Shanghai (Gasgoo)- Le 18 juillet, Great Wall Motor (« GWM ») a publié ses résultats financiers pour le deuxième trimestre (T2) de 2025. La société a enregistré un chiffre d'affaires de 52,348 milliards de yuans, soit une augmentation de 7,78 % en glissement annuel et de 30,81 % en glissement trimestriel. Le bénéfice net a bondi à 4,586 milliards de yuans, soit une augmentation de 19,46 % par rapport à la même période de l'année dernière et une forte hausse de 161,91 % par rapport au trimestre précédent, établissant un nouveau record pour les bénéfices trimestriels.
Cette performance exceptionnelle a été soutenue par une stratégie de produits axée sur l'innovation et la diversification dans les segments des véhicules utilitaires et des véhicules de tourisme. Au deuxième trimestre de 2025, GWM a vendu environ 313 000 véhicules, soit une augmentation de 10,07 % en glissement annuel et de 21,87 % par rapport au premier trimestre (T1). C'est la meilleure performance de vente jamais enregistrée par la société au deuxième trimestre. Les ventes de véhicules à énergie nouvelle (VEN) ont atteint 97 900 unités, soit une augmentation de 33,7 % en glissement annuel et de 56,4 % en glissement trimestriel, tandis que les ventes à l'étranger ont atteint 106 800 unités, soulignant la dynamique mondiale constante de GWM.
Le deuxième trimestre a également marqué le lancement officiel du nouveau cycle de produits de GWM, avec une gamme actualisée comprenant le TANK 300, la deuxième génération du Haval Xiaolong MAX et le tout nouveau WEY Gaoshan. Ces nouveaux modèles ont collectivement contribué à la croissance globale des ventes, du chiffre d'affaires et des bénéfices de la société.
Dans le segment des SUV, Haval a continué de renforcer sa présence sur le marché avec une approche centrée sur l'utilisateur. La marque a lancé plusieurs modèles clés au deuxième trimestre : la deuxième génération du Xiaolong MAX, le Haval Menglong (version essence) et le Haval H5 2025, visant à répondre aux besoins de mobilité familiale et d'aventure en plein air.
WEY, la marque premium de VEN de GWM, a fait progresser sa stratégie d'électrification intelligente avec le lancement des Gaoshan 8 et Gaoshan 9 en mai. Ces deux modèles sont équipés des systèmes avancés d'aide à la conduite Coffee Pilot Ultra, du cockpit intelligent Coffee OS 3.2 de nouvelle génération et des configurations de performance Hi4, conçus pour répondre aux divers scénarios de voyage des familles multigénérationnelles modernes.
TANK est resté un leader dans le segment des véhicules tout-terrain haut de gamme en Chine. Au 30 juin, ses ventes cumulées mondiales avaient dépassé les 700 000 unités.
ORA, la sous-marque électrique de GWM axée sur les véhicules électriques de petite taille et compacts, a lancé la ORA Good Cat et la Good Cat GT Mulan Edition 2025 en juin, combinant élégance et praticité.
GWM Pickup a élargi sa gamme avec le lancement sur le marché de la Shanhai POER Hi4-T et de la Shanhai POER 2.4T édition mondiale au deuxième trimestre.
Parallèlement, sa marque de motos SOUO, connue pour être la seule au monde à proposer un moteur à 8 cylindres opposés horizontalement et une transmission à 8 vitesses, a commencé à vendre la quatrième série du S2000 en mai, qui s'est rapidement épuisée à sa sortie.
Dans le segment des véhicules utilitaires, GWM a dévoilé le camion lourd hybride G1050 le 25 juin. Ce modèle délivre une puissance impressionnante de 1 050 chevaux tout en réduisant la consommation de carburant de 15 % à 25 %, ce qui en fait un modèle phare de la série G de l'entreprise.
Sur le plan international, GWM a accéléré sa transformation pour passer de « l'exportation de produits » à « l'exportation d'écosystèmes ». Le constructeur automobile a désormais plus de 1 400 points de vente dans ses canaux de distribution à l'étranger, avec des ventes cumulées dépassant les 2 millions d'unités en dehors de la Chine.
