Shanghai (Gasgoo)- Penjualan eceran kendaraan penumpang (PV) di China mencapai 1,94 juta unit pada Maret 2025, menandai kenaikan 14,4% secara tahunan dan lonjakan 40,2% dari Februari, menurut data dari Asosiasi Kendaraan Penumpang China ("CPCA").
Volume eceran total untuk kuartal pertama meningkat menjadi 5,127 juta unit, naik 6% secara tahunan.
Untuk kejelasan, kendaraan penumpang yang disebutkan di sini semuanya diproduksi lokal di daratan China.
Kinerja pada Maret tahun ini termasuk yang terkuat dalam beberapa tahun terakhir, hanya sedikit di bawah rekor 1,98 juta unit yang terjual pada Maret 2018. Peningkatan ini didorong oleh pemulihan konsumen yang stabil, insentif kebijakan untuk adopsi kendaraan energi baru (NEV), dan lingkungan harga yang relatif moderat, meringankan kompetisi internal industri yang berkepanjangan. Perlu dicatat, Maret mencatat tingkat pertumbuhan penjualan eceran tahun-ke-tahun tertinggi untuk bulan tersebut dalam satu dekade, membalikkan tren kinerja Maret yang biasanya lesu.
Bulan Maret memiliki 21 hari kerja—sama dengan periode yang sama tahun lalu. Setelah liburan Tahun Baru Imlek, industri kembali beroperasi dengan cepat, mendorong produksi dan penjualan Februari melonjak, dengan permintaan Maret menunjukkan normalisasi namun tetap kuat. Momentum penjualan eceran gabungan selama Februari dan Maret sangat kuat.
Merek milik penuh China tetap mendominasi pada Maret, dengan penjualan eceran mencapai 1,22 juta unit—naik 31% secara tahunan dan 33% secara bulanan. Mereka menyumbang 62,7% pasar PV, peningkatan 7,7 poin persentase dibandingkan bulan yang sama tahun lalu. Dari Januari hingga Maret, pangsa kumulatif mereka berada di 63%, naik 7,9 poin secara tahunan, berkat kinerja kuat di pasar NEV dan ekspor.
Perusahaan patungan utama mengalami hasil campuran, dengan penjualan eceran gabungan Maret sebanyak 480.000 unit, turun 4% secara tahunan tetapi naik 45% secara bulanan. Merek Jerman memiliki 17% pangsa pasar (turun 3,6 poin persentase secara tahunan), merek Jepang 12,2% (turun 1,5 poin persentase secara tahunan), dan merek Amerika 6,8% (turun 1,4 poin persentase secara tahunan).
Penjualan PV premium mencapai 250.000 unit pada Maret, turun 7% dibandingkan tahun lalu tetapi naik 68% dibandingkan Februari. Merek kendaraan premium memiliki 12,9% pangsa penjualan eceran keseluruhan, menurun tiga poin persentase secara tahunan, meskipun merek premium tradisional tetap menunjukkan kinerja yang relatif stabil.
Di antara 10 produsen otomotif teratas berdasarkan penjualan eceran PV China pada Maret, BYD masih memimpin dengan volume sekitar 290.000 unit, sementara Geely Auto, Chery Automobile, dan SAIC-GM-Wuling semua mencatat lonjakan lebih dari 50% secara tahunan.
Angka grosir juga menunjukkan momentum yang kuat, dengan produsen menjual 2,412 juta PV pada Maret—rekor tertinggi untuk bulan tersebut—mewakili kenaikan 8,9% secara tahunan dan 36,4% secara bulanan. Volume grosir kumulatif untuk kuartal pertama berdiri di 6,277 juta unit, naik 11,3% secara tahunan.
Meskipun pertumbuhan eceran melebihi grosir, penjualan grosir Maret masih menunjukkan kenaikan yang kuat. Dalam bulan tersebut, merek asli China memimpin dengan 1,58 juta unit terjual, naik 22% secara tahunan dan 27% dari Februari. Merek patungan mencatat 550.000 unit, turun 6% secara tahunan tetapi naik 55% secara bulanan. Penjualan grosir merek premium mencapai 280.000 unit, turun 16% secara tahunan tetapi naik 71% dari bulan sebelumnya.
Kinerja bervariasi di antara produsen otomotif terkemuka. Geely Automobile, Chery Automobile, dan Changan Auto semua mencatat kenaikan grosir yang kuat baik secara tahunan maupun bulanan. Total, lima produsen melebihi 150.000 unit pada Maret, naik dari tiga pada Februari, bersama-sama menyumbang 47% pasar (naik dari 39% bulan sebelumnya dan 42% setahun lalu). Di antara 13 produsen dengan volume grosir di atas 50.000 unit, delapan mencapai pertumbuhan secara tahunan, termasuk patungan seperti SAIC Volkswagen, GAC Toyota, dan FAW Toyota.
Produksi PV di China mencapai 2,481 juta unit pada Maret, mewakili kenaikan 11,5% secara tahunan dan lonjakan 42,9% dari Februari. Angka ini 320.000 unit lebih tinggi dari puncak Maret sebelumnya sebesar 2,16 juta unit yang tercatat pada 2018. Untuk kuartal pertama, produksi PV kumulatif meningkat 14,5% secara tahunan menjadi 6,311 juta unit.
Kinerja produksi bervariasi di segmen-segmen. Output PV premium turun 15% secara tahunan tetapi melonjak 56% dari bulan sebelumnya. Merek patungan melihat penurunan 1% secara tahunan tetapi lonjakan 63% secara bulanan. Merek asli China memimpin kenaikan dengan 22% secara tahunan dan 34% dibandingkan Februari.
Ekspor PV, termasuk unit lengkap dan kit CKD, total 391.000 unit pada Maret, turun 8% dari tahun sebelumnya tetapi naik 10% secara bulanan. Dalam kuartal pertama, ekspor PV China mencapai 1,12 juta unit, naik 1% secara tahunan.
Merek milik penuh China menyumbang 340.000 unit untuk ekspor Maret, naik 1% secara tahunan dan 10% secara bulanan. Sebaliknya, ekspor dari patungan dan merek premium anjlok 45% dari tahun sebelumnya menjadi 47.000 unit.
Produksi kendaraan penumpang energi baru (NEPV) terus menunjukkan momentum kuat, mencapai 1,165 juta unit pada Maret—kenaikan 43% secara tahunan dan 42,1% secara bulanan. Dalam periode Januari–Maret, produksi NEPV total 2,924 juta unit, naik 46% dari tahun lalu.
Volume grosir NEPV mencapai 1,128 juta unit pada Maret, tumbuh 35,5% secara tahunan dan 35,9% dari Februari. Volume grosir kumulatif untuk kuartal pertama melonjak 42,8% secara tahunan menjadi 2,847 juta unit.
Penjualan eceran NEPV mencapai 991.000 unit pada Maret, naik 38% secara tahunan dan 45% secara bulanan. Penjualan eceran kumulatif kuartal pertama mencapai 2,42 juta unit, menandai kenaikan 36,4% dari periode yang sama tahun lalu.
Ekspor NEPV China pada Maret berdiri di 143.000 unit, naik 6,4% secara tahunan dan 21,2% secara bulanan. Ini menyumbang 36,6% dari seluruh ekspor PV—naik lima poin persentase secara tahunan. Untuk kuartal pertama, ekspor NEPV total 401.000 unit, kenaikan 19,8% dari tahun sebelumnya.
