Pékin (Gasgoo) - Le 26 août, la marque Buick de SAIC-GM a officiellement lancé sur le marché la toute nouvelle GL8 Lu Zun, la version hybride rechargeable de la gamme GL8 Lu Zun (« Lu Zun » est la transcription phonétique en pinyin chinois, écrite en caractères chinois « 陆尊 »).
Le véhicule est proposé en trois finitions—Premium, Exclusive et Luxury—au prix compris entre 339 900 yuans et 399 900 yuans.
Toutes les variantes sont basées sur la version haut de gamme Avenir et sont disponibles en trois couleurs extérieures—Aube Pourpre, Argent Aurore et Blanc Perlé—et deux schémas intérieurs, Aube Pourpre avec Blanc Clair de Lune et Gris Brume avec Indigo Profond.
La toute nouvelle GL8 Lu Zun conserve les mêmes dimensions que son prédécesseur, mesurant 5 219 mm de longueur, 1 878 mm de largeur et 1 807 mm de hauteur. L'équipement standard de la gamme comprend plus de 20 fonctionnalités premium couvrant le confort, la technologie et la commodité. Les points forts incluent trois rangées de sièges en cuir Nappa, un tapis de bienvenue « aile argentée » de 2,8 mètres, un écran courbé EYEMAX 30 pouces 6K et des sièges de troisième rangée réglables électriquement à 180 degrés. De nouvelles fonctions telles que le volant chauffant, un dock multifonction arrière et le réglage en un toucher des sièges des deuxième et troisième rangées améliorent encore l'utilisabilité.
Les améliorations intérieures comportent des sièges en cuir Nappa sur les trois rangées en série. Les sièges de deuxième rangée ajoutent désormais des accoudoirs et repose-pieds chauffants en plus du chauffage existant de l'assise et du dossier. Selon SAIC-GM, les sièges subissent 101 tests de qualité et utilisent un cadre anti-mal des transports conçu pour éviter les fréquences de vibration qui causent généralement de l'inconfort, réduisant ainsi la fatigue lors des longs trajets.
Le véhicule est propulsé par le système hybride rechargeable « Zhenlong Pro » amélioré de Buick, associant un moteur essence turbocompressé à injection directe de 1,5 litre quatre cylindres à une configuration à double moteur P1+P3 autodéveloppée. Le système délivre une puissance combinée de 292 kW et un couple de 580 N·m, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 7,8 secondes.
Le modèle atteint une autonomie combinée CLTC de 1 450 km et une autonomie électrique de 202 km. Notamment, il s'agit du premier monospace hybride rechargeable (PHEV) du secteur à prendre en charge la charge ultra-rapide 5C, permettant de recharger la batterie de 30 % à 80 % en seulement 15 minutes, avec un temps de charge total réduit de 60 % par rapport au modèle précédent.
En matière de sécurité, le nouveau GL8 Lu Zun adopte une structure de carrosserie en cage à six longerons et dix traverses, tandis que la configuration de la troisième rangée évite un design encastré pour préserver la rigidité. Le PHEV a été testé dans plus de 120 conditions de conduite avant son lancement. Sa batterie lithium-ion ternaire Ultium 2.0 a été améliorée en termes de matériaux, de structure et de gestion thermique, incluant l'utilisation de panneaux d'isolation nanométriques inorganiques capables de résister à des températures allant jusqu'à 1 100 °C, ainsi qu'une technologie de refroidissement liquide multi-surfaces améliorant l'efficacité de refroidissement de plus de 60 %.
Selon Buick, les modèles de véhicules à énergie nouvelle de la famille GL8 ont enregistré de fortes ventes cette année, se classant premiers dans le segment des monospaces en Chine de janvier à juillet, les véhicules à énergie nouvelle représentant plus de la moitié des livraisons totales. Expliquant la décision de supprimer le suffixe "PHEV" du nom du modèle, le président de SAIC-GM, Lu Xiao, a noté que le GL8 Lu Zun PHEV est déjà devenu la pièce maîtresse de la gamme GL8 à l'ère des véhicules à énergie nouvelle.
