Pékin (Gasgoo)- Le 8 septembre, le fournisseur chinois de solutions de conduite intelligente ZYT (Zhuoyu Technology) a fait sa première apparition européenne à l'IAA Mobility 2025 à Munich et a officiellement annoncé sa stratégie pour le marché local.
Dans le cadre de ce plan, ZYT a établi sa filiale allemande à Braunschweig, nommant Nils Oldemeyer à la tête des opérations européennes pour diriger le développement d'activités localisées. Le nouveau bureau a déjà commencé à constituer des équipes multifonctionnelles couvrant la R&D, les tests et le développement commercial pour mieux répondre aux besoins des clients européens.
Depuis sa base allemande, ZYT renforcera la collaboration avec les constructeurs européens et les fabricants chinois en expansion à l'étranger, offrant des solutions de conduite intelligente rentables. L'entreprise vise à déployer progressivement des systèmes ADAS (systèmes avancés d'aide à la conduite) et de conduite autonome évolutifs, couvrant des fonctions allant de la conduite intelligente de niveau L2 à l'autonomie L3/L4, tout en construisant des architectures de sécurité redondantes conformes aux réglementations européennes.
En outre, ZYT introduira des plates-formes de cockpit intelligent, des systèmes d'interaction multimodale et de nouveaux modules de détection tels que la fusion LiDAR-caméra. Les véhicules de test devraient couvrir toute l'Allemagne en 2026, avec une expansion continue de la puissance de calcul et des investissements en infrastructure.
Lors de l'événement, le CTO de ZYT, M. Ma Lu, a souligné lors d'une conférence technique que l'entreprise a atteint une production de masse à grande échelle basée sur la plate-forme SA8650P de Qualcomm et a lancé sa première solution de navigation urbaine sans carte HD utilisant le SA8775P. Le modèle Tiangong 05 de la marque Hongqi du groupe FAW, équipé de ce système, a réussi des tests routiers à Munich dans des scénarios incluant des ronds-points, des rues étroites et un trafic mixte avec des tramways.
ZYT a réaffirmé sa vision "en Europe, pour l'Europe", combinant une R&D interne complète avec une collaboration ouverte pour promouvoir l'adoption mondiale des technologies de conduite intelligente.
