Récemment, le « Dongfang Hydrogen Port », premier navire porte-conteneurs à pile à combustible hydrogène de 64 EVP pour les voies navigables intérieures du pays, financé par le groupe Binhai de la zone portuaire de Jiaxing, a été officiellement achevé et a obtenu le certificat de classification pour les navires de navigation intérieure de la Société de classification de Chine. Cela marque une percée dans l'application commerciale de l'hydrogène dans le secteur du transport maritime intérieur chinois.
En tant que référence innovante pour le transport maritime intérieur zéro carbone, le « Dongfang Hydrogen Port » a une longueur totale de 64,5 mètres et est équipé de deux systèmes de piles à combustible hydrogène de 240 kW. Utilisant l'hydrogène comme seule source d'énergie, avec l'eau comme seul produit de réaction, il atteint zéro émission pendant tout son voyage. United Hydrogen a fourni le système de stockage d'hydrogène haute pression embarqué, gérant l'approvisionnement, l'installation et la mise en service. Avec une capacité de stockage d'hydrogène de 550 kg et une autonomie d'environ 380 km, le navire surmonte de nombreux défis techniques et respecte pleinement les réglementations de sécurité de la Société de classification de Chine.
Auparavant, les navires à hydrogène dans le monde étaient principalement de petits ferries ou des navires expérimentaux. En tant que navire d'exploitation commerciale d'une capacité de fret de 64 EVP et d'un trajet aller de 120 km, le « Dongfang Hydrogen Port » comble le vide dans l'application de l'hydrogène pour les scénarios de transport de conteneurs intérieurs, jetant les bases pour la promotion à grande échelle des navires à hydrogène. Ce projet s'aligne étroitement avec les exigences du « Plan pour la construction d'un pays fort en transports » visant à « promouvoir les navires à nouvelles énergies », démontrant la faisabilité de l'hydrogène comme source d'énergie verte pour les navires.
Tirant parti des avantages en ressources hydrogène de la zone portuaire de Jiaxing, le « Dongfang Hydrogen Port » permet un ravitaillement en hydrogène rapide, répondant aux demandes « haute fréquence, cycle court » du transport par voies navigables intérieures. Il aide à construire un écosystème synergique couvrant toute la chaîne de « production, stockage et utilisation de l'hydrogène », servant de support central pour la première ligne dédiée au transport de conteneurs intérieurs à hydrogène vert du pays. Le navire peut réduire les émissions de carbone d'environ 700 tonnes par an, avec des bénéfices de réduction équivalents à la contribution écologique de mille acres de forêt.
À l'avenir, en utilisant l'avantage du « transport intermodal mer-fluve » de Jiaxing et avec le déploiement à grande échelle des navires à hydrogène, le transport de conteneurs passera d'un « modèle d'échelle et de vitesse » à un « modèle économique et d'efficacité ». United Hydrogen continuera à fournir des technologies, en promouvant la transformation bas carbone du transport par voies navigables intérieures, offrant des solutions reproductibles pour le développement vert du transport intermodal mer-fluve du delta du Yangtsé, et injectant une forte impulsion pour atteindre les objectifs chinois de « double carbone ».
