Shanghai (Gasgoo) - Le 21 août, BMW Brilliance Automotive Ltd. (BBA), coentreprise entre le groupe BMW et Brilliance Auto, a annoncé que son usine de Dadong, dans la province du Liaoning, en Chine, avait franchi le cap des 3,5 millions de véhicules produits au total. Ouverte en 2003 en tant que première base de fabrication de BMW en Chine, l'usine est devenue un pilier des opérations locales de la marque, incarnant deux décennies d'avancées continues en matière de technologie de production.
Parallèlement à ce jalon, la BMW Série 5 fabriquée localement a dépassé le seuil des 2 millions d'unités produites au total, renforçant son statut de modèle phare produit à l'usine de Dadong de BBA.
Depuis son lancement, la BMW Série 5 associe performances dynamiques et raffinement luxueux, conservant une position de leader dans le segment des berlines premium exécutives en Chine et devenant l'un des modèles les plus performants de BMW dans le pays. De manière appropriée, la 3,5 millionième unité sortie des chaînes était une BMW Série 5 Shadow Edition, surnommée le « Guerrier noir ».
Les capacités de fabrication de l'usine ont joué un rôle clé dans l'atteinte de ce record de production. Le directeur de l'usine de Dadong de BBA, Thomas Michel, a souligné que la mission principale était de fournir des produits « sans défaut », un objectif poursuivi grâce à la numérisation de l'ensemble du processus et à un système de production piloté par l'IA qui agit comme le « système nerveux » de l'usine.
Au cœur de ce système se trouve AI Quality Next (AIQX), une plateforme d'inspection visuelle qui couvre plus de 30 stations de production. À l'aide de caméras haute résolution, AIQX capture en temps réel les étapes clés de la fabrication, tandis que des algorithmes d'IA basés sur le cloud détectent les défauts potentiels et émettent un retour instantané. Le processus permet une surveillance précise dès la création de la commande jusqu'à l'assemblage final du véhicule.
La qualité de la peinture, marque de fabrique de l'artisanat premium, a été portée à de nouveaux niveaux à l'usine de Dadong de BBA. Rien que pour la BMW Série 5 — disponible en neuf finitions standard telles que le « Tanzanite Blue » et cinq teintes personnalisées — chaque véhicule fait l'objet d'une collecte de données de plus de 100 000 images pour analyser la lumière et l'ombre de la surface avant la livraison. Le système d'IA examine en outre les données de production en dehors des heures de travail, affinant les processus pour améliorer la qualité au fil du temps.
Pourtant, derrière la célébration se cache une réalité du marché en constante évolution. En 2024, les ventes de BBA en Chine ont baissé de 15 % en glissement annuel pour s’établir à 603 800 unités, tandis que les exportations ont chuté de 37,3 % en glissement annuel pour atteindre 21 300 unités, soulignant le double défi d’une concurrence accrue dans les véhicules à énergie nouvelle et d’un recul du segment des véhicules à moteur thermique.
Dans ce contexte, les améliorations de production de l’usine Dadong jouent un rôle crucial pour renforcer la position de luxe de BMW en Chine. Avec Birgit Böhm-Wannenwetsch qui succède au poste de PDG de BBA le 1er août, et le centre de production de Shenyang — qui comprend à la fois l’usine Dadong et l’usine Tiexi — prêt à atteindre le cap des 5 millions d’unités produites cette année, l’entreprise redouble d’efforts sur sa stratégie BMW iFACTORY. En développant une production économe, verte et numérisée, BMW vise à accélérer sa transformation locale et à naviguer dans le bouleversement continu de l’industrie.
