Shanghai (Gasgoo)- Le 3 septembre, MINIEYE a annoncé un partenariat stratégique avec la branche de Shenzhen de China Post et Shenzhen Eastern Bus Co., Ltd., marquant une nouvelle alliance qui réunit la technologie de conduite autonome, la logistique et les opérations de transport public.
Les trois parties ont souligné leurs complémentarités, notant que ce partenariat s'appuie sur une solide base de coopération, avec de vastes perspectives d'application et un potentiel de croissance significatif.
Plutôt qu'une collaboration à court terme ou ciblée, l'accord décrit un plan systémique axé sur deux domaines clés des services publics—la logistique et le transport en commun. Dans ce cadre, MINIEYE fournira la technologie et les produits de conduite autonome, la branche de Shenzhen de China Post apportera son soutien opérationnel pour le déploiement, et Shenzhen Eastern Bus contribuera avec sa plateforme de véhicules sans conducteur. Ensemble, ils visent à améliorer l'efficacité de l'utilisation des ressources publiques.
Les trois parties ont convenu d'utiliser leurs ressources et canaux principaux comme base de coopération, en s'appuyant sur la synergie commerciale comme lien. L'objectif est d'identifier de nouveaux points d'intégration interindustriels et d'établir un partenariat stable et mutuellement bénéfique à long terme.
La coopération progressera dans quatre directions principales : intégrer des véhicules logistiques autonomes dans les opérations de bus, optimiser l'utilisation polyvalente des dépôts de bus, étendre les services à différents scénarios d'application, et innover en matière de coordination de la main-d'œuvre. Cette initiative vise à briser les silos traditionnels tout en améliorant l'efficacité logistique et l'optimisation des actifs publics.
MINIEYE apporte des années de développement couvrant toute la gamme des technologies de conduite autonome de niveaux L1 à L4, ainsi qu'une expérience en production de masse pour les clients OEM. L'entreprise vise à appliquer cette expertise pour créer un modèle de livraison urbaine alimenté par l'IA, plus intelligent, sûr et efficace.
Ce partenariat devrait inaugurer un nouveau modèle d'intégration de la logistique urbaine aux réseaux de transport public. En réutilisant les ressources du système de bus pour les véhicules logistiques autonomes, les trois parties visent à réduire les coûts redondants de stockage et de transport tout en offrant des solutions évolutives et économiques pour la livraison urbaine sans conducteur. Cette collaboration servira de projet pilote pour l'intégration « logistique plus transport » à l'échelle urbaine, offrant un modèle reproductible pour réduire les coûts et améliorer l'efficacité dans l'ensemble du secteur.
