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Volkswagen lance deux nouveaux modèles hybrides rechargeables en Chine alors qu'il accélère le déploiement des véhicules à énergie nouvelle.

  • nov. 21, 2025, at 11:44 pm
  • gasgoo
Volkswagen a profité du Salon de l'automobile de Guangzhou 2025 pour dévoiler en première mondiale deux nouveaux modèles hybrides rechargeables développés spécifiquement pour le marché chinois : la SAIC Volkswagen Passat ePro et la version actualisée de la Tay de FAW-Volkswagen.

Shanghai (Gasgoo) – Volkswagen a profité de l’Auto Guangzhou 2025 pour dévoiler en première mondiale deux nouveaux modèles hybrides rechargeables (PHEV) spécialement développés pour le marché chinois : la SAIC Volkswagen Passat ePro et le Tayron L PHEV restylé de FAW-Volkswagen. Leur lancement marque une nouvelle étape dans l’accélération par le groupe de son portefeuille électrifié en Chine.

Le constructeur allemand a réitéré son engagement à étoffer sa gamme locale de véhicules à énergie nouvelle (NEV), annonçant son intention de lancer 21 modèles NEV en Chine d’ici 2027, pour un total porté à 31 d’ici 2029.

Faisant sa première apparition publique, la Passat ePro associe la dernière technologie électrifiée de Volkswagen à un langage design plus raffiné, visant à redéfinir le segment des berlines hybrides rechargeables de milieu de gamme. Construit sur l’architecture dédiée PHEV de nouvelle génération de SAIC Volkswagen, le modèle intègre le moteur EA211 1.5T EVO II conçu spécifiquement pour les applications hybrides.

L’extérieur de la berline met l’accent sur des lignes épurées et des proportions équilibrées. Une calandre avant redessinée — dotée d’une barre LED pleine largeur, de phares à matrice et d’un badge lumineux — confère à la Passat ePro une apparence plus high-tech. Sa ligne de toit fuyante, son épaulement marqué, ses jantes style pétale et sa barre lumineuse arrière en forme d’aile concourent à créer un style plus affirmé et contemporain.

Le tout nouveau Tayron L PHEV de FAW-Volkswagen représente le dernier effort de la marque dans le domaine des PHEV. Ce modèle s’appuie sur la plateforme Tayron L existante, mais introduit des améliorations au niveau de sa chaîne de traction, de ses fonctionnalités numériques et de son style extérieur pour répondre à la demande croissante des consommateurs pour des SUV hybrides plus performants et haut de gamme.

Ce SUV associe un moteur turbocompressé de 1,5 litre au dernier système de batterie haute tension de Volkswagen, une combinaison conçue pour offrir à la fois des performances réactives et les normes de durabilité et de sécurité longtemps associées à la marque Tayron.

Le stand de Volkswagen à l’Auto Guangzhou 2025 adoptait une disposition immersive et futuriste conçue pour mettre en valeur la prochaine phase de la marque en Chine. Au centre de la présentation, la nouvelle gamme PHEV était exposée aux côtés des concept cars avant-gardistes ID. EVO, ID. ERA et ID. AURA. Cette performance combinée a souligné les efforts de Volkswagen pour approfondir son ADN produit axé sur la Chine, tout en mettant en lumière la poussée plus large du groupe vers une mobilité intelligente et connectée.

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