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Black Sesame Technologies présente sa plateforme intelligente de sécurité sur le marché mondial lors de l'IAA Mobility 2025.

  • sept. 10, 2025, at 12:42 pm
  • gasgoo
Le 9 septembre, le fournisseur chinois de solutions informatiques automobiles Black Sesame Technologies a présenté sa solution Safey Intelligent Platform lors de l'IAA Mobility 2025 à Munich, marquant ainsi la première apparition de cette solution...

Pékin (Gasgoo)- Le 9 septembre, le fournisseur chinois de solutions informatiques automobiles Black Sesame Technologies a présenté sa solution "Safey Intelligent Platform" à l'IAA Mobility 2025 à Munich, marquant ainsi la première présentation de cette solution sur le marché international.

Cette solution est basée sur la famille de puces de fusion cross-domain Wudang C1200 de l'entreprise, offrant une isolation de sécurité au niveau matériel, une puissance de calcul évolutive et une compatibilité tout au long du cycle de vie. Elle est conçue pour fournir aux constructeurs automobiles une voie de mise à niveau transparente pour les fonctions de cockpit intelligent et de conduite autonome, des modèles grand public aux véhicules haut de gamme.

La série Wudang se concentre sur le calcul cross-domain. Selon Black Sesame Technologies, le C1236 est la première solution SoC unique en Chine capable de prendre en charge la conduite autonome avec navigation pilote, tandis que le C1296 est la première plateforme de puces du secteur à permettre le calcul de fusion multi-domaines. Depuis leur lancement sur le marché, Black Sesame Technologies a collaboré avec des constructeurs automobiles et des fournisseurs de niveau 1 pour co-développer des solutions pertinentes.

À l'IAA Mobility 2025, l'entreprise a présenté ces deux produits et a mis en avant la solution d'intégration cockpit-conduite d'Aptiv, basée sur le C1296. Des acteurs majeurs nationaux et internationaux, dont Aptiv, Continental, Joyson et Banma, développent des solutions de fusion cross-domain basées sur le C1296.

De plus, Dongfeng Motor adoptera la solution d'intégration cockpit-conduite basée sur le C1296 pour plusieurs nouveaux modèles de véhicules, avec une production en série prévue d'ici fin 2025.

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