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Les variations saisonnières de la demande ont un impact sur l'entretien de l'acier de construction, il est plus facile de réduire que d'augmenter

  • août 26, 2025, at 3:10 pm
  • SMM
Enquête SMM, pour la période du 23 au 29 août, l'impact de la maintenance sur l'acier de construction a diminué car plusieurs aciéries ont repris la production des hauts fourneaux et des lignes de laminage de barres d'armature. L'impact de la maintenance sur l'acier de construction était de 1,2112 million de tonnes, en baisse de 72 900 tonnes par rapport au mois précédent.
Enquête SMM, pour la période du 23 au 29 août, l'impact de la maintenance sur l'acier de construction a diminué car plusieurs aciéries ont repris la production des hauts fourneaux et des lignes de laminage associées. L'impact de la maintenance sur l'acier de construction était de 1,2112 million de tonnes, en baisse de 72 900 tonnes par rapport au mois précédent.

La semaine dernière, la demande spéculative sur le marché était toujours présente, mais avec des températures élevées persistantes et de fortes pluies, le sentiment d'achat en aval restait prudent, entraînant des performances de transaction généralement modérées. Les prix de l'armature avaient une dynamique haussière limitée, montrant une tendance à augmenter puis à diminuer. Le prix moyen national hebdomadaire était de 3 206 yuans/tonne, en baisse de 9,8 yuans/tonne par rapport au mois précédent. En revanche, du côté des matières premières, la semaine dernière, les principales aciéries ont mis en œuvre la septième augmentation des prix du coke, augmentant immédiatement les coûts des produits finis, et le profit par tonne d'acier de construction a chuté à moins de 100 yuans. Actuellement, le marché est dans la phase de transition entre les saisons de faible et forte demande. Les aciéries gardent encore certaines attentes pour la saison traditionnelle de forte demande. Étant donné qu'il y a encore de la rentabilité dans la production d'acier de construction, de nombreuses aciéries ont choisi de reprendre la production des hauts fourneaux et des lignes de laminage associées.

Selon l'enquête SMM, l'impact de la maintenance sur l'acier de construction dans le nord, le centre, l'est et le sud-ouest de la Chine a tous diminué. La semaine dernière, les aciéries de ces régions ont repris la production des hauts fourneaux, avec les lignes de laminage correspondantes qui ont également repris leurs opérations. De plus, dans le nord de la Chine, certaines aciéries, en raison de problèmes antérieurs de production de fonte, ont priorisé l'approvisionnement en fonte pour les plaques et bandes, entraînant l'arrêt des lignes de laminage d'armatures. Ces dernières ont maintenant partiellement repris leur fonctionnement. Dans les autres régions, les lignes de laminage des aciéries ont maintenu leur statut de maintenance de la semaine précédente, sans changements significatifs dans l'impact de la maintenance.

À l'avenir, selon les informations actuelles, peu de projets de construction dans la région de Beijing-Tianjin-Hebei ont reçu des avis d'arrêt de travail autour du défilé de septembre, et le marché pense que l'impact substantiel sur la demande pourrait être limité. Par ailleurs, à la fin du mois d'août, les températures élevées et les fortes pluies diminueront, ce qui pourrait accélérer le rythme de construction sur les sites en aval, améliorant ainsi la demande finale. Compte tenu de ces facteurs, les aciéries restent très confiantes quant à l'approche de la saison traditionnelle de forte demande en septembre et ont une forte volonté de produire. Selon l'enquête de SMM, la semaine prochaine, les aciéries du nord, du centre et de l'est de la Chine prévoient toutes de reprendre la production, et on s'attend à ce que l'impact des opérations de maintenance sur l'acier de construction continue de diminuer. À court terme, il convient de prêter une attention particulière aux informations relatives aux restrictions de production liées au défilé. Il n'est pas exclu qu'en cas de conditions politiques plus strictes, les aciéries puissent être obligées de limiter davantage ou d'arrêter la production, entraînant une augmentation de l'impact des opérations de maintenance sur l'acier de construction.
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