Shanghai (Gasgoo)- Pada 15 April, selama electronica China 2025 di Shanghai, Banma (penyedia solusi mobil cerdas yang didukung oleh Alibaba Group dan SAIC Motor), Texas Instruments ("TI"), dan HikAuto meluncurkan solusi kokpit-mengemudi terintegrasi berbasis single-chip baru, menandai langkah maju penting dalam evolusi arsitektur elektronik kendaraan, menurut postingan di akun WeChat Banma.
"Era menilai sistem berdasarkan kekuatan komputasi mentah sedang memudar—efisiensi kini menjadi keunggulan kompetitif utama," kata Hao Fei, Co-CEO Banma, pada acara peluncuran. Dengan lebih dari satu dekade keahlian dalam efisiensi komputasi, Banma telah mencapai peningkatan enam kali lipat dalam kinerja GPU virtual melalui mesin virtualisasi miliknya, chip TI TDA4VH dengan bandwidth memori tinggi, dan upaya optimasi berkelanjutan.
Solusi integrasi kokpit-mengemudi yang dikembangkan bersama ini dibangun berdasarkan SoC mengemudi cerdas TI dan menggabungkan inovasi perangkat keras HikAuto serta keahlian perangkat lunak Banma. Gabungan ini memungkinkan alokasi komputasi dinamis melalui sistem operasi dan menyediakan solusi hemat biaya dengan mengintegrasikan perangkat lunak dan perangkat keras secara ketat.
Pendekatan single-chip ini mewakili jalur penting dalam pergeseran dari arsitektur kendaraan terdistribusi ke komputasi terpusat. Nilai intinya terletak pada "demokratisasi kecerdasan" dengan membuat fitur canggih lebih mudah diakses melalui konsolidasi perangkat keras dan restrukturisasi perangkat lunak. Seiring solusi ini beralih dari validasi teknis ke produksi massal, kolaborasi antara tiga perusahaan ini muncul sebagai penggerak utama transformasi industri.
Di pusat kemitraan ini adalah kontroler kokpit-mengemudi terintegrasi baru yang dikembangkan untuk HikAuto, yang hanya menggunakan satu chip TI TDA4 untuk memberikan fungsi asistensi pengemudi lanjutan L2+ untuk kendaraan penumpang, sambil mendukung fitur kabin seperti klaster instrumen digital dan sistem hiburan—mewujudkan integrasi penuh fungsi mengemudi, kabin, dan parkir.
Banma juga telah menyematkan kerangka kerja keamanan tiga lapis di tingkat perangkat lunak. Pertama, Banma Hypervisor-nya merupakan platform virtualisasi China yang disertifikasi ISO 26262 ASIL-D untuk keselamatan fungsional dan mendukung konvergensi kokpit-mengemudi. Kedua, ia menawarkan langkah-langkah isolasi yang kuat—meliputi sistem operasi, memori, dan periferal. Ketiga, Banma memperkenalkan arsitektur keamanan dual-host inovatif, memastikan bahwa fungsi kokpit cerdas tidak mengganggu tugas mengemudi, dan sistem hiburan beroperasi secara independen dari klaster instrumen untuk keamanan dan keandalan maksimal.
