Pékin (Gasgoo) - Le 7 septembre, le géant chinois des batteries CATL a organisé un événement de lancement de produits à Munich, en Allemagne, présentant sa plateforme technologique de sécurité des batteries de haut niveau, NP3.0 (No Propagation 3.0), ainsi que les débuts de la Shenxing Pro, la première batterie au lithium fer phosphate (LFP) à intégrer cette nouvelle technologie.
Ce dévoilement répond à la demande urgente de l'Europe en matière d'électrification et vise à accélérer la transition mondiale vers une mobilité verte.
No Propagation 3.0
La plateforme NP3.0 de CATL réalise des percées dans les domaines de la chimie, de la conception structurelle, de la conception système et des stratégies de contrôle. Elle intègre huit innovations clés : électrolyte ignifuge, séparateur ignifuge, revêtement nano sur les matériaux cathodiques, dispositifs de sécurité des cellules, coussinets isolants en aérogel, revêtement ignifuge, contrôle de stabilisation des circuits et systèmes de refroidissement actif haute tension.
Selon l'entreprise, dans des conditions extrêmes de emballement thermique, NP3.0 empêche la propagation de la chaleur entre les cellules tout en maintenant l'alimentation haute tension du véhicule et en assurant une sortie stable pendant plus d'une heure, permettant aux véhicules de sortir en toute sécurité et d'éviter les situations d'urgence. Le système supprime les flammes et la fumée lors des défaillances, réduisant les risques d'accidents secondaires, et offre une redondance pour répondre aux exigences strictes de la conduite intelligente L3/L4 en matière d'alimentation électrique continue et stable.
La Shenxing Pro contribue à la transition vers les VE en Europe
Alors que l'Europe accélère sa poussée vers l'électrification, les préoccupations des consommateurs concernant l'accessibilité, l'autonomie, la durabilité, la commodité de recharge et la sécurité persistent. Les batteries LFP, connues pour leurs avantages en matière de sécurité et de coût, sont de plus en plus choisies par les constructeurs automobiles européens comme solution stratégique.
La Shenxing Pro, basée sur NP3.0 et dotée de la nouvelle conception de cellule Wave de CATL et de l'intégration Cell-to-Body, atteint une efficacité système de 76 %, a déclaré l'entreprise. Elle offre des avancées en matière de sécurité, d'autonomie, de recharge rapide et de performance sur le cycle de vie, en faisant une option convaincante pour les divers besoins en véhicules à énergie nouvelle en Europe.
Gamme de batteries Shenxing Pro alimentée par NP3.0
Plus précisément, lors de l'événement, CATL a présenté deux variantes de la batterie Shenxing Pro : une version longue durée et longue autonomie et une version à recharge rapide. La batterie Shenxing Pro Super Longue Durée et Longue Autonomie offre une autonomie WLTP de 758 km et une durée de vie record de 12 ans ou 1 million de km pour les véhicules particuliers. Après 200 000 km, la dégradation de capacité est limitée à seulement 9 %, augmentant la valeur résiduelle et s'alignant sur les modèles de location longue durée en Europe.
D'autre part, la batterie Shenxing Pro Super Charge Rapide offre une autonomie WLTP de 683 km avec une capacité de charge maximale de 12C. Elle peut recharger 478 km d'autonomie en seulement 10 minutes et, même à –20 °C, retrouve 20 % à 80 % de sa capacité en 20 minutes. CATL la présente comme la batterie LFP à charge la plus rapide actuellement disponible en Europe, répondant aux exigences des climats froids pour des performances fiables.
Renforcement des partenariats européens
CATL s'est déjà associé à plus de 90 % des constructeurs automobiles européens et exploite des installations majeures en Allemagne et en Hongrie, avec une troisième en construction en Espagne. Le lancement de NP3.0 et de Shenxing Pro souligne l'engagement de l'entreprise à approfondir la collaboration avec les constructeurs européens et à accélérer la transition verte de la région.
