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Avec une amélioration significative des marges de perte pour la fusion du recyclage du plomb, quand les fonderies appuieront-elles sur le bouton « Redémarrer » ? [Analyse SMM]

  • sept. 15, 2025, at 4:03 pm
  • SMM
En résumé, les prix récents des batteries usagées se sont stabilisés après une baisse. Avec l'amélioration de la consommation des batteries de vélos électriques et la reprise des prix du plomb, les profits de la fonderie secondaire de plomb approchent du seuil de rentabilité. De plus, en raison des prochaines fêtes de la Mi-Automne et de la Fête nationale, l'accumulation habituelle de stocks par les entreprises en aval devrait soutenir les prix du plomb. SMM estime que la volonté des fonderies secondaires de plomb de reprendre la production pourrait progressivement augmenter. Actuellement, plusieurs fonderies secondaires de plomb à l'arrêt ont provisoirement programmé la reprise de leur production pour début octobre.

Après février 2025, la fusion secondaire du plomb est entrée dans une période prolongée de pertes, avec des prix des matières premières restant élevés et une faible consommation en aval du plomb, laissant peu d'espoir de rentabilité aux fonderies secondaires de plomb. Selon les données du SMM, le taux hebdomadaire d'exploitation du plomb secondaire a fluctué entre 30 % et 50 %, tombant en dessous de 30 % ces dernières semaines pour atteindre 22,3 %, un nouveau plus bas en près d'un an et demi.

Dans l'environnement actuel du marché où l'enthousiasme productif des fonderies secondaires de plomb reste faible, l'attente d'une reprise des opérations a suscité une attention considérable. Le SMM examinera en profondeur les dimensions clés des coûts principaux de la fusion secondaire du plomb et la performance de la consommation en aval pour analyser minutieusement les attentes de reprise des opérations des fonderies secondaires de plomb.

Tout d'abord, passons brièvement en revue les prix des principaux déchets contenant du plomb au cours de la dernière décennie, en prenant l'exemple des batteries au plomb-acide usagées pour véhicules électriques.

Au cours de la dernière décennie, la tendance des prix des batteries au plomb-acide usagées pour véhicules électriques en Chine a été très claire, avec une hausse continue du centre global.À partir de 2016, avec l'expansion progressive de la capacité de plomb secondaire, le prix des batteries usagées a considérablement augmenté.En décembre 2019, l'éclatement de la pandémie a entraîné une baisse drastique du taux d'exploitation de l'industrie, avec une faible demande de batteries usagées et des prix approchant le plancher. En janvier 2023, la fin officielle des mesures de contrôle de la pandémie a été annoncée. Avec la reprise progressive de l'économie, de nouveaux projets de plomb secondaire ont augmenté, conduisant à un déséquilibre marqué entre l'offre et la demande de batteries usagées et une hausse des prix. En mai 2024, la mise en œuvre de la politique de « facturation inversée » pour les batteries usagées a plongé les entreprises de recyclage dans un état de confusion, la plupart choisissant d'arrêter le recyclage et d'observer. Cela a entraîné une chute soudaine du volume de déchets, et en raison de l'augmentation des coûts fiscaux, un petit nombre de recycleurs ont quitté l'industrie du recyclage des batteries au plomb-acide usagées, propulsant les prix des batteries usagées à des sommets historiques. Après le recul du prix des batteries usagées, le centre a maintenu une tendance à la hausse ; au cours de la dernière quinzaine, il y a eu un léger recul, principalement dû aux réductions de production à grande échelle par les fonderies secondaires de plomb, entraînant une baisse simultanée de la demande de batteries au plomb-acide usagées.

La baisse des prix des batteries usagées indique une diminution des coûts des matières premières pour les fonderies de plomb secondaire. D'après le graphique ci-dessous, le prix moyen des batteries usagées de véhicules électriques a baissé de 250 yuans/tonne au cours du dernier mois, avec une augmentation notable de l'écart de prix entre le plomb secondaire et les batteries usagées de véhicules électriques (un écart plus important suggère une probabilité plus élevée de rentabilité pour les fonderies de plomb secondaire).

De plus, la récente remontée des prix du plomb est également un facteur principal de l'élargissement de l'écart de prix entre le plomb secondaire et les batteries usagées de véhicules électriques.

Le marché des batteries pour vélos électriques est actuellement en pleine saison traditionnelle, et avec la mise en œuvre des nouvelles normes nationales pour les vélos électriques, les commandes de kits complets ont régulièrement augmenté. Bien que les performances du marché du remplacement de batteries varient, certaines entreprises parviennent encore à atteindre une production pleine. La demande en lingots de plomb de ces producteurs de batteries au plomb-acide s'est améliorée, et en raison du nombre élevé d'activités de maintenance pour le plomb primaire et secondaire en septembre, l'offre de produits finis dans les stocks des producteurs est limitée, conduisant à des offres fermes des fournisseurs (certains fournisseurs, anticipant une hauture des prix, retiennent leurs ventes).

Actuellement, les stocks de produits finis de lingots de plomb sont limités, tandis que les stocks sociaux de lingots de plomb ont augmenté comme prévu en raison de l'arrivée des livraisons dans les entrepôts. Avec seulement une quinzaine de jours avant les vacances de la Fête de la Mi-Automne et de la Fête nationale, les entreprises en aval traditionnellement stockent des lingots de plomb selon leurs besoins avant les congés. Les stocks sociaux de lingots de plomb pourraient inverser leur tendance et se replier, et à court terme, les prix du plomb devraient bien se maintenir.

Selon les dernières données du modèle de profit du plomb secondaire de SMM, bien que les profits de la fusion du plomb secondaire ne soient pas encore positifs, la marge de perte s'est considérablement réduite. Cela a donné un certain coup de pouce à l'enthousiasme de production des fonderies de plomb secondaire.

Bien que la consommation de batteries au plomb-acide pour vélos électriques soit actuellement favorable, la performance des autres types de batteries varie. Les commandes pour les entreprises de batteries de stockage d'énergie restent relativement stables, bien que certaines commandes à l'exportation aient montré des fluctuations. Le marché des batteries automobiles est faible, les distributeurs connaissant une digestion lente des stocks. Combiné à l'impact des tarifs douaniers sur les commandes d'exportation de batteries, les taux d'exploitation de certains producteurs sont tombés à 50-60 %, voire en dessous de 50 %. Il est nécessaire de surveiller l'intensité réelle du stockage pré-fêtes des entreprises en aval et son impact sur les tendances des prix du plomb.

En résumé, les prix récents des batteries usagées se sont stabilisés après une baisse. Avec l'amélioration de la consommation des batteries de vélos électriques et une reprise des prix du plomb, les profits de la fusion secondaire du plomb approchent du seuil de rentabilité. De plus, en raison des prochaines fêtes de la Mi-Automne et de la Fête nationale, le stockage habituel des entreprises en aval devrait soutenir les prix du plomb. SMM estime que la volonté des fonderies de plomb secondaire de reprendre la production pourrait progressivement augmenter. Actuellement, plusieurs fonderies de plomb secondaire à l'arrêt ont provisoirement programmé des reprises de production pour début octobre.

Déclaration sur la source des données : à l'exception des informations publiquement disponibles, les autres données sont traitées par SMM sur la base d'informations publiques, de communications de marché et du modèle de base de données interne de SMM, et sont fournies uniquement à titre de référence, ne constituant pas un conseil décisionnel.

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