SMM 11 décembre Actualités :
Points clés : Cette semaine, le secteur des batteries à l'état solide a gagné un élan significatif, avec plusieurs entreprises nationales réalisant des percées clés en matière d'approbations environnementales, de livraisons d'échantillons et de production de masse, tandis que les acteurs étrangers en Corée du Sud et aux États-Unis ont intensifié la concurrence technologique. La chaîne industrielle a progressé simultanément dans tous les segments, des matériaux de cathode et d'anode et des électrolytes à la fabrication des cellules, entrant dans une phase de validation intensive et de construction de capacités.
Cette semaine, les prix du sulfure de lithium sont restés stables avec une légère tendance à la baisse. Les taux d'activité des entreprises de sulfure de lithium étaient relativement élevés, les expéditions consistant principalement en de petites commandes. Le prix moyen s'est établi à 2 025 yuans/kg.
Parallèlement, le prix de l'électrolyte oxyde LATP a connu une légère baisse. Son application est restée concentrée sur l'industrie en aval des batteries semi-solides, avec un prix moyen de 140 yuans/kg.
Concernant les développements cette semaine dans les batteries à l'état solide, la situation nationale et internationale peut être comprise d'un coup d'œil.
I. Matériaux clés : Électrolyte + Cathode
Les matériaux sont au cœur des percées dans la technologie des batteries à l'état solide. Cette semaine, les entreprises nationales ont réalisé des progrès substantiels à la fois dans les électrolytes et les matériaux de cathode.
Dans les électrolytes solides, Boyi Technology a livré avec succès des lignes de production pour les électrolytes solides à base d'oxyde (tels que LATP et LLZO) et a terminé la vérification par lots. Yanyi New Materials a officiellement mis en service sa ligne de production haut de gamme de sulfure de lithium, avec une capacité annuelle de 50 à 500 tonnes, fournissant un soutien clé en matières premières pour les électrolytes au sulfure.
La voie du sulfure a également vu des projets d'application spécifiques, avec le projet de batterie tout solide au sulfure de grade véhiculaire de 20Ah de haute performance de Qingdao Laoshan en cours de construction.
Les progrès dans les matériaux de cathode étaient tout aussi notables. XTC New Energy Materials (Xiamen) a déjà réalisé l'approvisionnement en matériaux de cathode compatibles avec les batteries tout solide à oxyde. Easpring Technology a en outre annoncé que ses matériaux clés pour les batteries tout solide ont atteint un approvisionnement par lots dépassant 20 tonnes, couvrant des matériaux à ultra-haut nickel avec des densités d'énergie supérieures à 400 Wh/kg et des matériaux à base de manganèse riche en lithium visant des batteries de 500 Wh/kg.
II. Équipement en premier : Électrode sèche + Équipement de pressage isostatique
Les innovations dans les procédés de fabrication sont essentielles pour réduire les coûts et améliorer l’efficacité des batteries à l’état solide. Cette semaine, Huacai Technology a annoncé que sa solution intégrée d’électrodes sèches a passé les tests et validations rigoureux d’un constructeur automobile de luxe mondial de premier plan.
La technologie des électrodes sèches élimine le besoin de solvants, simplifie la production, réduit les coûts et est plus compatible avec les systèmes d’électrolyte solide. Elle est considérée comme l’un des procédés futurs clés pour la production en série des batteries à l’état solide. Huacai prévoyait de lancer une « solution intégrée d’électrodes sèches de nouvelle génération » en 2026.
Parallèlement, Lyric a signé un accord avec le leader suédois des technologies haute pression Quintus pour développer conjointement des équipements de pressage isostatique pour batteries à l’état solide. Le traitement haute pression est un procédé critique pour améliorer le contact interfacial et la densité des cellules de batteries solides. Le développement d’équipements spécialisés est vital pour l’industrialisation.
III. Progrès de la production en série : Semi-solide + Tout-solide + Production et introduction en bourse
Dans la transition du laboratoire au marché, les batteries semi-solides, en tant que solution intermédiaire, ont déjà atteint une application commerciale. WELION New Energy était actif dans le secteur semi-solide, ses produits de batteries obtenant successivement les certifications de cellules et de packs délivrées par la China Classification Society (CCS). Cela indique que les batteries semi-solides ont obtenu une approbation d’accès dans des secteurs spécifiques à exigences de sécurité élevées, comme les applications maritimes. Simultanément, WELION New Energy a déposé son dossier de préparation à l’introduction en bourse, lançant le processus de cotation et démontrant une intention claire d’accélérer son développement via les marchés financiers.
Concernant la planification de production en série des batteries tout-solides, les entreprises domestiques ont fourni des calendriers précis. Qingtao Power, en collaboration avec SAIC, a finalisé l’intégration de sa ligne de production de batteries tout-solides d’Anting. Elle prévoyait de livrer des échantillons fin 2025 et d’atteindre la production et livraison en série en 2027.
Gotion High-tech a également avancé la conception de sa ligne de production en série de batteries tout-solides Jinshi de 2 GWh. La première ligne pilote de 0,2 GWh de l’entreprise a atteint un taux de rendement remarquable de 90 %, posant les bases de la production de masse.
IV. Marché des matériaux auxiliaires : Synergie de la chaîne de valeur : Modernisation complète des matériaux aux applications
Dans les matériaux auxiliaires clés en amont, Jinlu Electronics a développé avec succès et produit en série des cartes PCB pour le BMS (système de gestion de batterie) de batterie tout solide, reflétant les nouvelles exigences du système de batterie tout solide pour les composants électroniques de support.
V. Applications en aval : Drones
Dans l'expansion des applications en aval, les entreprises de batteries explorent activement des marchés au-delà de l'automobile. Top Technology a lancé une solution de batterie spécifique aux drones avec une densité énergétique allant jusqu'à 500 Wh/kg et prévoit un objectif technique de plus de 600 Wh/kg d'ici 2028.
VI. Marché des capitaux : CATL investit 2,6 milliards de yuans + Canmax
CATL a investi 2,6 milliards de yuans pour devenir le deuxième actionnaire principal de Canmax, qui dispose d'une vaste implantation dans le domaine des matériaux de batteries tout solide. Cet investissement a renforcé le positionnement de leader industriel pour les futures routes technologiques.
VII. Marché international : Blue Current + QuantumScape
La course à la commercialisation des batteries tout solide a montré cette semaine un schéma clair de double moteur : financement et capacité. Blue Current a sécurisé plus de 80 millions de dollars dans une extension de série D menée par Amazon, signalant la reconnaissance par le marché des capitaux de la route technologique différenciée des batteries tout solide à anode silicium.
Ce financement a non seulement injecté une forte dynamique dans le processus de commercialisation de Blue Current, mais a également laissé entrevoir le positionnement stratégique des géants technologiques comme Amazon pour la technologie des batteries de nouvelle génération dans les ESS et les futures applications de transport.
De l'autre côté de l'océan, QuantumScape a annoncé que l'installation des équipements clés était terminée pour sa cellule batterie QSE-5 de plus grande capacité sur la « Falcon Production Line » à San Jose. Il s'agissait d'une étape cruciale dans la feuille de route de l'entreprise vers une production à l'échelle de batteries tout solide à anode lithium-métal.
Les progrès des deux ont présenté un contraste marqué : Blue Current a mis l'accent sur la sécurité et la compatibilité avec les lignes de production existantes grâce à son procédé unique d'anode composite silicium et d'électrolyte entièrement sec, tandis que QuantumScape continue de parier sur sa conception disruptive « sans anode » et son électrolyte céramique flexible, poursuivant une densité énergétique extrême et des performances de charge rapide.
Selon les prévisions de SMM, les expéditions de batteries tout solide atteindront 13,5 GWh d'ici 2028, tandis que les expéditions de batteries semi-tout solide atteindront 160 GWh. La demande mondiale de batteries lithium-ion devrait atteindre environ 2 800 GWh d'ici 2030, avec une demande de batteries lithium-ion du secteur des véhicules électriques affichant un TCAC d'environ 11 % de 2024 à 2030, une demande de batteries lithium-ion pour ESS avec un TCAC d'environ 27 %, et une demande de batteries lithium pour l'électronique grand public avec un TCAC d'environ 10 %. La pénétration mondiale des batteries tout solide est estimée à environ 0,1 % en 2025, la pénétration des batteries tout solide devant atteindre environ 4 % d'ici 2030, et la pénétration mondiale des batteries tout solide pourrait approcher 10 % d'ici 2035.
**Note :** Pour plus de détails ou des demandes concernant le développement des batteries tout solide, veuillez contacter :
Téléphone : 021-20707860 (ou WeChat : 13585549799)
Contact : Chaoxing Yang. Merci !
