Pada kuartal pertama, penjualan mobil energi baru Tiongkok mencapai 3,075 juta unit, dengan total pemasangan baterai daya yang terakumulasi melebihi 130 GWh.

Pada 11 April, Asosiasi Industri Otomotif China (CAAM) merilis data produksi dan penjualan industri otomotif untuk bulan Maret. Pada bulan Maret, produksi dan penjualan mobil China mencapai 3,006 juta unit dan 2,915 juta unit, naik 42,9% dan 37% secara bulanan, serta naik 11,9% dan 8,2% secara tahunan. Dari Januari hingga Maret, produksi dan penjualan mobil China mencapai 7,561 juta unit dan 7,47 juta unit, naik 14,5% dan 11,2% secara tahunan, dengan tingkat pertumbuhan menyempit sebesar 1,7 dan 1,9 poin persentase dibandingkan dengan Januari-Februari. Dalam hal kendaraan listrik baru (NEV), pada bulan Maret, produksi dan penjualan NEV China mencapai 1,277 juta unit dan 1,237 juta unit, naik 47,9% dan 40,1% secara tahunan, dengan penjualan NEV menyumbang 42,4% dari total penjualan mobil. Dari Januari hingga Maret, produksi dan penjualan NEV China mencapai 3,182 juta unit dan 3,075 juta unit, naik 50,4% dan 47,1% secara tahunan, dengan penjualan NEV menyumbang 41,2% dari total penjualan mobil. Menurut CAAM, pada kuartal pertama, serangkaian kebijakan untuk meningkatkan konsumsi otomotif telah diperpanjang dan dipercepat, pasar konsumen membaik, perusahaan meluncurkan produk baru, kepercayaan konsumen meningkat, serta produksi dan penjualan menunjukkan pertumbuhan dua digit, menunjukkan awal yang baik bagi industri otomotif. Khususnya, kendaraan penumpang mempertahankan momentum yang baik, pasar kendaraan komersial menunjukkan tanda-tanda pemulihan, produksi dan penjualan NEV terus tumbuh dengan cepat, memberikan dukungan yang kuat, ekspor kendaraan mempertahankan pertumbuhan yang stabil, dengan ekspor NEV tumbuh secara signifikan, serta merek-merek China terus meningkat, mempertahankan pangsa penjualan yang tinggi. Pada kuartal pertama, ekspor NEV China mencapai 441.000 unit, naik 43,9% secara tahunan. Dalam hal penjualan, pada bulan Maret, penjualan NEV domestik China mencapai 1,079 juta unit, naik 41,9% secara bulanan dan 42,3% secara tahunan. Di antara mereka, penjualan NEV penumpang domestik mencapai 1,009 juta unit, naik 40,4% secara bulanan dan 42,2% secara tahunan, sedangkan penjualan NEV komersial domestik mencapai 70.000 unit, naik 67,9% secara bulanan dan 43% secara tahunan. Dari Januari hingga Maret, penjualan NEV domestik China mencapai 2,633 juta unit, naik 47,6% secara tahunan. Di antara mereka, penjualan NEV penumpang domestik mencapai 2,484 juta unit, naik 47,6% secara tahunan, sedangkan penjualan NEV komersial domestik mencapai 149.000 unit, naik 48,6% secara tahunan. Khususnya, pada bulan Maret, penjualan NEV domestik menyumbang 44,8% dari total penjualan mobil domestik, penjualan NEV penumpang domestik menyumbang 49% dari total penjualan mobil penumpang domestik, dan penjualan NEV komersial domestik menyumbang 19,9% dari total penjualan mobil komersial domestik. Dari Januari hingga Maret, penjualan NEV domestik menyumbang 43,5% dari total penjualan mobil domestik, penjualan NEV penumpang domestik menyumbang 47,4% dari total penjualan mobil penumpang domestik, dan penjualan NEV komersial domestik menyumbang 18,4% dari total penjualan mobil komersial domestik. Dalam hal NEV penumpang, dari Januari hingga Maret, penjualan di semua segmen menunjukkan pertumbuhan dalam berbagai tingkat, dengan penjualan terutama terkonsentrasi di segmen A dan B, mencapai 881.000 unit dan 785.000 unit, naik 40,4% dan 15,3% secara tahunan, masing-masing. Merek NEV kelas atas China terus berkembang dengan cepat, secara signifikan meningkatkan pangsa NEV kelas atas, memimpin konsumsi naik kelas. Dalam hal kisaran harga, dari Januari hingga Maret, penjualan dalam kisaran harga 300.000-500.000 yuan menurun secara tahunan, sedangkan penjualan dalam kisaran harga lainnya menunjukkan pertumbuhan positif. Penjualan masih terutama terkonsentrasi dalam kisaran harga 150.000-200.000 yuan, mencapai 703.000 unit, naik 31,3% secara tahunan. Dalam hal peringkat penjualan, dari Januari hingga Maret, 10 kelompok perusahaan teratas dalam penjualan NEV mencapai 2,594 juta unit, naik 49,4% secara tahunan, menyumbang 84,4% dari total penjualan NEV, 1,3 poin persentase lebih tinggi dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Dalam hal ekspor, pada bulan Maret, ekspor NEV China mencapai 158.000 unit, naik 20,1% secara bulanan dan 26,8% secara tahunan. Di antara mereka, ekspor NEV penumpang mencapai 149.000 unit, naik 19,3% secara bulanan dan 21,6% secara tahunan, sedangkan ekspor NEV komersial mencapai 9.000 unit, naik 33,6% secara bulanan dan 3,1 kali lipat secara tahunan. Dari Januari hingga Maret, ekspor NEV China mencapai 441.000 unit, naik 43,9% secara tahunan. Di antara mereka, ekspor NEV penumpang mencapai 419.000 unit, naik 39,6% secara tahunan, sedangkan ekspor NEV komersial mencapai 23.000 unit, naik 2,3 kali lipat secara tahunan. Di antara mereka, pada bulan Maret, ekspor BEV China mencapai 103.000 unit, naik 26,4% secara bulanan dan 2,5% secara tahunan, sedangkan ekspor PHEV mencapai 55.000 unit, naik 10% secara bulanan dan 1,3 kali lipat secara tahunan. Dari Januari hingga Maret, ekspor BEV China mencapai 290.000 unit, naik 16,7% secara tahunan, sedangkan ekspor PHEV mencapai 152.000 unit, naik 1,6 kali lipat secara tahunan. Pada kuartal pertama, pemasangan baterai tenaga listrik China mencapai 130,2 GWh, naik 52,8% secara tahunan. Pada hari yang sama (11 April), Aliansi Inovasi Industri Baterai Tenaga Listrik Otomotif China merilis data baterai tenaga listrik bulanan untuk bulan Maret 2025. Dalam hal produksi, pada bulan Maret, produksi baterai tenaga listrik dan baterai lainnya di China mencapai 118,3 GWh, naik 18,0% secara bulanan dan 54,3% secara tahunan. Dari Januari hingga Maret, produksi baterai tenaga listrik dan baterai lainnya di China mencapai 326,3 GWh, naik 74,9% secara tahunan. Dalam hal penjualan, pada bulan Maret, penjualan baterai tenaga listrik dan baterai lainnya di China mencapai 115,4 GWh, naik 28,3% secara bulanan dan 64,9% secara tahunan. Di antara mereka, penjualan baterai tenaga listrik mencapai 87,5 GWh, menyumbang 75,8% dari total penjualan, naik 30,7% secara bulanan dan 46,9% secara tahunan, sedangkan penjualan baterai lainnya mencapai 28,0 GWh, menyumbang 24,2% dari total penjualan, naik 21,0% secara bulanan dan 166,8% secara tahunan. Dari Januari hingga Maret, penjualan baterai tenaga listrik dan baterai lainnya di China mencapai 285,8 GWh, naik 73,7% secara tahunan. Di antara mereka, penjualan baterai tenaga listrik mencapai 217,3 GWh, menyumbang 76,0% dari total penjualan, naik 51,3% secara tahunan, sedangkan penjualan baterai lainnya mencapai 68,5 GWh, menyumbang 24,0% dari total penjualan, naik 228,6% secara tahunan. Dalam hal ekspor, pada bulan Maret, ekspor baterai tenaga listrik dan baterai lainnya di China mencapai 23,0 GWh, naik 8,8% secara bulanan dan 75,3% secara tahunan, menyumbang 19,9% dari penjualan bulanan. Di antara mereka, ekspor baterai tenaga listrik mencapai 13,9 GWh, menyumbang 60,5% dari total ekspor, naik 8,6% secara bulanan dan 11,3% secara tahunan, sedangkan ekspor baterai lainnya mencapai 9,1 GWh, menyumbang 39,5% dari total ekspor, naik 9,2% secara bulanan dan secara signifikan lebih tinggi secara tahunan. Dari Januari hingga Maret, ekspor baterai tenaga listrik dan baterai lainnya di China mencapai 61,5 GWh, naik 91,2% secara tahunan, menyumbang 21,5% dari total penjualan dalam tiga bulan pertama. Di antara mereka, ekspor baterai tenaga listrik mencapai 37,8 GWh, menyumbang 61,4% dari total ekspor, naik 21,5% secara tahunan, sedangkan ekspor baterai lainnya mencapai 23,7 GWh, menyumbang 38,6% dari total ekspor, secara signifikan lebih tinggi secara tahunan. Dalam hal pemasangan, pada bulan Maret, pemasangan baterai tenaga listrik di China mencapai 56,6 GWh, naik 62,3% secara bulanan dan 61,8% secara tahunan. Di antara mereka, pemasangan baterai ternary mencapai 10,0 GWh, menyumbang 17,7% dari total pemasangan, naik 55,2% secara bulanan dan turun 11,6% secara tahunan, sedangkan pemasangan baterai LFP mencapai 46,6 GWh, menyumbang 82,3% dari total pemasangan, naik 63,9% secara bulanan dan 97,0% secara tahunan. Dari Januari hingga Maret, pemasangan baterai tenaga listrik di China mencapai 130,2 GWh, naik 52,8% secara tahunan. Di antara mereka, pemasangan baterai ternary mencapai 25,0 GWh, menyumbang 19,2% dari total pemasangan, turun 19,0% secara tahunan, sedangkan pemasangan baterai LFP mencapai 105,2 GWh, menyumbang 80,8% dari total pemasangan, naik 93,6% secara tahunan. Pada kuartal pertama, peningkatan infrastruktur pengisian daya mencapai 931.000 unit, naik 30,1% secara tahunan. Dalam hal operasi infrastruktur pengisian daya publik, pada bulan Maret 2025, jumlah stasiun pengisian daya publik meningkat sebesar 67.000 unit dibandingkan dengan bulan Februari 2025, naik 34,1% secara tahunan. Hingga bulan Maret 2025, jumlah total stasiun pengisian daya publik yang dilaporkan oleh anggota aliansi mencapai 3,9 juta unit, termasuk 1,785 juta stasiun pengisian daya DC dan 2,114 juta stasiun pengisian daya AC. Dari April 2024 hingga Maret 2025, rata-rata peningkatan bulanan stasiun pengisian daya publik adalah sekitar 83.000 unit. Dalam hal operasi infrastruktur pengisian daya publik berdasarkan provinsi, wilayah, dan kota, 10 wilayah teratas, termasuk Guangdong, Zhejiang, Jiangsu, Shanghai, Shandong, Henan, Anhui, Hubei, Sichuan, dan Beijing, menyumbang 67,9% dari stasiun pengisian daya publik. Volume pengisian daya nasional terutama terkonsentrasi di Guangdong, Jiangsu, Hebei, Sichuan, Zhejiang, Shanghai, Shandong, Fujian, Henan, dan Shaanxi, dengan arus listrik utama mengalir ke bus dan mobil penumpang, sedangkan jenis kendaraan lainnya seperti kendaraan logistik sanitasi dan taksi menyumbang proporsi yang relatif kecil. Pada bulan Maret 2025, volume pengisian daya nasional total adalah sekitar 5,87 miliar kWh, naik 3,5 miliar kWh secara bulanan, naik 55,1% secara tahunan, dan naik 6,4% secara bulanan. Dalam hal operasi infrastruktur pengisian daya publik berdasarkan operator, hingga bulan Maret 2025, 15 operator pengisian daya teratas dalam hal jumlah stasiun pengisian daya yang dioperasikan adalah: Teld (746.000), Star Charge (659.000), Yunkuaichong (613.000), Xiaoju Charging (231.000), Weijing Cloud (215.000), State Grid (196.000), Lvchongchong (116.000), Shenzhen CEGN (94.000), China Southern Power Grid (90.000), Huichong (90.000), Ewe Energy (79.000), Wancheng Wanchong (55.000), Weilan Kuaichong (52.000), Kunlun Wangdian (50.000), dan Junyue Charging (47.000). 15 operator ini menyumbang 85,5% dari total, sedangkan operator sisanya menyumbang 14,5%. Dalam hal operasi infrastruktur pengisian daya secara keseluruhan, dari Januari hingga Maret 2025, peningkatan infrastruktur pengisian daya mencapai 931.000 unit, naik 30,1% secara tahunan. Di antara mereka, peningkatan stasiun pengisian daya publik adalah 321.000 unit, naik 75,3% secara tahunan, sedangkan peningkatan stasiun pengisian daya pribadi yang dipasang dengan kendaraan adalah 611.000 unit, naik 14,6% secara tahunan. Hingga bulan Maret 2025, jumlah total infrastruktur pengisian daya di China mencapai 13,749 juta unit, naik 47,6% secara tahunan.Dalam hal perbandingan antara infrastruktur pengisian daya dan kendaraan listrik, dari Januari hingga Maret 2025, jumlah penambahan infrastruktur pengisian daya mencapai 931.000 unit, sedangkan penjualan kendaraan listrik baru energi (NEV) domestik mencapai 2,633 juta unit, menunjukkan bahwa baik infrastruktur pengisian daya maupun NEV terus tumbuh dengan pesat. Rasio penambahan jumlah stasiun pengisian daya terhadap penambahan jumlah kendaraan adalah 1:2,8, menunjukkan bahwa pembangunan infrastruktur pengisian daya pada dasarnya dapat memenuhi perkembangan pesat NEV.

SMM

Pada kuartal pertama, penjualan mobil energi baru Tiongkok mencapai 3,075 juta unit, dengan total pemasangan baterai daya yang terakumulasi melebihi 130 GWh.

Saham AS Tutup: Nasdaq Naik Lebih dari 2%, Memimpin Kenaikan di antara Tiga Indeks Utama, Fluktuasi Sentimen Pasar Berlanjut

Skala 125,7 miliar mencapai rekor tertinggi baru! Logika kenaikan ETF emas tetap tidak berubah, meski rapat tanpa hak suara produk tersebut gagal, tetapi harga naik 9%.