I. Revue des politiques : Mises à jour des politiques nationales et internationales relatives à l'énergie hydrogène
(I) Politiques nationales
Municipalité de Chongqing : Publication du « Projet de mesures politiques pour soutenir la promotion et l'application des véhicules à pile à combustible à hydrogène à Chongqing en 2025 (Projet de consultation publique) ». Le document stipule : - Subventions à la construction des stations de ravitaillement en hydrogène. À partir du 1er janvier 2025, les stations de ravitaillement en hydrogène qui sont incluses dans le plan global de la ville et qui ont été construites et mises en service recevront des subventions équivalentes à 30 % de l'investissement réel (hors coût du terrain) effectué par l'entité investisseuse. Le montant maximal de la subvention par station ne dépassera pas 3 millions de yuans. - Subventions à l'exploitation des stations de ravitaillement en hydrogène. À partir du 1er janvier 2025, les subventions à l'exploitation des stations de ravitaillement en hydrogène se poursuivront. Pour les stations dont le prix de vente terminal de l'hydrogène ne dépassera pas 25 yuans/kg, des subventions à l'exploitation de 30 yuans/kg seront accordées en fonction du volume annuel cumulé de ravitaillement en hydrogène, avec un montant maximal de la subvention par station ne dépassant pas 3 millions de yuans. - Incitations à la R&D pour les véhicules à pile à combustible à hydrogène. Pour les nouveaux modèles de véhicules à pile à combustible à hydrogène dont les volumes de vente atteignent 50 unités ou plus en 2025, une incitation unique au développement de nouveaux produits de 2 millions de yuans sera accordée pour chaque modèle. Le montant maximal de l'incitation annuelle pour une seule entreprise ne dépassera pas 6 millions de yuans. - Soutien à la commodité de la circulation. Les camions à fourgon moyens, les camions fermés moyens et les camions légers à pile à combustible à hydrogène seront exemptés des restrictions de circulation des camions en ville. Les véhicules à pile à combustible à hydrogène seront exemptés des restrictions de circulation aux heures de pointe sur les ponts et dans les tunnels dans le centre-ville.
Ville de Qingdao, province du Shandong : Publication du « Plan de mise en œuvre pour accélérer la transition verte complète du développement économique et social à Qingdao ». Le document souligne la nécessité de promouvoir le développement de la chaîne complète de l'énergie hydrogène, y compris la production, le stockage, le transport et l'utilisation, et d'élargir les scénarios d'application de l'énergie hydrogène dans les domaines des transports, de l'industrie et autres. Sous réserve de garantir la sécurité, les ressources nucléaires de la péninsule de Jiaodong seront raisonnablement utilisées pour promouvoir de manière stable le chauffage nucléaire. Des efforts actifs seront déployés pour promouvoir la construction pilote de la promotion et de l'application du biodiesel. D'ici à la fin de 2025 et de 2030, la capacité installée de production d'énergie nouvelle dans la ville atteindra respectivement plus de 7 millions de kW et plus de 12 millions de kW. - Des améliorations automatisées des équipements des terminaux de conteneurs et de marchandises sèches en vrac seront mises en œuvre, et le remplacement des véhicules de transport horizontal par des véhicules à énergie propre au port de Qingdao sera avancé. Les installations d'alimentation à quai du port de Qingdao seront augmentées, et la construction de ports à hydrogène sera continuellement promue. Le réseau d'infrastructures pour les stations de recharge (d'échange), les stations de ravitaillement en hydrogène et l'alimentation à quai sera amélioré, et la construction d'un système de gestion du trafic urbain intelligent sera accélérée. - Les véhicules à énergies nouvelles (VEN) seront vigoureusement promus, et le remplacement par l'électrification des véhicules de service public urbain sera avancé. Des efforts actifs seront déployés pour introduire des projets de fabrication et d'exploitation à titre de démonstration d'aéronefs basse altitude à énergie nouvelle, tels que les aéronefs électriques, à hydrogène, hybrides et autres. - Des démonstrations et promotions innovantes seront menées. Des efforts seront déployés pour attirer et mettre en œuvre des projets liés aux cellules solaires à pérovskite et aux batteries à l'état solide, guider le développement en grappe de diverses étapes de la chaîne industrielle « électricité verte-hydrogène vert-carbone vert », mener des projets de démonstration pour le transfert et la transformation des innovations technologiques « double carbone », et promouvoir la transformation des groupements industriels qualifiés en groupements d'innovation technologique « double carbone ».
District spécial de Liuzhi, ville de Liupanshui, province du Guizhou : Le « Plan global pour l'espace territorial du district spécial de Liuzhi (2021-2035) » a été publié. Le plan stipule que, sur la base de la consolidation de l'énergie charbonnière, il exploitera les avantages des industries de la batterie au lithium, de l'hydrogène et de la chimie du charbon pour devenir un important support du groupement industriel des batteries et des matériaux à énergie nouvelle « Sud-Ouest du Guizhou-Liupanshui » et une partie intégrante de la base provinciale de l'industrie chimique du charbon, soutenant la ville de Liupanshui dans la construction d'une zone nationale de démonstration pour la transformation et la modernisation industrielles. Il favorisera l'ajustement de la structure de la consommation d'énergie et se concentrera sur la construction d'un système moderne de ressources énergétiques vertes, à faible carbone, sûres et efficaces. Il continuera à transformer la structure énergétique, augmentera la part de la consommation d'énergies non fossiles et encouragera le développement prioritaire des industries à énergie nouvelle, telles que les batteries au lithium, le photovoltaïque solaire, l'énergie éolienne et l'hydrogène, en fonction des conditions des ressources.
(II) Politiques étrangères
Commission européenne :Un document intitulé « Méthodologie pour la comptabilisation des réductions des émissions de gaz à effet de serre provenant des combustibles à faible teneur en carbone » a été publié, qui définit pour la première fois les formules de calcul et les normes de certification pour l'intensité des émissions des combustibles à faible teneur en carbone (à l'exclusion des combustibles à carbone renouvelables), y compris l'hydrogène à faible teneur en carbone.
Union européenne :Guidée par le Pacte vert européen et la Loi européenne sur le climat, elle a mis en place une série de politiques de réduction du carbone. Parmi celles-ci, le règlement FuelEU Maritime (FEU) sera officiellement mis en œuvre en 2025, ce qui accélérera l'application des combustibles renouvelables dans l'industrie du transport maritime. Le mécanisme d'ajustement des frontières carbone (CBAM) sera mis en œuvre en 2026, ce qui imposera des taxes carbone sur certains biens importés.
Allemagne :La stratégie nationale pour l'hydrogène a été adoptée, prévoyant d'atteindre une capacité de production d'hydrogène vert de 5 GW d'ici 2030.
France :La stratégie nationale pour l'hydrogène a été mise à jour. Un mécanisme de soutien totalisant 4 milliards d'euros a été mis en place pour garantir la compétitivité du marché de l'hydrogène à faible teneur en carbone au cours des 15 prochaines années. Les orientations de l'ajustement comprennent l'atteinte d'une capacité installée nationale d'électrolyseurs de 4,5 GW d'ici 2030 et de 8 GW d'ici 2035 ; le renforcement de l'autonomie technologique dans toute la chaîne industrielle de l'hydrogène ; le développement d'un réseau de transport d'hydrogène à faible teneur en carbone ; et la garantie des conditions de base pour le développement de l'industrie de l'hydrogène.
États-Unis :Le président Trump des États-Unis a signé le projet de loi « Big and Beautiful », qui comprend une prolongation de deux ans jusqu'en 2028 du délai de début des projets de crédit d'impôt dans l'industrie de l'hydrogène. Les projets d'hydrogène qui devaient initialement être mis en œuvre avant le 1er janvier 2026 pour bénéficier d'un crédit d'impôt maximal de 3 dollars par kg ont désormais un délai prolongé jusqu'au 1er janvier 2028.
II. Dynamique des entreprises : une vague de signatures de projets et de coopération technologique
(I) Mise en œuvre de grands projets
PowerChina :Le premier projet EPC d'hydrogène vert à moyenne tension en Ouzbékistan, le projet d'hydrogène vert de Tachkent, contracté et construit par PowerChina, a produit avec succès de l'hydrogène avec une pureté de 99,99 %, marquant l'entrée dans la phase d'exploitation de la production d'hydrogène du premier projet d'hydrogène vert en Asie centrale à entrer dans la phase de mise en œuvre formelle.
Shanghai Electric : Le projet de démonstration intégré de méthanol vert couplé à l'énergie éolienne et à la biomasse de Shanghai Electric à Taonan City a produit avec succès du méthanol vert, devenant le premier projet chinois de production de méthanol vert couplé à l'énergie éolienne et solaire à hydrogène à entrer en exploitation.
Haofenguang Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. et Zhejiang Yangming Electric Power Construction Co., Ltd. : Ils ont eu des discussions avec le gouvernement populaire du bannière d'Etuoke, région autonome de Mongolie intérieure, et ont signé un accord-cadre d'investissement pour un projet intégré de production d'hydrogène et de méthanol à partir de l'énergie éolienne et solaire de 2 GW, avec une capacité de production annuelle de 800 000 tonnes de méthanol vert.
Zhongke Energy Chemistry Co., Ltd. : Elle a publié un avis d'appel d'offres pour un projet de production de méthanol vert avec une production annuelle de 100 000 tonnes (phase I). L'échelle du projet comprend un projet de production de méthanol vert de 100 000 tonnes/an (y compris l'électrolyse de l'eau pour la production d'hydrogène, la synthèse de méthanol vert), des systèmes de stockage, des stations de chargement, ainsi que des travaux publics et des installations auxiliaires de soutien.
Jixing Auto : Le premier jour du 3e Salon international de la chaîne d'approvisionnement de Chine, Jixing Auto a signé un accord de coopération stratégique avec Anhui Kaixin New Energy Vehicle Co., Ltd., achetant 400 camions lourds à énergie électrique à distance et à méthanol-hydrogène, avec des ventes dépassant 200 millions de yuans.
Hynergy et Shanghai Wuliu Auto Technology Co., Ltd. : Hynergy et Shanghai Wuliu Auto Technology Co., Ltd. ont signé avec succès une commande de 100 systèmes de pile à combustible, qui seront utilisés pour équiper les camions lourds à hydrogène Z413 de 42 tonnes de Zaihe Auto.
(II) Dynamique de la coopération des entreprises
Hanhe Company et Zhongxin Hydrogen Energy Company : Hanhe Company et Zhongxin Hydrogen Energy Company ont signé un accord de coopération en matière d'investissement. Les deux parties créeront une coentreprise pour créer conjointement la première plateforme de véhicules officiels à hydrogène de Chine, menant des activités de location de véhicules officiels et commerciaux à hydrogène et des services de soutien connexes dans le district de Nanhai.
Liaoyuan Tianying Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. : Selon les informations de Qichacha, Liaoyuan Tianying Green Methane Technology Co., Ltd. a été créée, avec Yang Dong comme représentant légal et un capital social de 150 millions de yuans.
Shenergy Group et PowerChina : Shenergy Group et PowerChina ont signé un accord de coopération stratégique. Selon l'accord, les deux parties exploiteront pleinement leurs avantages respectifs, approfondiront globalement leur relation de coopération, créeront conjointement un modèle de coopération entre les entreprises centrales et locales, et réaliseront des avantages mutuels et un développement commun.
Vision Group : Elle a remporté avec succès l'appel d'offres pour le projet d'achat de services de test du système de génération d'énergie par pile à combustible à oxyde solide à hydrogène de China General Nuclear Power Research Institute Co., Ltd.
Hyundai Motor China Hydrogen Energy R&D Center : Le Hyundai Motor China Hydrogen Energy R&D Center a été inauguré en grande pompe à Guangzhou.
III. Avancées technologiques : percées en matière d'efficacité et de coût
(I) Domaine des électrolyseurs
Trina Green Hydrogen : Elle a publié des équipements de production d'hydrogène PEM de niveau MW, des équipements de production d'hydrogène alcalin de 10 MW et des systèmes de production d'hydrogène en conteneur de niveau MW.
Central Research Institute of SPIC : L'équipe de stockage et de transport de l'hydrogène de l'Advanced Low-Carbon Institute a développé un pipeline de transport d'hydrogène flexible non métallique de grand diamètre (DN150) et à haute pression (10 MPa), qui a réussi à fonctionner de manière sûre et stable pendant 30 jours sur la plateforme d'essai.
Siemens Energy : Elle a publié une nouvelle génération d'électrolyseurs PEM : la densité de courant a été augmentée à 4 A/cm² (moyenne de l'industrie 2-3 A/cm²), la consommation d'énergie par unité de production d'hydrogène a été réduite à 42 kWh/kg et le coût de production en série a été diminué de 18 %.
Dalian Institute of Chemical Physics, Chinese Academy of Sciences : Des percées ont été réalisées dans la technologie des membranes pour les électrolyseurs alcalins : un séparateur composite ultra-mince (20 μm) a été développé, augmentant l'efficacité du système d'électrolyse à 85 % (LHV) avec une durée de vie supérieure à 60 000 heures.
(II) Innovations dans les piles à combustible
Liaoning General Aviation Research Institute : Le RX4M, premier avion hybride électrique-électrique à quatre places de Chine, développé de manière indépendante par l'équipe dirigée par l'académicien Yang Fengtian du Liaoning General Aviation Research Institute de l'Université aérospatiale de Shenyang, a effectué avec succès son premier vol à l'aéroport de Shenyang Faku Caihu, contribuant une nouvelle « solution chinoise » au développement mondial des avions électriques.
Dongfang Hydrogen Energy : Elle a obtenu un brevet pour améliorer le système d'humidification de l'air entrant dans la pile dans le domaine de la technologie des piles à combustible.
Lanshi Equipment : Le projet de fabrication de compresseurs à hydrogène à liquide ionique de 90 MPa a obtenu des résultats par étapes et est sur le point d'entrer dans la phase de tests complètes.
Georgia Power : A annoncé la réussite du deuxième essai de combustible mélangé hydrogène-gaz naturel sous charge partielle et pleine pour la turbine à gaz naturel M501GAC en collaboration avec Mitsubishi Power.
Lancement du corridor commercial de l'hydrogène Chine-Europe : Le port de Ningbo, le port de Rotterdam et le port d'Anvers ont signé un accord pour construire conjointement un terminal de chargement et de déchargement d'hydrogène liquide et un système de certification transfrontalière, avec la première série de routes commerciales pilotes de l'hydrogène vert de 30 000 tonnes/an (devant être opérationnel en 2027).
L'Association américaine de l'hydrogène (DoE) dirige la formation de l'« Alliance pour la compatibilité des stations de ravitaillement en hydrogène » : Elle a unifié la norme de l'interface de la lance de ravitaillement en hydrogène à 70 MPa, éliminant les obstacles dans les protocoles de ravitaillement en hydrogène pour les constructeurs automobiles tels que Toyota, Hyundai et Nikola, et favorisant l'interconnexion des réseaux de ravitaillement en hydrogène.
