Shanghai (Gasgoo) – L’usine de fabrication de Volvo Cars à Taizhou a récemment produit son 500 000ᵉ véhicule — un jalon marqué par la production d’un tout nouveau Volvo XC70, selon une publication du constructeur datée du 30 octobre sur son compte WeChat.
Lancé officiellement le 26 septembre, le tout nouveau XC70 est proposé entre 416 900 et 496 900 yuans, avec une offre promotionnelle limitée débutant à 269 900 yuans.
Fidèle à l’ADN scandinave de la marque, le nouveau XC70 arbore les phares LED signature « Marteau de Thor » dotés de fonctions d’assistance haute et de braquage dynamique. Le véhicule mesure 4 815 mm de long, 1 890 mm de large et 1 650 mm de haut, avec un empattement de 2 895 mm, offrant une silhouette équilibrée entre élégance et praticité.
À l’intérieur, le XC70 adopte un habitacle épuré et tourné vers la technologie. Le poste de pilotage intègre un écran tactile central de 15,4 pouces, un combiné d’instruments numérique de 12,3 pouces et un affichage tête haute en réalité augmentée de 92 pouces, formant une interface tri-écran homogène. Avec 24 capteurs intelligents à bord, le véhicule prend en charge le stationnement intelligent et le système d’aide à la navigation NPA de Volvo, renforçant sécurité et commodité.
Le XC70 est propulsé par un moteur turbocompressé de 1,5 litre associé à une transmission hybride rechargeable à un ou trois moteurs (configuration P1+P2+P4). Le moteur délivre une puissance maximale de 120 kW et est accouplé à la boîte hybride dédiée 3DHT de Volvo Cars. La version à un moteur offre une puissance système combinée de 234 kW et embarque une batterie LFP de 21,1 kWh, offrant 116 km d’autonomie électrique (cycle CLTC) et un 0 à 100 km/h en 8 secondes. La version triple moteur, plus puissante, génère 340 kW de puissance combinée, alimentée par une batterie lithium ternaire de 39,6 kWh, atteignant 212 km d’autonomie électrique et une autonomie totale dépassant 1 200 km.
Volvo Cars a souligné que son usine de Taizhou joue un rôle crucial dans son réseau mondial de production. Guidée par les principes de sécurité, de personnalisation et de durabilité, l’installation fonctionne sous le système de production unifié VCMS de Volvo, servant de référence pour une fabrication automobile intelligente, verte et de haute qualité. L'usine est également devenue un centre clé pour la mise en œuvre de la stratégie mondiale de véhicules électriques de Volvo Cars.
En matière de fabrication intelligente, l'usine de Tāizhōu affiche un taux d'automatisation de 100 % sur sa ligne d'emboutissage et utilise 442 robots dans son atelier de soudure. L'atelier de peinture atteint un taux d'automatisation de 96 %, tandis que la ligne d'assemblage final utilise exclusivement des outils de serrage électriques qui garantissent la traçabilité des données de couple de chaque boulon pendant toute la durée de vie du véhicule. L'installation met en œuvre un système de contrôle qualité à sept niveaux — de l'approvisionnement à l'assemblage final — en utilisant des techniques avancées telles que les tests de soudure par ultrasons, les tests de déchirure et l'inspection par lumière bleue pour maintenir des normes de classe mondiale. Son système de soudure adaptatif ajuste automatiquement les paramètres en fonction de l'épaisseur de la tôle, garantissant une uniformité sur tous les joints.
En termes de durabilité, l'usine a atteint 100 % d'électricité carboneutre en 2021 et a réalisé des opérations climatiquement neutres en 2024. Elle a également été pionnière dans le recyclage en boucle fermée de l'aluminium et de l'acier sans perte de qualité et a obtenu une certification zéro mise en décharge trois étoiles, devenant ainsi le premier constructeur automobile de la province du Zhejiang à y parvenir.
