Le 31 juillet 2025, Qingling Motors Co., Ltd. a annoncé à Chongqing que la première série de 49 camions tracteurs à pile à combustible à l'hydrogène, conçus spécialement pour la région de Hami au Xinjiang, était officiellement sortie de l'usine et livrée au marché local du transport du charbon, marquant ainsi une révolution du transport vert avec zéro émission de carbone sur la route principale du « transport du charbon du Xinjiang vers l'extérieur ». Cette série de 52 véhicules personnalisés est équipée d'un système de pile à combustible de 190 kW développé conjointement par Qingling Yunchuang et Bosch, ainsi que d'un réservoir à gaz de grande capacité de 2200 L (avec une pression de stockage allant jusqu'à 70 MPa) et d'un système de récupération d'énergie en roue libre, permettant une autonomie de plus de 600 kilomètres et un remplissage d'hydrogène en seulement 10 minutes, résolvant ainsi complètement les problèmes de réapprovisionnement en énergie pour le transport à moyenne et longue distance9.
En tant qu'une des provinces et villes les plus riches en ressources charbonnières en Chine, le Xinjiang a favorisé la transformation verte en mettant l'accent sur l'application à grande échelle des camions lourds à énergie nouvelle ces dernières années. En 2023, le Xinjiang a publié le « Plan d'action triennal pour le développement de l'industrie de l'hydrogène (2023-2025) », accélérant explicitement l'application commerciale de l'hydrogène. En mars 2025, la ville de Hami a été sélectionnée avec succès dans le deuxième lot de clusters de villes nationales de démonstration pour les véhicules à pile à combustible, devenant la seule ville du Xinjiang à rejoindre les clusters de villes nationales de démonstration de Zhengzhou et de Guangdong, fournissant des garanties politiques pour la mise en œuvre de l'industrie de l'hydrogène245. Qingling Motors, s'appuyant sur son accumulation de technologies de l'hydrogène à la pointe de l'industrie, a mené des travaux de R&D spéciaux, de la structure du véhicule au système de propulsion, en ciblant les conditions climatiques extrêmes de Hami, y compris les températures élevées en été (70℃), le froid rigoureux en hiver (-30℃) et les tempêtes de sable fréquentes, afin d'assurer un fonctionnement stable du véhicule dans des environnements difficiles et de répondre pleinement aux besoins du transport du charbon.
Ces véhicules offrent des avantages économiques importants : les coûts du carburant à l'hydrogène sont inférieurs de 30 % à 35 % à ceux du diesel, et les coûts d'entretien ne représentent que 30 % de ceux des véhicules à moteur à combustion interne. En outre, ils sont équipés de systèmes d'aide à la conduite intelligente et de connectivité véhicule-tout (V2X), permettant une interconnexion « homme-véhicule-cloud » fluide et améliorant considérablement l'efficacité opérationnelle et la commodité de gestion9. Les camions lourds à pile à combustible à hydrogène de Qingling ont déjà été exploités dans 20 provinces et villes à travers le pays, desservant plus de 40 clients, dont le Comité d'organisation des Jeux olympiques d'hiver de Pékin. Le kilométrage maximal d'un seul véhicule a dépassé 500 000 kilomètres, et leur fiabilité technologique a été reconnue par l'industrie8. Cette livraison, qui a surmonté les températures extrêmement élevées à Chongqing (supérieures à 40 °C) et les défis de la chaîne d'approvisionnement, a été réalisée dans les délais et avec une grande qualité, démontrant la force technologique et les capacités d'exécution de l'entreprise.
À l'avenir, Qingling continuera d'approfondir sa coopération avec Hami et d'autres régions, d'accélérer la R&D sur les technologies de l'hydrogène et l'innovation de produits, de promouvoir l'application à grande échelle des véhicules commerciaux à hydrogène et d'apporter la « Solution Qingling » à la construction d'un système national de transport vert8. Cette percée n'est pas seulement une étape importante dans la stratégie de nouvelle énergie de Qingling, mais elle marque également l'entrée officielle du transport du « pétrole noir » du Xinjiang dans l'ère du zéro carbone.
