listrik murni dan hibrida plug-in merek BYD, Denza, Fangchengbao, dan Yangwang mulai Juli 2020. Pada tahun 2024, pemasangan baterai blade perusahaan mendekati 200 GWh.
Dalam hal baterai natrium-ion, BYD mencapai kapasitas sel sebesar 200 Ah dan lebih dari 10.000 siklus kinerja, dengan keamanan, daya, dan kinerja suhu tinggi/rendah yang lebih baik daripada baterai lithium. Perusahaan ini juga membangun proses produksi untuk baterai natrium-ion, mencapai penyebaran ESS tingkat MWh, meletakkan dasar yang kuat untuk skala bisnis baterai natrium-ionnya.
Per akhir tahun 2024, BYD mengajukan rata-rata 45 aplikasi paten dan menerima 20 otorisasi paten per hari kerja, dan merilis serangkaian teknologi terobosan selama tahun ini, memimpin tren industri.
Laba CALB pada tahun 2024 adalah 844 juta yuan, dengan pendapatan penjualan baterai daya sebesar 19,551 miliar yuan.
Pada tahun 2024, CALB (3,931) memiliki total pendapatan sebesar 27,75 miliar yuan, naik 2,8% YoY; laba tahunan adalah 844 juta yuan, naik 93,0% YoY; laba dasar per saham adalah 0,3336 yuan, naik 100,8% YoY.
Pada tahun 2024, pendapatan yang dihasilkan dari penjualan baterai daya CALB menurun dari 22,249 miliar yuan pada tahun yang berakhir 31 Desember 2023 menjadi 19,551 miliar yuan pada tahun yang berakhir 31 Desember 2024, turun 12,1%; pendapatan dari produk ESS dan lainnya meningkat dari 4,757 miliar yuan pada tahun yang berakhir 31 Desember 2023 menjadi 8,201 miliar yuan pada tahun yang berakhir 31 Desember 2024, naik 72,4%.
Pada tahun 2024, pendapatan CALB dari wilayah luar negeri menurun dari 653 juta yuan pada tahun yang berakhir 31 Desember 2023 menjadi 640 juta yuan pada tahun yang berakhir 31 Desember 2024, turun 2,0%, terutama karena penurunan harga baterai meskipun volume penjualan meningkat.
Menurut statistik terbaru dari SNE Research, pemasangan baterai daya CALB pada tahun 2024 tumbuh 16,6% YoY, berada di peringkat keempat secara global dan ketiga secara domestik. Menurut data InfoLink, pengiriman sel ESS perusahaan berada di peringkat kelima secara global pada tahun 2024.
CALB telah membentuk tata letak paten yang mencakup seluruh rantai industri baterai, termasuk bahan baterai, struktur baterai, integrasi sistem, sirkuit listrik, BMS, proses manufaktur, dan daur ulang baterai. Per 31 Desember 2024, CALB memiliki 3.531 paten yang diberikan dan 1.011 aplikasi paten yang tertunda.
Dalam hal kapasitas luar negeri, proyek Portugal CALB berhasil disetujui sebagai Proyek Minat Nasional Portugal (PIN) dan menerima persetujuan lingkungan pada tahun 2024, dengan konstruksi dijadwalkan dimulai pada Q1 2025. Sementara itu, CALB mendirikan basis di Thailand pada tahun 2024, menerapkan tata letak industri regional ASEAN.
Laba bersih Gotion High-tech pada tahun 2024 adalah 1,207 miliar yuan, dengan pendapatan luar negeri sebesar 11,005 miliar yuan.
Pada tahun 2024, Gotion High-tech (002074) mencetak rekor pendapatan baru, mencapai 35,392 miliar yuan, naik 11,98% YoY; laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham adalah 1,207 miliar yuan, naik 28,56% YoY; laba bersih non-berulang adalah 263 juta yuan, naik 125,86% YoY.
Pada tahun 2024, pendapatan luar negeri Gotion High-tech terus tumbuh pesat, mencapai 11,005 miliar yuan, naik 71,21% YoY, dengan rasio pendapatan bisnis luar negeri terhadap domestik meningkat dari 2:8 menjadi 3:7.
Menurut data SNE Research, pada tahun 2024, Gotion High-tech berada di peringkat ketiga secara global dalam pemasangan LFP, dengan pangsa pasar sebesar 6,18%. Pemasangan baterai lithium daya global perusahaan tumbuh 73,8% YoY, dengan pangsa pasar sebesar 3,2%, berada di peringkat kedelapan. Di sektor baterai ESS, pengiriman baterai ESS perusahaan tumbuh 200% YoY, dengan pangsa pasar sebesar 6% pada tahun 2024.
Laporan tahunan menunjukkan bahwa pada tahun 2024, volume penjualan paket baterai Gotion High-tech adalah 19.752.310 kAh, naik 40,38% YoY; volume produksi adalah 21.076.310 kAh, naik 41,49% YoY; volume persediaan adalah 3.727.030 kAh, naik 55,10% YoY.
Investasi R&D Gotion High-tech tumbuh melawan tren, mencapai 2,929 miliar yuan pada tahun 2024, naik 5,83% YoY, dengan investasi R&D menyumbang 8,28% dari pendapatan.
Per akhir tahun 2024, Gotion High-tech telah mengajukan total 10.556 paten, termasuk 4.622 paten penemuan (termasuk 303 paten asing), dan berpartisipasi dalam penyusunan 92 standar.
Dari perspektif perluasan pasar global, Gotion High-tech awalnya telah membentuk tata letak global di Tiongkok, Eropa, Afrika, Amerika, dan Asia Tenggara.Mengenai kemajuan kapasitas lokal global, Gotion High-tech menyatakan dalam laporan tahunannya bahwa pabrik Thailand, basis Vietnam, dan pabrik Gottingen telah beroperasi, dengan basis luar negeri lainnya dan basis industri pendukung terkait mempercepat pembangunannya. Selain itu, perusahaan mempercepat pembangunan sistem layanan purna jual luar negeri untuk meningkatkan efisiensi layanan lokal.
Laba bersih EVE pada 2024 adalah 4,076 miliar yuan, dengan pengiriman baterai daya sebesar 30,29GWh.
Pada 2024, EVE (300014) mencapai pendapatan sebesar 48,615 miliar yuan, turun 0,35% YoY; laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham adalah 4,076 miliar yuan, naik 0,63% YoY.
Pada 2024, pendapatan luar negeri EVE adalah 11,791 miliar yuan, menyumbang 24,25% dari total pendapatan, turun 11,35% YoY.
Pada 2024, skala bisnis ESS dan tingkat teknologi EVE sama-sama mengalami peningkatan yang signifikan, dengan pengiriman baterai ESS mencapai 50,45GWh, naik 91,90% YoY; pengiriman baterai daya perusahaan adalah 30,29GWh, naik 7,87% YoY.
Proyek baterai silinder besar untuk kendaraan penumpang EVE di Debrecen, Hongaria, berjalan lancar, terletak di dekat pabrik BMW Debrecen, dengan perkiraan selesai dan mulai produksi pada 2026. Pabrik perusahaan di Malaysia, yang diposisikan sebagai basis produksi baterai lithium multi-skenario yang mencakup Asia dan bersinar secara global, diperkirakan akan mencapai produksi massal 680 juta baterai silinder kecil pada awal 2025. Pada 2024, perusahaan menambahkan proyek manufaktur baterai ESS dan konsumen, lebih mengkonsolidasikan posisi pabrik Malaysia sebagai hub rantai pasokan di Asia Tenggara. Melalui "Model Bisnis Kerja Sama Global CLS," EVE bermitra dengan perusahaan kendaraan komersial terkemuka di Amerika Utara untuk membangun kapasitas baterai, dengan fokus pada sektor kendaraan komersial. Pada September 2024, kantor pusat regional AS secara resmi dibuka, menandai fase baru dalam operasi lokal.
EVE berpegang pada pembangunan berbasis inovasi, dengan lembaga penelitian seluas sekitar 230.000 meter persegi dan tim R&D lintas disiplin ilmu yang terdiri dari 6.068 anggota. Perusahaan mendirikan enam lembaga penelitian dan lima pusat penelitian, mencakup platform R&D baterai yang komprehensif mulai dari baterai lithium, baterai lithium-ion, baterai daya, sistem baterai hingga bahan peralatan dan teknologi energi bergerak. Dalam hal teknologi baterai padat, EVE telah menyelesaikan pengembangan proses perakitan baterai kantong kecil untuk baterai padat semua-padatnya. Jalur percontohan dengan kapasitas ratusan MWh diperkirakan akan beroperasi pada 2025. Perusahaan berencana untuk meluncurkan baterai padat semua-padat daya tinggi terutama untuk aplikasi hibrida pada 2026 dan secara bertahap maju ke baterai padat semua-padat dengan energi spesifik tinggi 400Wh/Kg pada 2028. Selain itu, perusahaan telah mencapai hasil penelitian yang signifikan dalam baterai sekunder logam lithium, baterai ion natrium, dan sel bahan bakar hidrogen. Di antara ini, baterai ion natrium perusahaan telah dikirimkan dalam jumlah kecil. Laba bersih Sunwoda pada 2024 adalah 1,468 miliar yuan, dengan pengiriman baterai daya mencapai 25,29GWh. Pada 2024, Sunwoda (300207) mencapai pendapatan sebesar 56,021 miliar yuan, naik 17,05% YoY; laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham perusahaan publik adalah 1,468 miliar yuan, naik 36,43% YoY; laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham perusahaan publik, tidak termasuk keuntungan dan kerugian tidak berulang, adalah 1,605 miliar yuan, naik 64,99% YoY. Pada 2024, produk utama yang dijual Sunwoda di luar negeri adalah baterai konsumen, yang tidak banyak berubah dibandingkan dengan tahun sebelumnya. Pendapatan luar negeri perusahaan adalah 23,431 miliar yuan, menyumbang 41,83% dari pendapatan periode saat ini. Berdasarkan kategori produk, pada 2024, baterai konsumen Sunwoda mencapai pendapatan sebesar 30,405 miliar yuan, naik 6,52% YoY; baterai EV mencapai pendapatan sebesar 15,139 miliar yuan, naik 40,24% YoY; bisnis ESS mencapai pendapatan sebesar 1,889 miliar yuan, naik 70,19% YoY; bisnis lainnya mencapai pendapatan sebesar 8,588 miliar yuan, naik 15,83% YoY. Pada 2024, total pengiriman baterai daya Sunwoda mencapai 25,29GWh, meningkat 116,89% dari 2023; instalasi ESS adalah 8,88GWh, naik 107% YoY. Menurut data yang dirilis oleh SNE Research, sebuah perusahaan riset Korea Selatan, pada 2024, total instalasi baterai daya global Sunwoda mencapai 18,8GWh, naik 74,1% YoY, dengan pangsa pasar 2,1%, menempati peringkat kesepuluh. Data dari Aliansi Inovasi Industri Baterai Daya Otomotif China menunjukkan bahwa pada 2024, perusahaan menempati peringkat ketujuh dalam instalasi domestik, dengan instalasi baterai daya ternary menempati peringkat kelima dan instalasi baterai LFP menempati peringkat ketujuh. Sunwoda juga mempercepat upaya "go global"-nya. Selain basis yang sudah ada di India, Vietnam, dan Maroko, perusahaan lebih selaras dengan kebutuhan pelanggan dan mempercepat langkah "go global"-nya pada 2024. Proyek Lithiumwei di Vietnam, serta proyek-proyek di Hongaria dan Thailand, berjalan lancar. Di dalam negeri, taman industri keempat di Lanxi dibuka, dan kantor Shanghai didirikan, menandai optimisasi lebih lanjut dari tata letak industri domestik perusahaan. Sunwoda terus berinvestasi dalam teknologi mutakhir, terus mengembangkan produk baterai canggih seperti baterai anode silikon dengan energi spesifik tinggi, baterai padat, baterai LFMP, dan baterai ion natrium untuk memenuhi kebutuhan beragam pengguna akhir di masa depan. Pada 2024, perusahaan meluncurkan baterai daya penerbangan dengan kepadatan energi tinggi pertama untuk semua skenario dan menyelesaikan validasi solusi dan proses baterai padat 400Wh/kg. Baterai semi-padat generasi pertama perusahaan telah dikembangkan, dengan kepadatan energi >300Wh/kg; sampel sel baterai semi-padat generasi kedua telah mulai diuji coba percontohan; dan baterai padat semua-padat generasi ketiga telah menyelesaikan validasi laboratorium. Pendapatan REPT Battero pada 2024 adalah 17,796 miliar yuan, dengan penjualan baterai lithium mencapai 43,71GWh. Pada 2024, REPT Battero (00666) mencapai pendapatan sebesar 17,796 miliar yuan, naik 29,4% YoY; rugi bersih menyempit menjadi 1,353 miliar yuan. Berdasarkan produk, pada 2024, pendapatan baterai daya REPT Battero adalah 7,384 miliar yuan, naik 71,4% YoY; pendapatan baterai ESS adalah 7,259 miliar yuan, naik 3,9% YoY. Pada 2024, pendapatan luar negeri REPT Battero adalah 2,663 miliar yuan, naik 153,41% YoY. Dalam hal laba kotor dan margin kotor, pada 2024, laba kotor REPT Battero meningkat 110,5% menjadi 737 juta yuan, dan margin kotor naik dari 2,5% pada 2023 menjadi 4,1% pada 2024. Secara khusus, dibandingkan dengan rugi kotor 112 juta yuan pada 2023, produk baterai daya REPT Battero mencatat laba kotor 188 juta yuan pada 2024, terutama karena volume penjualan yang lebih tinggi pada 2024 daripada pada 2023. Laba kotor produk baterai ESS meningkat 8,2% dari 359 juta yuan pada 2023 menjadi 388 juta yuan pada 2024, dengan margin kotor naik dari 5,1% pada 2023 menjadi 5,4% pada 2024, terutama karena volume penjualan yang lebih tinggi pada 2024, menghasilkan ekonomi skala dan biaya produksi rata-rata yang lebih rendah. Laba kotor bisnis lainnya meningkat 55,6% menjadi 161 juta yuan, dengan margin kotor naik menjadi 5,1%, terutama karena penjualan komponen baterai yang meningkat dalam bisnis lainnya di grup. Pada 2024, REPT Battero menjual total 43,71GWh produk baterai lithium, naik 124,4% YoY. Pada akhir 2024, kapasitas tahunan yang dirancang perusahaan untuk baterai lithium mencapai 74GWh. Pada 2024, REPT Battero menginvestasikan 779 juta yuan dalam R&D. Produk baterai seri "Wending" generasi baru mencapai industrialisasi, dengan kepadatan energi baterai LFP meningkat menjadi 185-200Wh/kg. Perusahaan secara aktif menata teknologi canggih seperti baterai LFMP, semi-padat, dan padat serta bersiap untuk masuk ke bidang eVTOL. Perusahaan telah mendirikan anak perusahaan di AS, Jerman, dan Asia Tenggara untuk memperluas pasar internasional dan berencana membangun pabrik di Asia Tenggara, Eropa, dan Amerika Selatan, dengan kapasitas awal yang direncanakan sebesar 8GWh untuk basis manufaktur baterai Indonesia. Pendapatan Zenergy pada 2024 adalah 5,13 miliar yuan, dengan total kapasitas yang dirancang sebesar 25,5GWh untuk produk sel baterai. Pada 14 April, Zenergy secara resmi terdaftar di Bursa Efek Hong Kong dengan kode saham "3677." Dari 2021 hingga 2024, pendapatan Zenergy adalah masing-masing 1,499 miliar yuan, 3,29 miliar yuan, 4,162 miliar yuan, dan 5,13 miliar yuan, dengan tingkat pertumbuhan tahunan majemuk sebesar 50,7%. Pada 2021, 2022, 2023, dan 2024, penjualan langsung Zenergy kepada pelanggan luar negeri di luar Tiongkok adalah masing-masing 300.000 yuan, 4 juta yuan, 78,7 juta yuan, dan 34,9 juta yuan. Zenergy terus meningkatkan investasi R&D-nya, dengan pengeluaran R&D dari 2021 hingga 2024 adalah masing-masing 221 juta yuan, 329 juta yuan, 424 juta yuan, dan 556 juta yuan. Pada akhir 2024, tim R&D Zenergy terdiri dari 1.060 karyawan tetap, dengan sekitar 28% memegang gelar master atau lebih tinggi. Pada akhir 2024, perusahaan telah mengajukan 3.613 aplikasi paten dan memperoleh 2.225 paten (termasuk 412 paten penemuan). Pada akhir 2024, total kapasitas yang dirancang produk sel baterai Zenergy adalah 25,5GWh. Untuk memenuhi permintaan pesanan yang tumbuh pesat, perusahaan berencana untuk lebih memperluas kapasitasnya, menargetkan 50,5GWh pada akhir 2026. Kesimpulan: Pada 2024, 10 perusahaan baterai daya teratas menunjukkan pertumbuhan industri yang dinamis dan persaingan yang sengit dengan kinerja yang mengesankan. Perusahaan-perusahaan kelas atas memperluas jejak pasar mereka melalui keunggulan teknologi, skala, dan tata letak global. Terutama, industri menunjukkan tren "yang lebih kuat menjadi lebih kuat" yang signifikan, dengan 10 perusahaan teratas menyumbang 91,43% dari instalasi, lebih lanjut mempersempit ruang hidup produsen yang lebih kecil. Investasi R&D dan kecepatan perluasan kapasitas menjadi inti dari persaingan.Namun, di balik pertumbuhan industri yang pesat, terdapat kekhawatiran dan peluang: di antara 15 perusahaan pemasangan baterai daya teratas, perusahaan yang diinkubasi oleh produsen mobil tumbuh dengan cepat, memperkuat persaingan dalam industri baterai daya. Fluktuasi harga bahan baku dan tekanan penurunan harga baterai memaksa perusahaan untuk terus mengurangi biaya dan meningkatkan efisiensi. Sementara itu, terobosan teknologi baru seperti baterai padat dan baterai ion natrium, serta pertumbuhan yang pesat di pasar ESS, membuka jalur baru bagi industri. Di masa depan, perusahaan baterai daya harus meningkatkan daya saing inti melalui inovasi, terus-menerus fokus pada R&D, optimalisasi kapasitas, dan memperdalam kehadiran mereka di pasar global untuk merebut peluang dan memimpin industri energi baru global menuju tahap pembangunan berkualitas tinggi.
