[8.15 Actualités sur les batteries au lithium] 149 entités participent à la compétition anti-« course aux souris » des SSE ! Formuler cette convention d’autoréglementation

[China Securities : Le secteur des équipements en amont de la chaîne industrielle des batteries tout solide bénéficiera en premier] Le rapport de recherche de China Securities indique qu'avec l'accélération de l'industrialisation des batteries tout solide, alors que les usines de batteries et les constructeurs automobiles mettent progressivement en service leurs lignes pilotes, la réduction des coûts sur tous les maillons de la chaîne industrielle se poursuit, ce qui devrait entraîner une croissance explosive de la demande du marché en aval. Le secteur des équipements en amont de toute la chaîne industrielle des batteries tout solide sera le premier à en bénéficier. Du point de vue des investissements en équipements, la différence fondamentale entre le processus de production des batteries tout solide et les batteries lithium-ion liquides traditionnelles est le principal moteur de la restructuration de la valeur des équipements. Cela se manifeste principalement dans les segments amont et intermédiaire du processus global. Les batteries tout solide sont plus compatibles avec la technologie de procédé sec de la préparation des électrodes à la préparation des électrolytes, ajoutant ainsi des étapes telles que le mélange à sec et le revêtement à sec dans le segment amont, augmentant considérablement la proportion de valeur ; dans le segment intermédiaire, la route technologique "empilage + impression de cadre de pôle + pressage isostatique" remplace le processus traditionnel d'enroulement, éliminant l'étape de remplissage d'électrolyte, augmentant légèrement la proportion de valeur ; dans le segment aval, en raison des modifications à haute pression lors de l'étape de formation et des exigences accrues pour l'environnement de processus, la valeur unitaire des machines a également augmenté de manière notable. (Cailian Press) [149 organisations participent ! Sollicitation d'avis sur l'initiative pour maintenir l'ordre de concurrence équitable et promouvoir le développement sain de l'industrie du stockage d'énergie] Le 13 août, l'Association chinoise des industries des sources d'énergie chimiques et physiques a publié un projet d'initiative intitulé "Sur le maintien de l'ordre de concurrence équitable et la promotion du développement sain de l'industrie du stockage d'énergie" pour solliciter des avis. Il mentionne que cette convention adhère aux principes fondamentaux de "patriotisme, respect des lois, sécurité d'abord, qualité prioritaire, développement coordonné et exploitation conforme", préconisant que tout en promouvant le progrès technologique et l'expansion du marché, les entreprises devraient résonner avec les stratégies nationales, s'intégrer activement dans le grand tableau de la transition énergétique nationale et de la mise à niveau industrielle, adhérer aux lignes de base juridiques, aux normes industrielles et aux responsabilités sociales, assurant un développement durable et sain de l'industrie. L'objectif et le but sont de créer un environnement de développement équitable, standardisé, sain et durable pour les industries des batteries lithium-ion et du stockage d'énergie, promouvoir le développement coordonné des chaînes industrielles en amont et en aval, renforcer la conscience de la responsabilité en matière de sécurité et de garantie de qualité, et sur la base des lois, réglementations et politiques industrielles nationales pertinentes, formuler cette convention d'autodiscipline. Cliquez pour plus de détails [Farasis Energy : Des batteries semi-solides livrées à des clients leaders mondiaux de drones logistiques] Farasis Energy a déclaré sur sa plateforme interactive avoir livré avec succès des échantillons de ses batteries semi-solides à des clients leaders mondiaux de drones logistiques, et l'avancement se déroule bien. (Cailian Press) [Le modèle de vente directe d'assurance auto réduit les frais, BYD P&C Insurance devient rentable au premier semestre] Selon le rapport de solvabilité du T2 2025 récemment publié par BYD P&C Insurance, au premier semestre, BYD P&C Insurance a réalisé un chiffre d'affaires de 1,398 milliard de yuans, dépassant le niveau annuel de 2024, avec un bénéfice net de 31,3459 millions de yuans. Toutes les primes d'assurance auto souscrites provenaient de canaux de vente directe.

Le marché suit de près les opérations d'assurance de BYD en raison de sa propriété intégrale par un constructeur de véhicules électriques. Ces dernières années, avec le développement rapide du marché des véhicules électriques, de nombreux constructeurs se lancent dans l'assurance auto. Les professionnels estiment que ces constructeurs disposent d'avantages en termes de données, canaux, contrôle des coûts et potentiel d'innovation, ce qui pourrait insuffler une nouvelle vitalité au secteur. (Cailian Press)

[Gui Shengyue de Geely sur la concurrence anti-"course effrénée" : Pas seulement s'opposer aux guerres de prix, mais aussi apprendre des pairs et éviter les commentaires négatifs]Lors de la conférence sur les résultats semestriels 2025 de Geely Automobile, Gui Shengyue, PDG et directeur exécutif de Geely Automobile Holdings Limited, a partagé son point de vue sur la concurrence anti-"course effrénée". Il a déclaré que l'initiative nationale va au-delà de l'opposition aux guerres de prix. Geely vise à apprendre des forces de ses pairs, éviter de les critiquer et se concentrer sur ses propres opérations. Si chaque constructeur chinois adhère à ces principes, cela s'alignerait sur l'initiative nationale anti-"course effrénée".

[Tao Gao de S&P Global Mobility : L'utilisation des capacités automobiles nationales devrait retrouver un niveau sain de 80 %]Le 14 août, Tao Gao, co-directeur de l'analyse automobile pour la Chine chez S&P Global Mobility, a noté que selon leurs calculs, la capacité de production automobile chinoise a atteint son pic en 2017-2018. Avec la consolidation industrielle récente, de nombreux nouveaux constructeurs ont quitté le marché, entraînant une réduction significative de la capacité globale. Bien que l'utilisation actuelle reste relativement faible, les systèmes de production flexibles, couplés à une croissance soutenue des exportations et à la reprise de la consommation intérieure dans les années à venir, devraient restaurer l'utilisation des capacités à un niveau sain de 80 %.

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Le marché du dioxyde de titane reste dans une impasse de bas niveau, avec une forte pression sur les stocks et une faible demande [rapport SMM sur les cargaisons de titane au comptant]