Shanghai (Gasgoo)- United Automotive Electronic Systems ("UAES"), perusahaan patungan antara Bosch dan Zhong-Lian Automotive Electronics Co., Ltd. yang didukung oleh SAIC Motor, baru-baru ini meluncurkan modul manajemen termal pertama dari jalur produksi, menandai tonggak penting dalam portofolio teknologi kendaraan energi baru (NEV), menurut siaran pers yang dikeluarkan perusahaan pada 24 Februari melalui akun WeChat-nya.
Pada NEV, baterai dan sistem penggerak listrik menghasilkan panas yang signifikan, sementara menjaga suhu kabin yang nyaman tetap penting. Sebagai "manajer suhu" kendaraan, sistem manajemen termal yang efisien secara presisi mengatur panas di seluruh kabin, baterai, dan drivetrain. Hal ini tidak hanya meningkatkan efisiensi energi—memaksimalkan pemanfaatan daya baterai yang terbatas dan memperpanjang jarak tempuh—tetapi juga meningkatkan kenyamanan penumpang.
UAES mengatakan modul manajemen termal kendaraan listrik baterai (BEV) pertamanya mengintegrasikan beberapa komponen, termasuk pelat aliran pendingin, katup air elektronik, pompa air elektronik, pendingin baterai, dan katup ekspansi.
Menurut perusahaan, modul ini memiliki ketahanan tinggi, yang tetap stabil dan andal bahkan dalam kondisi operasi yang kompleks. Desainnya yang hemat ruang mendukung strategi pengemasan kendaraan dan pengurangan bobot.
Selama pengembangan, pelat aliran pendingin dan reservoir dirancang menggunakan alat digital milik UAES, melalui optimasi ekstensif untuk menyeimbangkan kebutuhan pelanggan dengan kinerja optimal.
Selain itu, katup air elektronik yang juga dikembangkan dan diproduksi secara mandiri oleh UAES, memiliki penyegelan internal yang sangat baik dan presisi kontrol tinggi. Dengan kustomisasi berbasis algoritma cerdas, katup ini beradaptasi secara fleksibel dengan berbagai skenario manajemen termal.
UAES menyoroti bahwa kekuatannya dalam manajemen termal melampaui modul individu. Perusahaan menawarkan solusi sistem komprehensif yang mencakup komponen, modul, dan pengontrol, mengoptimalkan kinerja sistem di tingkat permintaan, kontrol, dan eksekusi. Modul ini mendukung berbagai konfigurasi integrasi, termasuk pengaturan sisi tunggal dan ganda, serta dapat disesuaikan untuk BEV dan kendaraan listrik hibrida plug-in (PHEV), memenuhi kebutuhan suhu tinggi dari berbagai arsitektur NEV.
Selain itu, UAES telah memanfaatkan algoritma cerdas miliknya untuk lebih meningkatkan kinerja manajemen termal. Alat ini memungkinkan peramalan kinerja yang presisi, optimasi cepat fleksibilitas modul, dan verifikasi ilmiah fungsi serta keandalan komponen. Dengan menggunakan alat digital berbasis AI untuk optimasi iteratif, UAES telah mengurangi resistansi aliran modul dan penurunan tekanan sebesar 20%, sekaligus mengurangi ukuran dan bobot sekitar 10%. Hal ini membantu memastikan efisiensi manajemen termal optimal pada tingkat modul, berkontribusi pada peningkatan kinerja kendaraan secara keseluruhan.
