Shanghai (Gasgoo) - Le 27 août, la toute nouvelle Volvo XC70 a fait ses débuts mondiaux au Centre international d'exposition Chengdu Century City. Le modèle a été lancé avec deux variantes : une version à deux roues motrices à longue autonomie et une version à quatre roues motrices à autonomie étendue, avec des prix de départ de 299 900 yuans et 329 900 yuans, respectivement.
Volvo Cars a décrit la nouvelle XC70 comme une étape clé de sa stratégie d'électrification et une réaffirmation de sa vision « Fabriqué en Chine, qualité mondiale ». La Chine étant son plus grand marché unique au monde, le constructeur automobile continue de positionner le pays comme un centre pour l'innovation technologique et produit. Tenir les débuts mondiaux à Chengdu, a déclaré l'entreprise, souligne à la fois son attention aux consommateurs chinois et sa confiance dans la compétition mondiale.
La toute nouvelle Volvo XC70 perpétue le langage de design scandinave emblématique de Volvo, avec des lignes épurées et une silhouette confiante. L'avant adopte une disposition en forme de bouclier avec des phares à double matrice « Marteau de Thor » améliorés, tandis qu'un cache-calandre actif situé en dessous s'adapte aux conditions de conduite pour une meilleure efficacité. L'empattement plus long confère au profil une allure allongée et droite, tandis que les feux arrière signature « Hache de Viking » renforcent un look minimaliste mais puissant. Même à l'arrêt, le SUV dégage une atmosphère de luxe discret.
À l'intérieur, l'interprétation du luxe par Volvo Cars se concentre sur la subtilité et le détail. L'habitacle prolonge le minimalisme nordique de la marque, avec une console centrale flottante, un grand écran tactile et des solutions de rangement bien pensées. Les garnitures en bois naturel et les surfaces en cuir Nappa créent une ambiance chaleureuse et tactile, tandis qu'un sélecteur de vitesse monté sur colonne et un bouton rotatif finition cristal ajoutent une touche distinctive.
La praticité reste au cœur de la conception de la toute nouvelle Volvo XC70. Les cabines avant et arrière offrent un espace généreux, avec des sièges ergonomiques qui comprennent des repose-jambes extensibles à l'avant. Même les passagers de plus de 1,85 mètre peuvent s'asseoir confortablement. Le coffre à bagages offre une capacité ample avec des options de pliage flexibles, convenant aussi bien aux voyages en famille qu'aux longs trajets.
La technologie est un autre point fort. Le SUV dispose d'une configuration à trois écrans combinant un écran central de 15,4 pouces, un combiné numérique de 12,3 pouces et un affichage tête haute en réalité augmentée de 92 pouces. Le système offre une interface épurée avec une réactivité fluide. La reconnaissance vocale à quatre zones prend en charge plusieurs dialectes, y compris le cantonais, et peut traiter plusieurs commandes simultanément. Un modèle d'IA intégré fournit une assistance en temps réel, visant à offrir une expérience utilisateur comparable à celle des principales startups de véhicules électriques. Pour l'assistance au conducteur, le tout nouveau XC70 est équipé d'un stationnement automatisé d'une touche et du système de pilote intelligent NPA de Volvo.
Au cœur du modèle se trouve sa chaîne cinématique avancée. Construite sur la nouvelle plateforme Scalable Modular Architecture (SMA) de Volvo Cars, elle intègre un moteur 1,5T, une transmission hybride dédiée 3DHT et un système de propulsion électrique tri-moteur (P1 + P2 + P4) pour délivrer jusqu'à 340 kW de puissance combinée. Le SUV accélère de 0 à 100 km/h en seulement 5,28 secondes à pleine charge, tandis que la consommation de carburant tombe à 6,55 L/100 km lorsque la batterie est faible. Sept modes de conduite permettent de passer sans heurt entre les réglages à batterie seule, hybrides et de performance. Selon les normes CLTC, le nouveau XC70 atteint plus de 200 km d'autonomie à la batterie seule et une autonomie combinée de plus de 1 200 km—adaptée aussi bien aux trajets quotidiens qu'aux longs voyages.
