Shanghai (Gasgoo)- Le 5 août, la société de technologies de conduite autonome WeRide a annoncé avoir obtenu l'autorisation de mener des essais routiers publics de nuit pour sa flotte de Robotaxis dans la zone de démonstration de conduite autonome de haut niveau de Beijing. Les tests auront lieu entre 22 heures et 7 heures du matin.
WeRide figure parmi les premières entreprises à avoir obtenu l'autorisation de mener des essais routiers de nuit dans la capitale, ce qui constitue une étape importante vers la construction d'un réseau de services de mobilité autonome 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 à Beijing. Cette autorisation pose une base cruciale pour offrir un transport sans conducteur en continu dans l'un des environnements urbains les plus complexes de Chine.
Opérer dans des conditions nocturnes présente un ensemble unique de défis. Le mauvais éclairage, l'augmentation du bruit visuel et les extrêmes saisonniers tels que les orages d'été et la neige d'hiver à Beijing nécessitent des capacités de perception, de prise de décision et de contrôle plus avancées de la part des systèmes autonomes. Pour l'équipe d'ingénierie de WeRide, garantir une fusion efficace des capteurs dans des conditions de faible luminosité et détecter et réagir rapidement aux piétons et aux véhicules dans l'obscurité sont devenus un défi technique central.
Pour faire face à la visibilité limitée de nuit, la flotte de Robotaxis de WeRide est équipée d'environ 20 capteurs par véhicule, y compris des caméras à haute dynamique et des unités LiDAR à haute densité de faisceaux. Ces derniers fonctionnent en tandem avec les algorithmes de fusion des capteurs et la plateforme de calcul haute performance propriétaires de WeRide, offrant un champ de perception de 360 degrés sans interruption avec une portée allant jusqu'à 200 mètres. Cette configuration garantit que le véhicule peut maintenir une perception stable et prendre des décisions de conduite rapides même dans des conditions d'éclairage faible ou de mauvais temps.
Au-delà de la faible luminosité, les conditions météorologiques extrêmes - telles que les fortes pluies, la poussière et la neige - posent des risques supplémentaires pour la stabilité opérationnelle. Pour les surmonter, WeRide utilise des capteurs de qualité automobile construits selon des normes d'assemblage rigoureuses et a développé un système de nettoyage intelligent capable de détecter et d'éliminer automatiquement la saleté ou l'humidité des capteurs, garantissant des performances constantes dans diverses conditions environnementales.
WeRide a déjà lancé des essais ou des services de Robotaxis dans dix villes de quatre pays, réalisant plus de 2 200 jours d'opération en toute sécurité. En mai 2025, elle a lancé le premier réseau de transport autonome 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 en Chine à Guangzhou, acquérant une expérience importante dans la gestion des transitions entre le jour et la nuit, des conditions de circulation variables et des scénarios opérationnels complexes. Ce bilan souligne la robustesse technique de l'entreprise et sa capacité à maintenir des opérations stables dans des environnements à forte pression.
L'entreprise a déclaré que le lancement de tests de voitures autonomes en continu à Pékin non seulement valide l'architecture technique et les protocoles de sécurité de WeRide, mais contribue également à combler les lacunes critiques en matière de transport pendant les heures tardives de la nuit et tôt le matin. Ces « zones mortes de la mobilité » manquent souvent d'une couverture de service suffisante, en particulier dans les zones de prise en charge éloignées ou à faible demande.
