Shanghai (Gasgoo)- L'IAA MOBILITY 2025 a ouvert ses portes le 8 septembre au centre d'exposition Messe München à Munich, où XPENG a fait l'une de ses apparitions les plus ambitieuses à ce jour. La société a dévoilé cinq modèles—dont la toute nouvelle P7, les modèles G6 et G9 2025, le monospace X9 et la P7+—ainsi qu'une gamme de technologies avant-gardistes telles que des robots humanoïdes, une voiture volante et sa plateforme modulaire SEPA.
À 9h20 heure locale, XPENG a organisé une conférence de presse, posant les bases d'une mise à jour complète de ses ambitions internationales.
Le constructeur automobile a annoncé le lancement prochain de son premier centre de R&D européen, son neuvième à l'échelle mondiale, renforçant ainsi les synergies avec ses centres existants en Silicon Valley et à San Diego. Guidé par le principe « En Europe, Avec l'Europe », cette nouvelle installation se concentrera sur l'adaptation des innovations aux besoins locaux des consommateurs et sur l'accélération de l'intégration technologique dans la région.
Le parcours international d'XPENG a commencé en Norvège en 2021 et s'est depuis étendu à 46 pays et régions. La société a rapidement pris de l'ampleur, se classant parmi les six premières marques mondiales de véhicules 100% électriques en termes de ventes au premier semestre 2025. De janvier à juillet, ses livraisons à l'étranger ont bondi de 174% en glissement annuel pour atteindre 21 701 unités. La P7+, présentée comme la première voiture au monde alimentée par l'IA, est également sur le point de faire ses débuts en Europe, mettant en avant les dernières avancées d'XPENG en matière de mobilité intelligente.
XPENG a également mis en lumière les progrès de son partenariat avec Volkswagen, qui co-développe une architecture électronique et électrique avec le constructeur automobile chinois. Ce système soutiendra non seulement les plateformes de véhicules électriques de Volkswagen en Chine, mais sera également appliqué à ses modèles thermiques et hybrides rechargeables sur ce marché.
La localisation mondiale est une autre priorité. En juillet, XPENG a livré son premier X9 produit localement en Indonésie, marquant le déploiement de sa stratégie de fabrication à l'étranger. La société a déclaré qu'elle étendrait davantage sa production avec des partenaires européens de la chaîne d'approvisionnement pour accélérer la livraison de véhicules électriques intelligents chinois aux consommateurs mondiaux.
La star du stand XPENG était la toute nouvelle P7, qui a attiré les foules avec ses proportions futuristes et son style minimaliste « less is more ». Ses lignes épurées se fondent harmonieusement avec des surfaces sculptées et des signatures lumineuses fines, tandis que sept nouvelles couleurs extérieures et une finition peinture haut de gamme BASF renforcent sa présence visuelle. Au-delà du design, la berline est équipée de trois puces d'IA Turing offrant une puissance de calcul de 2 250 TOPS, suffisante pour exécuter des modèles d'IA multimodaux avancés directement dans la voiture, permettant une interaction plus intuitive et naturelle entre le conducteur et la machine.
Alors que la toute nouvelle P7 était à l'honneur, XPENG a également attiré l'attention avec une présentation plus large de son écosystème d'IA, incluant le robot humanoïde IRON, sa prochaine génération de voiture volante et son prototype de "Porte-avions terrestre" modulaire. Le président He Xiaopeng a profité de l'occasion pour souligner la vision de l'entreprise en matière d'IA, non seulement dans les voitures, mais aussi dans un portefeuille plus large de mobilité et de robotique.
XPENG a passé cinq ans à développer des robots humanoïdes, achevant six générations de prototypes avec des capacités croissantes. Le robot IRON suit déjà une formation en usine, et une version plus avancée devrait être lancée au quatrième trimestre de cette année, avec une production en série prévue pour 2026. Ces robots sont destinés à être utilisés dans les secteurs de la fabrication, de la vente au détail et du service client. Lors du IAA MOBILITY 2025, IRON a captivé le public en réalisant une démonstration de préparation de café, soulignant la conviction de XPENG que l'IA peut évoluer d'un outil de mobilité à un véritable compagnon pour les gens.
Dans le domaine de la mobilité à basse altitude, la branche aéronautique de XPENG, XPENG AEROHT, a investi environ 600 millions de dollars sur 12 ans, itérant à travers sept générations de prototypes. Son fleuron, le "Porte-avions terrestre" modulaire, est prévu pour effectuer son premier vol mondial à Dubaï en octobre prochain. Avec près de 5 000 précommandes déjà enregistrées en Chine, le véhicule devrait être livré au second semestre 2026. L'entreprise prévoit également de collaborer avec des partenaires internationaux pour étendre les applications de mobilité aérienne urbaine et faire progresser les solutions intégrées de transport "aérien et terrestre".
XPENG progresse également dans l'IA appliquée à la production et à la conduite. Son système d'IA propriétaire permet déjà des opérations autonomes de la chaîne de montage au parc d'expédition, démontrant des applications industrielles concrètes. À l'avenir, l'entreprise vise à lancer un véhicule de production capable de niveau L4 d'ici 2026 et à commencer des essais de Robotaxi en Chine. Son système de conduite IA Turing est en cours d'adaptation pour les marchés mondiaux, avec l'objectif de proposer une conduite intelligente optimisée localement aux clients du monde entier d'ici le quatrième trimestre 2026.
