Shanghai (Gasgoo) - Le 23 août, Geely Galaxy a officiellement lancé les préventes mondiales de son Galaxy M9, positionnant le modèle comme un SUV six places phare doté d'une technologie AI avancée. Les prix varient de 193 800 yuans à 258 800 yuans.
Le Galaxy M9 s'inspire du concept de vaisseau spatial Galaxy, avec un avant fermé rehaussé par une bande lumineuse « Starwave Ripple » s'étendant sur toute la largeur du SUV. La bande intègre 380 LED et le logo de la marque en dessous, créant une signature visuelle distinctive.
Des prises d'air en forme de T de chaque côté du pare-chocs et une grille active trapézoïdale dominent le design avant, tandis qu'un capteur LiDAR monté sur le toit s'intègre harmonieusement aux lignes du véhicule. Le profil présente des poignées de porte traditionnelles à tiroir, des montants et des cadres de fenêtres chromés, ainsi que des roues en alliage à rayons multiples.
Mesurant 5 205 mm de long, 1 999 mm de large et 1 800 mm de haut, avec un empattement de plus de 3 mètres, le Galaxy M9 adopte une ligne de toit droite avec un effet de toit flottant. Les vitres latérales sont proportionnées à environ 1:1,2 par rapport à la carrosserie, renforçant sa posture équilibrée. L'avant arbore l'éclairage signature « Starwave Ripple », tandis que l'arrière est équipé de feux arrière « Rising Sun ». Les données officielles indiquent un coefficient de traînée de 0,285 Cd.
À l'intérieur, le SUV suit une configuration six places 2+2+2 que Geely décrit comme un aménagement en « trois chambres ».
Le siège du conducteur est doté d'accoudoirs latéraux adaptatifs et d'un soutien lombaire, tandis que le siège du passager avant ajoute un repose-jambes. Les passagers de la deuxième rangée bénéficient d'écrans de divertissement individuels (taille non divulguée), d'un compartiment réfrigéré de 9,1 litres et de porte-gobelets rétractables.
La troisième rangée offre des angles d'inclinaison jusqu'à 150 degrés et de petites vitres latérales de style hublot. Plusieurs modes de sièges sont disponibles, tels que le salon, le canapé cinéma et le lit plat complet. L'espace cabine utile est évalué à 5,2 mètres carrés.
L'équipement de sécurité comprend neuf airbags sur toute la gamme, avec des rideaux latéraux prolongés et des airbags latéraux éloignés. Le cockpit numérique combine un écran central 6K de 30 pouces, un affichage tête haute AR de 32 pouces, un combiné d'instruments de 12,66 pouces et des écrans pour la deuxième rangée. Certaines finitions peuvent être équipées d'un système audio Flyme Sound avec 27 haut-parleurs. Le système de batterie est certifié selon les nouveaux standards de sécurité chinois, ayant passé des tests d'impact par le bas et plusieurs tests de résistance.
Côté technologie, le SUV fonctionne avec la puce Qualcomm 8295P et le système de cockpit intelligent Flyme Auto 2. Il introduit également « Eva », un assistant vocal fortement anthropomorphique capable de gérer plus de 20 fonctions interactives.
Pour la conduite assistée, le Galaxy M9 utilise la solution « G-Pilot H », permettant une navigation sans carte en pilotage automatique. Le matériel comprend 11 caméras, trois radars à ondes millimétriques, un LiDAR et 12 capteurs ultrasonores. Le système prend en charge le stationnement automatique, la navigation point-à-point et le freinage d'urgence jusqu'à 130 km/h.
Le SUV est propulsé par le système hybride rechargeable NordThor EM-P de Geely. En version traction, il consomme seulement 4,8 litres aux 100 km sans charge de la batterie, avec une autonomie combinée de plus de 1 500 km. Les acheteurs peuvent choisir entre des autonomies électriques de 100 km, 210 km ou 230 km selon les normes CLTC.
La version quatre roues motrices ajoute une configuration à trois moteurs, propulsant le SUV de 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes. La suspension utilise un double triangulation à l'avant et une multi-bras à l'arrière, avec une suspension pneumatique à double chambre et amortissement variable CCD en option. Le système prend également en charge le levage indépendant des roues et la récupération de la traction sur une seule roue pour les situations tout-terrain.
