Dans les pôles industriels de la grande région de la baie Guangdong-Hong Kong-Macao et du delta du fleuve Yangtsé, l'énergie hydrogène est intégrée dans la vie et les industries des gens de manière « concrète ». Récemment, 50 véhicules à deux roues à hydrogène « sans besoin de recharge ni de ravitaillement » ont fait leur apparition dans les rues de la ville de Zhongtang, à Dongguan, dans la province du Guangdong. Les conducteurs peuvent parcourir 80 kilomètres en remplaçant le réservoir d'hydrogène à l'état solide, et l'étiquette « livraison zéro carbone » à l'arrière des véhicules est particulièrement visible. Premier projet de commercialisation des déplacements à l'hydrogène sans subventions financières du pays, ces véhicules de livraison de nourriture adoptent des technologies telles que la production d'hydrogène à partir de méthanol sur site et les systèmes hydro-électriques refroidis à l'eau. Grâce à un modèle de « remplacement rapide », le temps de ravitaillement unique est réduit à moins de 30 secondes, et le coût d'exploitation est réduit de 20 % par rapport aux véhicules électriques traditionnels. L'exploitant du projet a révélé que, s'appuyant sur la station intégrée de production et de ravitaillement en hydrogène à partir de méthanol de la ville de Zhongtang, il allait étendre sa flotte à 200 véhicules en collaboration avec Meituan avant la fin de l'année. Dans les trois prochaines années, il prévoit de déployer 10 000 véhicules à deux roues à hydrogène à Dongguan pour construire un écosystème de micro-transport intégrant la « production-stockage-utilisation ».
Presque au même moment, de bonnes nouvelles sont venues de la centrale électrique de Wangting à Suzhou, dans la province du Jiangsu : le premier générateur entièrement refroidi à l'hydrogène de 500 mégawatts au monde, après avoir terminé un essai d'exploitation à pleine charge de 168 heures, a été officiellement connecté au réseau électrique pour fournir de l'électricité pendant la période de pointe estivale. Ce « cœur électrique », d'une taille équivalente à cinq terrains de football standard, a brisé le monopole international selon lequel les générateurs de grande capacité ne pouvaient compter que sur la technologie de refroidissement hydro-aqueux. Grâce à une conception entièrement refroidie à l'hydrogène, il a augmenté l'efficacité de production d'électricité à 98,8 %, avec une production annuelle de 1,22 milliard de kWh pouvant répondre aux besoins en électricité de 250 000 foyers. Ce qui est encore plus remarquable, c'est que le système DCS national « Huadian Ruilan » équipant l'unité a réalisé une localisation à 100 % de l'interface d'exploitation de la turbine à gaz et du démarrage à bouton unique, réalisant une localisation complète de la chaîne, de l'équipement au contrôle, et dotant l'industrie chinoise de l'électricité à gaz d'un « cerveau chinois ». « Le responsable de la centrale électrique a déclaré que cette unité servira de « régulateur de charge flexible » pour le réseau électrique de l'est de la Chine, jouant le rôle crucial de « lest » pour le réseau pendant les périodes de très haute température cet été.
Le « petit mais beau » de Dongguan et le « grand mais puissant » du Jiangsu sont exactement deux miroirs qui reflètent la mise en œuvre de l'industrie de l'hydrogène : le premier utilise les scénarios de livraison instantanée comme point d'entrée pour vérifier la faisabilité économique de l'hydrogène dans le transport à courte distance par le biais d'opérations axées sur le marché ; le second utilise les infrastructures énergétiques comme une percée pour ouvrir l'espace d'imagination pour l'électricité propre de grande capacité par l'innovation technologique. Alors que Dongguan prévoit de construire 20 stations de ravitaillement en hydrogène d'ici 2025 et que le Jiangsu promeut le projet de démonstration « l'hydrogène dans chaque foyer », l'hydrogène passe d'une phase pilotée par les politiques à une phase pilotée par le marché, formant une situation de « floraison multipoint » dans les domaines du transport, de l'électricité, du stockage de l'énergie et autres. Ces deux pratiques de l'hydrogène dans les grandes villes manufacturières fournissent non seulement des solutions reproductibles pour les objectifs du « double carbone », mais annoncent également l'arrivée accélérée d'une ère d'accès universel à l'énergie propre.
