Shanghai (Gasgoo) - Le soir du 17 septembre, la sous-marque premium de BYD, DENZA, a officiellement lancé sur le marché le modèle DENZA N9 2026, proposant trois niveaux de finition au prix compris entre 389 800 et 449 800 yuans. Le modèle actualisé introduit une nouvelle finition extérieure « Argent Lühua », complétant le « Or Zirong » précédemment ajouté. Les deux adoptent une conception de carrosserie bicolore.
En tant que mise à jour annuelle, le DENZA N9 2026 conserve largement le style du modèle actuel, maintenant le langage de design familial reconnaissable de DENZA. Mesurant 5 258 mm de longueur, 2 030 mm de largeur et 1 830 mm de hauteur, avec un empattement de 3 125 mm, le SUV est également équipé de marchepieds latéraux déployables électriquement plus conviviaux.
À l'intérieur, un nouveau schéma intérieur « Brun Jinshan » donne à l'habitacle une sensation rétro mais composée. La configuration comprend un tableau de bord numérique 2,5K de 13,2 pouces, un écran central de 17,3 pouces et un écran passager de 13,2 pouces, soutenus par un AR-HUD de 50 pouces. Un système sonore Devialet à 26 haut-parleurs et le dernier habitacle intelligent DiLink 150 sont des équipements standards. Les acheteurs peuvent également choisir parmi les thèmes de couleur « Gris Bótan » ou « Beige Yunjin ».
Le SUV suit une configuration six places 2+2+2. Le siège passager avant est conçu comme un « siège reine zéro gravité », tandis que les première et deuxième rangées disposent de fonctions de chauffage, ventilation et massage. La deuxième rangée est en outre améliorée avec un ajustement latéral, deux tables rabattables, deux chargeurs sans fil de 50W, un écran monté au plafond de 17,3 pouces et un réfrigérateur embarqué. Même la troisième rangée offre un ajustement électrique et des sièges chauffants.
Sur le plan technologique, le DENZA N9 2026 est équipé de la suite d'assistance à la conduite « DiPilot 300 », qui permet une navigation urbaine de bout en bout sans carte. Le matériel comprend un LiDAR haute précision, cinq radars millimétriques couvrant les côtés avant et arrière, 12 caméras et 12 capteurs ultrasoniques. Le système est alimenté par la puce Orin X de NVIDIA, offrant une puissance de calcul de 254 TOPS.
Pour les performances, le DENZA N9 2026 utilise un système hybride rechargeable combinant un moteur turbocompressé 2,0L avec une efficacité thermique de 44,13 % et trois moteurs électriques, délivrant ensemble jusqu'à 680 kW. Ce SUV affiche une autonomie électrique de 202 km selon le cycle CLTC et une autonomie combinée de 1 302 km, avec un passage de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes. Les technologies de pointe incluent la plateforme e³ de DENZA et le système de suspension DiSus A, ainsi que quatre fonctionnalités principales : la transmission tri-moteur indépendante, la direction arrière bi-moteur (±20°), le contrôle du mouvement du véhicule (VMC) et la technologie CTB (cellule à carrosserie) dédiée aux PHEV. Celles-ci permettent une série de capacités telles qu'un virage serré de 4,65 mètres, des demi-tours précis comme une boussole, le stationnement assisté, une stabilité améliorée sur surfaces à faible adhérence, la stabilité en cas d'éclatement de pneu à haute vitesse, la marche latérale à 15° et la manœuvre en mode neige.
