Shanghai (Gasgoo) – Le 12 novembre, Tesla a annoncé que son usine géante de Shanghai avait produit son 5 millionième bloc-batterie, franchissant ainsi une nouvelle étape majeure pour le plus grand site de production du constructeur américain hors de son marché domestique.
Selon Tesla, ses blocs-batterie — composés de cellules et d’autres éléments structurels — sont entièrement développés en interne, de la formulation chimique à l’architecture système. L’entreprise a indiqué que ces blocs sont conçus pour offrir des performances élevées, une densité énergétique supérieure et une durabilité exceptionnelle par temps froid. Conçues pour durer plus longtemps que les véhicules eux-mêmes, les batteries de Tesla supporteraient davantage de cycles de recharge que la durée de vie prévue de la voiture.
Les blocs-batterie de l’usine shanghaïenne servent de composants clés pour les modèles les plus vendus de Tesla, notamment la Model 3 et la Model Y, toutes deux produites localement pour le marché chinois et l’exportation.
Située dans la zone spéciale de Lin-gang à Shanghai et s’étendant sur 860 000 mètres carrés, la Gigafactory est le premier site de production entièrement détenu par Tesla en dehors des États-Unis et la première usine automobile étrangère à capitaux entièrement étrangers en Chine. L’usine a commencé ses activités fin 2019 et est depuis devenue un pilier central de la chaîne d’approvisionnement mondiale de Tesla.
Cette étape fait suite à une série de réalisations de l’usine Tesla de Shanghai. En juillet 2024, l’entreprise a célébré la production de son 10 millionième groupe motopropulseur électrique sur le même site — un exploit que Tesla a présenté comme une preuve de son approche intégrée verticalement et de sa force technique.
D’ici novembre de la même année, la Gigafactory de Shanghai avait produit son 3 millionième véhicule et exporté son millionnième véhicule à l’étranger. Les livraisons annuelles ont dépassé 916 000 véhicules — représentant environ la moitié de la production mondiale de Tesla en 2024 — soulignant le rôle croissant de l’usine en tant que pierre angulaire des opérations internationales de l’entreprise.
Selon les dernières données de l’Association chinoise des véhicules particuliers, Tesla a vendu 61 497 véhicules électriques fabriqués en Chine en octobre 2025, confirmant ainsi sa performance stable sur l’un des marchés de véhicules électriques les plus compétitifs au monde.
